$pike

Aucune idée. A mon avis du bois exotic type irocco pour que ca tienne bien dans le temps à l'extérieur

c'est prévu d'y poser du vrai plaquage, le but étant de le vieillir de 30ans d'exposition au soleil pour coller à l'ensemble,ca se travail sur du boi, pas sur du sticker... puis, j'aime pas les "fausses modif" M'enfin, le woody faudra attendre... ca douille

On aime ou on aime pas

Oui les fush je trouve que ca colle bien, mais rien ne vaut des bonne toles coloré elle seront surement orange comme l'intérieur Sinon je reviend de la pref... la boule au ventre, c'est finalement passé comme du beur, CG deja collection, j'avais pas de papier d'autentification, ni de CT évidement... bah rien eu comme soucis, c'est passé comme une lettre à la paoste, et c'est encore une vieille carte grise avec les plaque actuelles, OUF ..Maintenant je me bat avec coxpit pour sa passat, je lui ai fait une proposition en espérant qu'il l'accepte

Non, la position des tulipe de carda n'ets pas du tout la meme...sinon j'aurais sût poser ca de mes polo Là j'attend avec trop d'impatience d'avoir la passat à coxpit... j'en peu plus de voir moisir mon breack dans la rue...et j'ai vraiment pas envie de l'envoyer à la féraille

Salut les gars. En fait, je suis une formation en alternance de 9mois et j'obtient donc le permis C, EC, la FIMO ainsi que l'ADR de base Pour la tringlerie, c'est spécifique au moteur "longitudinal", donc uniquement sur passat et audi 80... je négocie durement pour obtenir la passat de coxpit, ancienne de vwman... je pourrait avoir la tringlerie, ainsi que le tableau de bord propre etc... mais il a l'air d'hésiter

Salut les gars. Après mon absence, me voici de retour avec le permis poid-lourd en poche Mi-juillet c'est au ttour du Super-lourd Donc pour les news, j'ai trouvé le systeme de suspenssion pour la mettre à terre et le mec qui me le montrait, les roulettes qui seront en 15 et les pneu. Mais j'ai un gros soucis avant les modif, la faire rouller BIG soucis sur la tronglerie de boite, la marche arrière ne passe pas, il manque deux joins de centrage pour son bon fonctionnement et ils sont introuvable chez vw et sur le net Je vais devoir trouver une solution. En tout cas, dès que ce soucis est résolut elle ira au box pour son swap et sa remise en clean. Mais vivement que je commence, car là elle m'enerve un peu

connard la chui en mode frottage de cardan, bientot rabaissement parchoc Bah sort la disqueuse Dès que j'ai le temps, faut que je m'attaque à la passage, mais j'ai du taf à faire avant le posage

Ca me manque putain

Parce qu'elle est trop haute pour remarquer la couleur du toit, hein Sin

oui c'est ce que j'ai voulu dire oui, ca fait karting, mais je sais pas, c'est bizarre, les arche de roue maousse je pense

Sympa hormis les roulettes qui font vraiment petites, un poil plus bas et elles se fonderaient dans la masse

Bah 150 000kms et de 75... c'est pas ma jetta de 81 et 48000kms Mais elle sera équipé en suivant le theme "rusty",compartiment moteur et intérieur niquel...extérieur...tel quel, just eclater au sol sur un set de jante sympa ...La resto, on vera dans 10ans

Arf la boulette désoler Voici des photos biens plus clair et générale de la passat. Désoler, elle est pire que crasseuse...3ans sans rouler hein... Une baguette de porte manquante ainsi que des embout de baguette, un poil de rouille et quelque pet dont le par-choc arriere... Les joins de vitre sont niquel, moi qui était habitué au joins sec et pourris de mes rocco de la meme période... Son 1500 ou 1600 boite 4. durite niquel, juste les cylindres bloc moteur et des train cuit... le 1800 prendra cette place Son intérieur, hormis le tableau de bord fissuré à deux endroit, il est niquel et surtout bien classe sans appuis tete et marron Et quel pied... ce volume de chargement une fois la banquette couché Voilà, dès que je l'attaque je vous post l'avancement

Pour moi c'est le bleu miami bien passé...pour mon pote c'est le bleu passat tipique Cette aprèm je vais voir pour la shooter

