bobi1
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Tout ce qui a été posté par bobi1
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j'ai jamais eu de problèmes même sur l'o² c'etait pareil et pas de soucis puisque c'est la pression "autoroute" -
moi j'ai mis comme en 16, c'est à dire 2.6 a l'avant et 2.9 à l'arrière. se doit être la pression recommandé lorsque le véhicule est chargé tu peux regarder là aussi !
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qui l'eut cru ! :bid: -
effectivement ca rends super bien !
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et moi donc ! :bid: -
c'est vrai ça a commencer à décliner a partir des années 2000 sinon avant c'etait de bonnes autos !
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les problemes de finitions au montage c'est chiant mais c'est un moindre mal mais quand ce sont des pieces qui ne tiennent pas l'usure je ne trouve pas ça normal !
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le probleme des rino c'est que c'est pas solide ! pour avoir possedé une clio de 99 pendant 6 mois je ne trouve pas normal de flinguer un roulement arriere juste en chargant le coffre avec 5 sac de ciments ....... et le berceau moteur ronger par la rouille qui commencer a trembler ....... ou encore coincé le soir sur un parking parce qu'elle tournait tellement mal et refusait d'accelerer ....... et ce n'est que quelques exemples pour moi rino c'est pas solide et en plus c'est pas fiable :0/10: ..... pour le look c'est le choix de chacun
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rasta >> menteur :0/10: :bid: g4seb >> effectivement ca rends beaucoup mieux que le orange d'origine !
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:3729:
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g4seb >> tu comptes le faire toi même le changement ?
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avec du 20 pouce la dessus choisis bien ton mondèle :bid: -
oui , evidement toujours proteger le piston pour eviter de l'abimer sinon bonjour les dégat avec la pince ! -
donc c'est comme j'ai dis. il faut que tu le fasse tourner en poussant mais tu dois trouver des encoches sur le piston pour t'aider !
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c'est devant ou derriere que tu fais ?
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oui la methode de tof est la bonne par contre c'est valable uniquement pour l'avant car a l'arriere il faut pouvoir comprimer le piston et le faire tourner sur lui même
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j'ai connu ca aussi sur l'O² du paternel (17, chassis sport) ca permet de profiter du 140 lorsque l'on taquine un peu ..... et bien là sur la bm il est en 16 et bien c'est aussi dur voir plus (merci les pneus runflat) mais quel plaisir de conduite ....... je m'egare là :bid: ....... de toute facon on ne peut pas aller vite sur route défoncer car bonjour la casse ! -
et en plus il a le chassis sport pour rien arranger :bid:
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ça, c'est l'interieur de la derniere sandéro ! :bid: mais toi c'est comment ? -
et elles n'ont pas l'air etre abimé en plus
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c'est impeccable, ça lui va super bien ca valait vraiment pas le coup de s'en passer ! par contre je suis pas trop pour mettre les pneus les plus usées derriere parce que la tu vas te retrouver avec les 4 à changer en même temps ! je dis ça c'est pour toi
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rasta >> c'est malheureusement le risque avec de l'occasion, car moi j'ai vu les dégats une fois nettoyés mais bon ca ne tremble plus depuis que c'est équilibrés alors je vais pas chercher plus loin ! c'est obligé le méplat pour voir si elle est voilé ?
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bon anniv bobi
bobi1 a répondu à un(e) sujet de rasta1 dans Pour souhaiter les anniversaires, c'est par ici...
y pas de mal ! -
oui tu peux faire un équibilbrage car j'ai eu la même chose ! mais gaffe ou tu vas
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non, LES PHOTOS, LES PHOTOS, LES PHOTOS, LES PHOTOS, LES PHOTOS, LES PHOTOS