sventchik

1.6 prévu à 110 mais déclinaisons inférieures et supérieures au programme ! le downsizing va s'imposer !! le 1.9 tdi va disparaitre . On commence à voir des 1.2 TSI pêchu !!! (annoncé dans sa version ultime à 150 ch, mais c'est pas pour demain, ni chez VW, ni chez Seat)

sur l'exeo, le TDI 140 (143) et le TDI 170 seront CR ! mais sur bimbo & co, juste le 170 en CR ..... les autres restent en injecteur pompes. Et bientot arrivée du 1.6 Hdi.... heu 1.6 charbon rageur.... 1.6 CR en différentes puissances ! c'est pour fin 2009

niet !!!!

t'as une bimbo qui roule au charbon ????? ha, oui, c'est un tdi.... ca fume noir

quelques photos : (altea & leon & dérivés) http://web11.charlie444.server4you.de/uploads/1508056.jpg http://img253.imageshack.us/img253/3826/img9126wj8.jpg http://web11.charlie444.server4you.de/uploads/1037711.jpg http://i61.servimg.com/u/f61/12/21/92/44/seat_r10.jpg - une nouvelle clim manu (commandes) - un nouveau gps, plus petit, mais avec lecteur SD - un intérieur plus clair (les plastiques inférieurs) - apparition de plastiques noirs brillant - nouveau volant (avec autres boutons de commande)

au fait, Larson, pourquoi tu veux le réinitialiser ?

exact.... c'est la touche INFO put***, ca m'emme**e, je retrouve plus mon descriptif

mon petit conseil pour le filtre à pollen.... y a 2 versions, un simple filtre papier, et un autre à charbon actifs. La différence de prix est minime (si achat chez VAG), mais le plus est bien là, car le filtre à charbons actifs suprime toute odeur nauséabonde dûe à la clim' !!!

t'aurais pu racheter celle de mon père..... maintenant, elle va finir à VW Belfort..... et j'imagine qu'il vont la refourger à Besak !!! en rajoutant 2K€ de plus

de mémoire.... (jsuis pas encore trop vieux) : il faut que tu sois en mode "allumage du poste quand tu mets le contact" en même temps que tu démarres le moteur, tu appuies (et reste appuyer) sur SETUP pendant plusieurs secondes (entre 5 et 10 secondes) A ce moment là, tu arrives à un menu, ou il te propose "réinitialiser" ou alors "init" . Tu appuies dessus, toujours contact allumé, mais sans rouler !!!!! (risque de bug avec le multiplexage) j'essaie de trouver des photos.... mais ca sera pas avant demain soir je suis "overbooké"

Bienvenue à toi, ami franc-comtois !!! Moi aussi, je suis de l'aire urbaine, mais j'y habite plus.... Tu cherches ta voiture chez Seat à Besancon ?? Mais y a plus de concession Seat ? ou alors Espace 3000 a étendu son activité ? Tu as pu négocier un petit peu le tarif ?

Salut Larson, petite question : ton gps, c'est un Seat ou un VW (quel logo au démarrage) ? Si c'est un VW j'ai une soluce.....

Calvin...... tu roules sous la neige ??? Moi, c'est sur la neige .......... Concernant si c'est 60 ou 90 Mkm pour les modèles entre les 2 années, une interrogation du système VW Seat avec le numéro de chassis, et vous savez de suite ! Je dois aussi avoir une archive qqpart qui explique ca dans le manuel.... je recherche !

sur les anciennes, c'est tous les 60.000 sur les nouvelles (2007, etc) c'est tous les 90.000 Sur la boite dsg 7 vitesses, y a plus d'huile

ben pourquoi ??????? j'en suis à ma 4ème tuture en dsg..... et pas eu de problèmes ! et ma 1ère altea a aujourd'hui 140.000 km (voire peut-etre un peu plus) et pas de soucis !

happy birthday !!!!

