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koyotte

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Messages posté(e)s par koyotte


  1. je l'avais aussi sur la mienne ce bruit et dis toi qu'il pouvait aussi évoluer en fonction du temps (humidité, froid, chaleur...) j'en ai conclu a de la raisonance dans la tubulure des gaz... les pro appelle cela un "houloulement" lol en rapport à une chouette qui hulule ! en revanche si il se met ç siffler voir hurler cmme une sirene !! aye !!

  2. pour le boitier papillon je plussoies ce qui vient d'être dit et si tu le fait faire, fais y ajouter CECI
    cela éviter que le probleme se renouvelle rapidement !

    Pour la clim lorsque c norauto qui fait le diagnostic...

    elle ne faisait plus de froid ta clim ?

  3. Bah de mémoire y'a différents points . un truc derrière lles aérateurs de console centrale et un autre bazard derrière la boite a gant ... Mais si tu n'as qu'un cote c'est peut être plus électronique que mécanique ? As tu essaye un reset de clim ?

    reset ici

    schema de clim

  4. helder > tiens jette un coup d'oeil par ICI, ça pourrait t'aider dans ton raisonnement ...

    jlaltea > et les durites elles partent de ton bocal de filtre à essence, celle qui partent sous le cache moteur ? et félicitation pour ces 25 ans de carrière ! joli !

  5. Roberto a écrit:
    OK, je pense que si vous voulais éviter ce type de désagrément faudra prévoir de tirer un peu les rapports lors des accès sur autoroute (moteur chaud bien évidemment).

    Sur mon ancien Altea j'avais carrément fait effacer l'egr de la cartographie moteur et mis 2 plaques (un sur l'egr, l'autre sur le turbo)


    je confirme   

    en revanche, je t'invite à ne pas laisser seat tout prendre en charge (d'autant qu'un simple nettoyage peut suffir) car tu n'aurais pas de garantie sur la pièce ...

    Et oui directive Européenne oblige, la garantie ne s'applique sur si une dépense meme partielle est faite par le client ...

    en gros si seat prend en charge à 100% pas de garantie
    si tu payes une petite partie, garantie constructeur... Suspect 

    Et à 870€ la piece y se touche, ou il t'enfume ! ça vaut pas plus de 350€ la pièce donc avec 1h de main d'oeuvre et positionnement du fameux joint réducteur (50cts pièce), y'en au pour max 500€ !? No 

  6. koyotte a écrit:
    des fois l'humidité ambiante peut modifier la densité de l'air et le mélange air/carburant s'en trouve modifié ... cela peut il répondre à ce souci ?!


     hihi 
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