duke1

C'est cool, merci pour ces renseignements! Mais du coup je me pose une question, une dump valve est-elle vraiment utile sur un TFSI en DSG? Car en fait le but est de ne pas ralentir le turbo à chaque changement de rapport, mais vu la vitesse de passage d'une dsg, je pense que le turbo n'aura pas le temps de ralentir, pas le temps non plus d'entendre le psssshhhit du coup! Non? Pour la boîte à air, ça peut le faire par contre...faut voir le prix...et pour l'échangeur, ça doit CARREMENT le faire!...mais alors 400€ ça fait mal quand même! Et puis bon, un Altea de 250/260ch...c'est sympa quand même non? lol! Si y'a moyen de gagner encore un poil avec une boite à air pas chère, pourquoi pas, mais pour le reste je vais calmer un peu le jeu... ...ben oui je suis papa maintenant! (depuis le 11 Novembre) alors forcément!

Euh...un T5 pourquoi pas! lol Non, je suis trop content de mon Altea! Mais le T5 j'aime bien, j'avais même regardé avant d'acheter mon Altea, mais trop cher! Pour les modifs je connaissais le coup de l'échangeur d'S3...mais la dump et la boite à air je savais pas...ça coûte cher ces p'tits bidules?

ben...pas trouvé!

tout se passe bien oui,pour les courbes faudrait que je trouve un banc autour de chez moi...et ça c'est pas gagné!

Oups, je vous remets les photos avec quelques couleurs pour "mieux" comprendre. En rouge, les contacts alimentants l'ampoule du cligno En bleu l'arrivée des 3 seuls fils qui alimentent tout le bloc optique On est d'accord, le mieux serait donc de trouver des ampoules avec resistance intégrée!!!

...oui mais sur l'Altea, c'est particulier, il n'y a pas une embase accessible par ampoule (du moins pour l'arrière), étant donné que l'ampoule du clignotant est alimentée par la même embase que celle du feux/stop...il y a simplement des pates en alu qui relient les contacts du cligno...donc pour y installer 2 résistances, c'est chauuuud!! photos:

Merci!

dd56>>> A mon avis si ce n'est pas précisé, c'est qu'il n'y a pas de resistance malheureusement! vinch.be>>> Pour les phares avant pour moi non, par contre si t'as des adresses pour des feux arrière à led pour Altea, ou le cas échéant...des ampoules à led avec resistance intégrée!

bobi19>>> Oui voilà c'est ce genre d'ampoule qu'il me faut. Depuis hier soir je parcours les sites en éspérant en trouver avec résistance intégrée (pour tromper l'ODB)...mais pas moyen!

Sympa tous ces liens! Mais moi ce que je cherche, c'est avant tout des amoules arrière "feux/stop" et "clignotants" à led...le top serait d'en trouver avec resistance intégrée...mais faut pas rêver je crois...

bmb 83>>> très jolie bimbo!!! Au fait je sais pas quel genre d'échappement "seat sport" tu cherches, mais étant donné que j'ai fait monté un silencieux "gauche/droite", il me reste mon pot FR d'origine...si ça t'intéresses...

merci grisouille pour ce site! C'est pas mal ce qu'il y a là dessus dis donc! Par contre il n'y a pas d'ampoules comme je cherche (pour les feux arrière)...mais faire un tableau de bord "rouge/bleu" comme il y a sur le site (style VW), j'avoue que ça me tenterait bien!

Ouais on verra. De toutes façons mon but est tout sauf du pauvre tiouning,je veux du sobre. L'éclairage devrait être plus homogène et plus "réactif". Si c'est pas le cas,retour à l'origine direct! Ce qui m'embête un peu c'est cette histoire de resistances à rajouter,ça fait un peu bricolage quoi

oki doki!

dd56>>> Ok, pigé! Ca remonte un peu ces formules, mais c'est comme le vélo, ça reviens vite! lol J'ai refait le calcul pour être sur, et je suis d'accord, on doit avoir 28 (et des poussières) avec ton exemple, mais à cette valeur il faut enlever la résistance de l'ampoule à led pour qu'il ne reste que la valeur de la résistance à ajouter, non? Et vu que j'ai pas d'ohmmètre...

Ok, merci pour ces infos. Mais pour le calcul de la resistance nécessaire, je veux bien un p'tit coup d'pouce par contre! lol! A moins que comme le demandait bobi, cela ne pose pas de souci avec le petit ODB...dans ce cas ça me simplifierait la tâche!

ben si,l'intérêt d'un éclairage à led c'est la rapidité d'éclairage/extinction, et aussi l'estétique que cet effet produit. Le fait qu'il y ai un cache devant(encore heureux pour la couleur) ne change rien. Sinon pourquoi le fait de simplement changer d'ampoule fait apparaître un témoin au tableau de bord?

Salut! Prevenez-moi si je ne post pas dans la bonne section, au besoin je créérai un nouveau sujet. Voilà, cela fait un moment que je cherche des feux à led pour ma bmb (à l'arrière)...mais impossible d'en trouver. Alors m'est venu une idée, qui serait de simplement remplacer mes ampoules existantes par des ampoules à led (j'ai appris que ça existait) qui se mettaient en lieu et place des anciennes ampoules. Quelqu'un aurait-il des infos sur ces ampoules, où en trouver, besoin de poser des résistances supplémentaire, etc... Merci!

ah! alors je m'en vais voir ça!

oui,l'indice de charge en mode été,c'est à dire celui que j'ai actuellement,c'est 91,et celui de vitesse c'est Y. Mais une question me viens alors,les jantes tôles en 17,ça existe?

ERRATUM!!!!! Par acquis de concsience j'ai rappelé un 2eme contrôle technique histoire de vérifier les infos données par le premier...et ben y'en a pas un qui dit la même chose!!!! Alors le premier m'a donné les tailles que je viens de vous donner au dessus, et le deuxième m'a carrément dit qu'en partant avec une monte d'origine en 225/45 R17, il est impossible de passer en 16". Il m'a bien précisé qu'il avait trouvé ces infos dans le "TAC" qui correspond apparement au vrai référenciel (ministère des transports). Du coup, j'ai appelé "central autos" (garage ou j'ai acheté mon Altea) pour voir...et paf, encore un taille différente!!!! Donc me revoilà au point de départ quoi...nickeeeeel!!!!!!

Bon, et bien j'ai fini par avoir une réponse!!! Après plusieurs recherches, je suis allé chez Seat où ils m'ont dit d'appeler un centre de contrôle technique car tout a changé depuis le 1er Janvier et même eux ils ne savent plus où ils en sont. J'ai donc appelé le CT, et pour mon Altea, le verdict est: 205/60/16 94W (ou indice de charge supérieur), ou alors 225/55/16. Certes, il existe des Altea vendus neufs en 205/55/16, mais ce ne sont pas des TFSI! Pour avoir une réelle correspondance avec mes roues de 17, c'est donc ces 2 tailles qu'il me faut. Voilà, affaire classée! lol!

boby19> no soucy! tof69>elles sont pas mal les annonces,mais comme je l'ai précisé au départ,je cherche uniquement des jantes noires (en tôle),et j'en veux 4!

Ok, merci pour l'info! Je m'en vais donc chercher des jantes en 16" alors...reste plus qu'à trouver la taille de pneus homologuée! bobi19> rien de précisé dans la trappe à essence, a part les pressions!

ah mince,les 2 annonces intéressantes que j'avais trouvé c'était du 15"...mais les Altea "bas de gamme" avec des enjoliveurs ne sont-ils pas monté en 15"?