rasta1

ah pour la bmb , tu bon goût c'est clair ............mais

on espère bien ...........manquerait plus que tu lui fasse des misères à cette jolie bmb

moi c'est plus les coques rouges qui ressortent trop je trouve , sinon elle est bien sympa cette bmb

je pense que ce sera plutôt un djeun's qui te l'achetera (pour son côté tuning léger) , ma belle doche de 55 ans ne se serait pas vu dans ton opel par exemple , tu vois ce que je veux dire tient (si tu peux la remettre d'origine ) , propose une autre annonce sans tout les modifs en baissant un peux le prix et en revendant l'exédant à côté , je suis sûr qu'elle partira plus vite et tu auras beaucoup plus d'appels

moi j'avais bien regardé pour ma belle doche , mais pour 200€ de plus je lui ai trouvé une cordoba ess avec la clim de 2006 comme neuve avec 36.000kms , 1ere main , révisée et garantie 6mois ...........et chez vw !!! ...........donc à mon avis , tu devrait revoir ton prix quand même ..........ou faut pas être pressé

à la base le nom "bmb" vient du forum autotitre , puis ici (vu que l'autre est mort ) ..........les autres sites sont des copieurs

vraiment belle la 2cv

la b and w n'est fournit qu'avec le tdi 140

oui mais ça reste un risque à courrir de dépasser les 5 ans , moi je met presque 8 ans pour faire 120.000

yannthekeys>>>salut yann , j'ai donné un ultimatum au gars pour les barres , si jeudi j'ai pas confirmation de sa part ou son chèque , elles sont pour toi

sympa .........tu repart sur quoi ?

oùla mettre du sp95 e10 dans un moulin au carburant noble non bioflex ou flexifuel (bref qui n'accepte pas l'éthanol ) n'est vraiment pas à faire ............sur mon scoot majesty 400 , yamaha m'a bien précisé de remplacer le sp95 par du sp98 pour m'habituer et ne pas risquer de faire l'erreur ..........d'ailleurs à mon taff on ne sert plus que le 98 et on a abandonné le 95 pour éviter le même risque avec les clients je connais quelqu'un qui en a payé les frais avec son porsche cayenne , 170.000kms sans soucis avec un moulin qui tourne comme une horloge et là les plus de 10.000 bornes au sp95 e10 lui ont déréglé toute cette belle mécanique , à vouloir gagner le peu , il en paye les frais maintenant après chacun fait comme il veut ..........on peut prendre pour exemple : un tdi ip va aussi fonctionner avec de l'huile pas adaptée et moins chère , mais à la longue ça doit pas faire du bien c'est certain , enfin c'est juste mon avis

la tenue de route est très bonne , grâce à l'excellent chassis ............et oui elle tonne plus d'1t5 sur la balance à vide la mémére .........quand tu pense qu'un vw t5 est compris entre 1t8 et 1t9 à vide , ça calme ....vu la différence de bestiole

salut greg et bienvenue ici .................................tu m'étonnes du changement après 2 saucisses hdi , rien que pour l'espace intérieur et certainement la tenue de route

.........beau boulot et propre

en tout cas on voit bien que les feux arr on bien changés

et t'a fichtrement bien fait , crois moi

yep elle aurait dû être faite à 5 ans de la voiture (voir un peu avant , car à 1j près apès , ça marche plus ils doivent te la prendre en charge complétement , c'est tout à fait normal pour un pro

bon annif taiji

aie aie , j'attends la réponse d'un gars sur leboncoin qui doit m'envoyer un chèque s'il se désiste , tu seras le prochain promis , je te tiens au jus

la courroie de distrib ne se voit jamais , elle est toujours protégée complétament dans un carter étanche fermée ..........la courroie que tu vois doit être la courroie d'accessoires , alternateur

mince pas de bol

on critique pas pat , c'est juste une teinte curieuse en photos , faut que je la vois en vrai

bienvenue parmis nous