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Salut Mr k. Je voulais te demander,ce K24 etait monté sur quoi comme moulin et de quel véhicule?? Merci à toi pour ta réponse..

Moi j'y était comme toujours et pour longtemps......avec mon mk2..!

Ok mec! A très vite.

Salut l'ami Joe! On peut dire qu'il à pris de la gueule ce vreu,félicitation!! Au sujet des Vw Day's,tu compte partir quand? J'éspère bien que l'on ce verra là bas... Tiens moi au jus.

Un ptit flash back...

Pour la posé par terre,je vais attendre de passé en 165/45r15,histoire que les roue ce fraillent un passage dans les passage de roue!!! A moins que l'un d'entre vous ai mieu à me proposer

C'est du bf goodrich en 195/50r15. Les mi-usés de mon g3 en faites...

Poooooooowaaaaaaaa! Trop fort!!! Regardé ce que tony à trouvé au dessus d'une étagère,remplis de poussière... Regardé-moi ça comme la "mamie" à encore de beau jour devant elle! C'est largement plus sobre et en plus,j'ai gagné du powa! Oups,pardon,du poids!!!(c'est de votre faute ça,lol) J'ai coupé le pot à la sortie,c'était vraiment trop long... Je sais pas ce que vous en dites vous mais je pense que je me raproche bien de ce que je voudrais atteindre comme résultat finale! C'est à dire ... ça...!

Ok mon ptit vw power,je suis partis faire les modif's avant de voir les rèp,mais j'ai pensé à vous et j'ai bien regardé l'auto sous tout les angles et...je pense avoir pas trop mal fait! Vous me direz ça après les tofs qui vont suivre. Merci pour ton avis en tout cas...

Comment??? le "rake" c'est le fait d'avoir l'avant plus bas que l'arriére, c'est très courant au etat unis contrairement a l'europe ou les gens prefere avoir leur voiture droite Merci à toi sin,tes remarques et conseils me font avancé!....

Bon j'y retourne moi! Je vais quand meme rabaisser un ptit shouya l'arrière... A plus tard mes amis...

Comment???

D'ailleur voilà un ptit shoot de la new mk2 à midi après le remplacement des amortos et des modifs au niveau des ressorts. Bon j'ai attaqué la matiné par l'arrière. Dépose des amortos et dépoussièrage des freins et surtout graissage de la flasque car les machoirs faisaient "uiuiui" à chaque freinage et ça moi ça me saoul bien ces ptits bruits à la c**!!! Remplacement des roulements de roues au passage (merci vw de faire simple,c'est les meme que les vr6 ou gti ou mk3 strandar) J'ai donc renlever les amortos que j'avais mis hier pour remettre des "ultimate" au quatre coins,c'est bien rigide comme j'aime. Voilà donc ce que ça donne... Alors à votre avis,je tombe un peu plus l'arrière ou je la laisse légèrement piqué du dvant??? :??:

Pas de souchis ptit loup... Bon,moi je vais t'écouté et je file rabaisser un peu plus la golf. Aplus tard....

Oui,ça serait good avec des merco,j'y avais pensé mais les quelles? Des "amg" en 18" avec bord polis et le centre ton carrosserie mais en mat..

Merci à toi Arno. Pour la colonne de direction,pour avoir accès au vis,il te faut juste enlever la partie infèrieur du tableau de bord sous le volant! Mais avant de tout dèmonter,controle bien d'où viens ton jeu dans la colonne. Car moi,malgrés le bon serrage sur la caisse,c'est mon roulement infèrieur vers le croisillon qui me donne le jeu!

Merci à toi olivito pour ton avis!..

Félicitation pour cette nouvelles aquisition tsw...

Mais.............mais...............mais........!!! Je viens de retrouver des tofs qui c'était planqué je ne sais où! Les trois première photos porte sur le remplacement des vis auto-cassante de la colonne de direction. Le premier facteur de jeu dans la colonne vient de ça... Voilà pour le remontage mes amis... Et ce qui va suivre et le premier shooting de la belle! Donc pas d'inquiètude,des meilleurs sont à venir...

Voilà les gens,après avoir manger du sans plomb 95 tout le week end,j'ai pu faire l'inventaire des travaux à réaliser au niveau de la mécanique et train roulant! Donc aujourd'hui,j'ai commencer par le plus important,les freins avant. J'ai donc remplacer les freins d'origine par un ensemble ventilé. Donc étriers,flèxibles neufs,plaquettes neuves,et disques ventilés d'origine vw.... J'en ai profité pour installer mes amorto rabaissant la belle de 4 cm. Ca,c'est les pièces qui ont été remplacer... Un ptit shoot pas très commun à 2m50 du sol... Une ptite tof des dessous de la d'moiselle... Ca c'est un ptit shoot avec une des donneuse d'organes! J'aimerai de trop etre posé à terre comme elle... Les dernières tof de la journée,la caisse c'est posé mais encore pas assez à mon gout,donc je vais réchèflir de ce que je vais faire...

Bonjour les golfeurs! Enfin mon "g2" est opérationnel...L'intèrieur et nickel,le moteur à été néttoyé et à reçu un filtre à air green,le ptit poste pioneer et installer et le plein viens d'etre éffectué. C'est tout bon pour un mode promenade et bronzage...merci toit ouvrant +100 Alors voilà un ptit shooting vite fait chez ma femme. A bientot les loulous et à très vite...................

Après presque deux mois de stand by,les travaux de remontage on repris mercredi sous le soleil,trop bien... vous comprenez pourquoi maintenant j'ai enlever le tableau de bord... au passage,j'ai remplacé le tableau de bord pour un en imitation cuir(un peu poussièreux mais ça va vite changé)... l'ancien... et le nouveau... bosser sous le soleil d'accord mais avec un minimum de protection (33° quand meme)...

Voilà,ça c'est mon vr de 138000 kms(que j'avais dans l'épave avec la quelle j'ai fait mon mk3)...je le verrai bien dans la mk2!

Tant que je taf sur une caisse allemande,la motiv' est là! Sinon du coté du ciel de toit j'ai passé quelques coup de fil à des casses...hè bien c'est pas gagné! Chaud à trouvé avec le toit ouvrant! Mais je vais regarder sur le net...

Il n'y pas de raison que cette caisse passe entre les mailles du filet! Je vais la faire toute simple,à la sauce allemande(pourquoi faire compliqué),et je pense la vendre le printemps prochain. En attendant,de nombreux équipements vont faire leur apparition comme le train arrière à disques par exemple. Je vous dis à plus tard les amis! Ptites tofs d'aujourd'hui. Suppression de cette fameuse alarme de m*********rde qui ma temps fait galèré pour la ramené... Et remplacement de la calandre par une neuve pour un rajeunissement de la face avant(j'ai éssayé le botox mais ça ne marche pas terrible)