larson
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Tout ce qui a été posté par larson
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J'avais a l'epoque equipé mon Audi S3 d'un Rnse commandé sur la Bay ! Faut pas rever les gars , au prix ou sont vendu les MFD2 ou autres y'a pas a reflechir bien longtemps... En dehors des retour SAv reconditionné et encore... Les reponses sont rares quand la question est posé sur l'origine du materiel ! Par contre concernant les autoradios multifonction chinois, y'a bien et du moins bien.... Souvent l'interface et pourrie de chez pourrie ! Juste le menu principale qui est top pour attirer l'acheteur...Et generalement c'est cet affichage que vous voyez en photo sur les annonce ebay... C'est sur l'integration est meilleur qu'un 2 din Pioneer, mais tellement moyenne sur la qualité de son...
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Yello, J'avais oublié de vous faire un retour Donc comme mon Conc voulait avant toute choses me facturer un diag electronique...Je me suis dit autant commander un antenne GPS pour tester par moi meme. Resultat Bingo c'est bien mon antenne GPS d'origine qui etait HS ! Avec ma nouvelle antenne c'est reparti comme en l'an 40 :bounce: :bounce: :bounce:
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En faite la manip est simplement un soft reset, qui remet les reglages par default... Donc rien de risqué. Maintenir bouton 3, 10 et 15 pendant 2 secondes (voir doc notice pour les touches correspondantes) C'est de tete 3=symbole audio 10= bouton TELE 15= bouton en haut a droite deux petites voitures. Je prend la route en fin de journée je verrais bien...
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Yello, Nous etions tranquille en route vers Lyon, j'ai decidé de mettre la navi en route et là impossible au gps de se situer! grosso modo toujours "off road" tout le reste fonctionne nickel... Bizarement elle sort de revision... ils ont debranché la batterie, et j'ai l'impression qu'il faut faire reconnaitre le Mfd2 par la voiture. En tous cas c'etait le cas sur mes audi S3. Fallait juste faire un reinit pour faire reconnaitre le rnse... Par exemple sur l'altea quand je lance une navi, le calcul du kilmometrage affiché n'est pas le meme sur l'odb, que sur la L'ecran du Mfd2 .
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Oui et Non ! Les lampes xenon chauffe beaucoup moins que les ampoules normales. Donc le givre /glace ou neige ne fondent ou peu avec des phares au xenon... Donc Lave Phares HAUTE PRESSION. Pour eviter d'éblouir les autres conducteurs il est necessaire que le vehicule soit equipé d'un correcteur d'assiette de phare automatique. Il est important de preciser que le reglage n'intervient qu'une seule et unique fois au demarrage du vehicule . Donc si on est pas chargé aucun risque... Et si c'est le cas il faut faire comme tout bon conducteur Xenon ou Pas ont regle ses phares Pour le reste c'est de l'interpretation.... Comme croire qu'il faut absolument des phares type loupe, que la pluie ou la poussiere gene plus les xenon que les phares standards, que les phares xenon eclaire plus loin, que les phare au xenon consomne plus de watts, que les phares au xenon eclaire plus fort.... Tu auras le droit à la meme amende avec tes phares normaux... Tes vitres de phares doivent toujours etre propres
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Yello, Depuis le temps que j'avais ecris que je posterais des photos.... Tdi 140 DSG Stylance Plus Jantes 17" (pack) Chassis sport (option) Toit ouvrant elec (option) Retro electrochrome (option) Retro ext degivrant (option) Gps Couleur (option ) Cuir Noir (pack) Bluetooth donc grand ODB (pack ) Changeur CD (de serie avec le GPS je crois) Vitres arr suteinté (Pack) Rajouté depuis mon achat: Kit Xenon Coque retro chromé Enjoliveur de coffre chromé allumage feux automatique Caisson Alpine sous le siege conducteur En cours: Installation ecrans appuie-tete arriere Sur une des tofs vous pouvez apercevoir ma Smart qui me sert pour aller au boulot tout les jours... Elle à une ptite prepa 74cv qui marche d'enfer Voili voilou... P.S: Pour Info mon Altéa sera en vente à la mi décembre 2008...