Calvin..... pour le flashage, y a pas de soucis, ca peut pas lui faire de mal !! Par contre, je pense pas que tes embrayages soient HS, car un embrayage HS sur une DSG, ca te dégoute de la DSG, ca patinne tout le temps, t'as juste envie de reprendre une boite manuelle..... Je dirais qu'il faut controler : 1) le niveau d'huile de boite 2) la température de l'huile à chaud (peut-etre capteur HS) 3) un flashage Ensuite, il reste une dernière procédure, qui est la réinitialisation de la boite : ca consiste en flashage de l'électronique, pour la remettre idem que quand elle est neuve 0 km. Par contre, le garage doit demander les paramaètres usine (donc il y a de l'attente) Et ensuite, ils réinitialisent ta boite, en passant par différents tests.

fallait prendre une gris sombre !!!

prends les bien équipées !!!!!

scoubydoooooo ...... Marque : http://cgi.ebay.de/JVC-KW-NX7000-NEU-KW-NX7000-NX-7000-Doppel-DIN-7-NAVI_W0QQitemZ110345222673QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item110345222673&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.de/JVC-KW-NX-7000-Doppelt-DIN-Navi-Europa-DVD-Neu-Garantie_W0QQitemZ180324968862QQcmdZViewItemQQptZTechnik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme?hash=item180324968862&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.de/Pioneer-AVIC-D3-BT-Doppel-DIN-Mediacenter-mit-DVD-Navi_W0QQitemZ380099806692QQcmdZViewItemQQptZTechnik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme?hash=item380099806692&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.de/Pioneer-AVIC-F900BT-AVIC-F900-900-BT-Navi-Doppel-DIN_W0QQitemZ110345362916QQcmdZViewItemQQptZTechnik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme?hash=item110345362916&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Sans marque : http://cgi.ebay.de/GPS-DOPPEL-DIN-7-TOUCHSCREEN-AUTORADIO-NAVI-DVD-MP3_W0QQitemZ290291332952QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item290291332952&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Tu tappes "navi*" et "doppel*" http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/Auto-Hi-Fi-Navigation__doppel-navi_W0QQ_nkwZdoppelQ2aQ20naviQ2aQQ_catrefZ1QQ_flnZ1QQ_sacZ1QQ_sacatZ14258QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em282?_trksid=p3286.c0.m282

poco..... ouaich.... c'est vrai que t'es pas un vrai belge

ebay.de tu as un choix 10 fois plus important que ebay france ! Après, ca dépend ce que tu cherches .... un Zenec, un Alpine ou Pioneer ou Kenwood ???

bon, pour en finir avec cette polémique, il existe des facades pour tout : 1) si vous avez un MFD2 ou RNS Media System (les 2 autoradios ont les angles arondis), alors il existe les facades correspondantes chez Seat : référence 5P1 858 071 B 1GZ (env 10 €) pour les toutes 1ères altea jusque 2006 référence 5P1 858 071 B 47V (env 10 €) pour les altea après 2006 (nouvelle couleur de console) référence 5P1 858 071 B 1MM (env 12€) pour les altea Sport Up en console noire Pour l'altea Freetrack, je ne connais pas le code couleur.... mais la racine de la référence est la même, soit 5P1 858 071 B ! Il faut rajouter les 3 caractères du code couleur bronze 2) Si vous souhaitez un autoradio double din, c'est à dire que les dimensions extérieures sont identiques à 2 autoradios standards, alors il faut se rapprocher des équipements sur ebay .... et il existe alors des facades à coins carrés. Par contre, il faudra faire la couleur soit-même, car elles n'existe qu'en noir ou en gris normal. Attention, pour toutes ces facades, il vout faut 9 clips jaunes (vendus par 10) qui portent la référence 3B0 867 190 (env 2€ les 10)

rappel....... option = tu as les 17 " à la place des 16"..... c'est pas les 17" sur la voiture et les 16" dans le coffre..... n'est ce pas mes petits belges