podgi

yes j'arrive d'ailleurs toujours pas à user les turanza à l'arrière ! je suis à 105000 km (donc 90000 pour les boudins) et il y a un léger bruit d'hélico qui se fait entendre mais je suis encore à environ 3 mm du témoin ! costauds ces gommards quand même !!!

rasta > en fait ils avaient été assez évasifs sur le sujet....ils avaient parlé de réglages sur les amortos mais pas vraiment au niveau du carossage. quant à savoir les valeurs avant/après, là c'est le flou artistique ! ils avaient surtout changé le type de pneu (potenza en turanza) mieux adapté à un véhicule type "monospace" que les premiers typés sport

bienvenue ici Boolkan

ah ben merdoum ! je t'avais posté un message mais ça n'a pas dû l'enregistrer donc je recommence bon anniv mon bobi ....à la vodka dans un verre à bière biz ma poule

bienvenue à toi

salut alteaboy, ça fait plaiz de te revoir ici

bienvenue ici

salut zarfou et bienvenue ici voiture de vieux ??? par rapport à quoi, au gabarit, la DSG ? d'accord, c'est un "monospace" ('fin plutôt un MSV = multi sport vehicle) mais plutôt sexy dans le genre ! quant à la DSG.....je sais pas si je dois encore en faire l'apologie bref, quand tu les auras enfumés une ou deux fois, ils ne la traiterons sûrement plus de "voiture à papa"

bon anniv eva

bon anniv minitof

bienvenue ici joebar

ouais, on est des jeunes vieux

bienvenue ici titi en fait, c'est le kit aéro, pas les parties basses d'origine mais non !!!

mais je vois pas la fumée moi !......normal aussi, je suis dans la voiture

bah , je m'attendais un peu à ça.....faudra pas rêver en tirer plus avec 5 ans et pas loin de 150000 km au compteur ! encore heureux si quelqu'un veut bien me la prendre

ben la mienne à plus de 100000km et aucun problème de patinage.......on verra dans 18000 'tain c'est vraiment pô cher 8700€ ça me donne une idée du tarif auquel vendre la mienne dans 1 an 1/2.....avec un poil plus de km !

tu vois Pti Dave, puisqu'on te le dit

ben y'a pas de raison que ça n'aille pas sur une facelift, le bas du PC n'a pas l'air si différent

ouais ils sont sympa les admin et les modo ici

bienvenue ici greg

oups, j'avais zappé ce sujet ....mais je ne suis pas un pro de la DSG, juste un utilisateur de celle-ci ! donc pour la technique, je laisse le soin à ceux qui savent....et titjaune a fait le taf et avec l'article de papyves, c'est encore mieux je peux juste apporter de l'eau au moulin en donnant mon expérience de la DSG après un peu plus de 100000km d'utilisation de cette boite. ....et que dire de plus qu'elle est douce, réactive, tranquille ou sportive selon ce que l'on veut en faire, intelligente en s'adaptant très bien au style de conduite de son proprio, économique (surconsommation très peu marquée) si l'on exclu le surcout à l'achat et son entretien ...et j'en oublie surement ! bref, la meilleure boite de vitesse selon moi....et j'étais un farouche défenseur de la boite méca avant d'en posséder une !!! très peu de chance que j'y revienne d'ailleurs maintenant. après je suis toujours prêt à répondre aux interrogations des nouveaux ou futurs proprio de DSG si mes compétences le permettent

Pas de soucis......donc si c'est juste un lustrage, y'a pas de problème normalement

si tu savais

pas de quoi c'est clair qu'ils ne se mouchent pas avec le dos de la cuillère chez Seat !