Si ca existe bien, j'ai pas fait la modif en une soirée Sinon cette couleur ressemble quand meme étrangement au bleu Miami vous trouvez pas Ton pere devrait kiffer alors C'est une L de novembre 1975, les phares carré ca doit etre comme un scirocco L, carré,GLS ou TS rond...j'aurais voulu les 4 phares rond jaunes... je les trouverais pour les caller dessus Sinon c'est un 1500 ou 1600 boite 4 de 150 000kms, aucune option, pas d'AB ni de post, meme pas un emplacement pour auto radio. revettement en bois pour le tableau de bord et parrure chrome pour les panneaus de porte. Intérieur sans appuie-tete Y'a du boulot, tous les silent-bloc HS, fuite de radia et pompe à eau... Mais je vais lui poser mon 1800carbu de cab, avec la boite 4 ca va tracter Refaire les silent bloc de tous les trains, posage et roulage... mais il va se passer bien des mois avant qu'elle ne puisse sortir

Vous avez du mal les gars Allez je balance...(photos du proprio ) Alors, qu'en penssez-vous? .... oui, il faut en avoir de l'imagination pour voir son potentiel

Water les mais, water...

Non c'ets pas ca Non, mais la jetta c'est pas prevu pour de suite... j'ai juste envie de la mettre de coté... marre de voir les kilometre defiler Puis prévu pour 2012 à la sortie de la NEW jetta, donc j'ai le temps. Puis, une caisse comme celle là ca se laisse pas partir

Défonce le posage Ca lui donne une de ces gueules

Salut à tous. Désoler pour ma présence assez rare en ce moment, certains savent pourquoi En effet, semaine prochain, examen Poid-lourd... donc je bosse mes bouquin... mais demain, je me permet une folie Un nouveau projet, non prévu car je devait reprendre le boulot sur ma Polo6N... mais j'ai deja fouiné les annonces depuis 2 ans sans rien trouver... alors celle là je la laisse pas passer Je la garde secrete jusque demain (normalement elle est mienne, mais on ne sais jamais ) C'est un paquebot de 33ans qui n'a pas tourné depuis 1 ans... j'appréhende un peu les 280kms à faire pour le rapatrier... par la route 150 000kms, full stock et très bas de gamme... mais on s'en tape Seul et unique indice pour ce soir Le projet à long therme... après sa remise en service. Le pure Style US _Dans le sol, _Woody, _Tole 15" noir et flanc blanc, _Pack US si je trouve... par-choc, veilleuse, custodes etc... _Peut etre un swap en 1800 si il part pas... Dans son jus... pour l'instant il sera chez un pote en attendant les frais pour ma jetta Vous allez kiffé je pensse... meme si faut l'aimer cette base

T'aurais le lien pour les flanc dans ce cas Dingue comment il est par terre, mais je sais pas pourquoi, je sent que ce n'est pas sa hauteur définitive

Merci les filles Des actions? non... disons que je fait de l'achat-vente de VW, donc ca me finance mes pices Pour info... ce que vous avez sous les yeux, ca represente pratiquement la moitier de la somme d'achat de ma jetta ...e c'est loin d'etre fini...

Il déchire les flanc blanc, ca tiend bien? c'est pour une monte spécifique ou toute monte

Salut à tous. Ca fait des lustre que je n'ai pas fait evoluer ce post. Depuis, pas grand chose, un mécanisme+embreyage changé, un maitre-cylindre mort... Juste un totoshop du projet, oui, du projet... mais sur air-ride pour conserver mon auto, si clean Donc le programme: _Posé à mort... _Toles et enjoliveurs élargie jusqu'à fleur des ailes, _Pneu avec liseret blanc? _Anti-brouillard avant coté conducteur de LX, _Bavettes estempillé VW au 4 coins, _Gallerie de malle arrière, _1800 Weber, _intérieur origine traité oldscholl uniquement avec des options d'époques. Mais avant tout, une bonne restauration de l'auto bien sûr Et enfin, mon petit stock de pièces neuves... En vrac: _Rétro droit et gauche, _Vis de fixation de retro, _joins d'embase de rétro, _écrou de fixation de molette de réglage, _soufflet de reglage, _mollette de réglage, _cache fixation de banquette arrière, _visse de fixation de cache de banquette arrière, _glissiere de siege, _Facade allume cigare/cendrier, _bandeau d'eclairage de cendrier, _cendrier arrière, _cendrier avant (me suis planté de référence ) _coussinet de déflecteur, _axe,visse de fixation de coussinet de deflecteur, _Une mollette de vérrou de déflecteur, ainsi que tous les joins de vitre NEUF et il m'en reste à commander comme les joins des portes, des poignées, de coffre Il me manque juste le par-choc avant neuf... Niveau équipement oldschool je possède deja le post autoradio d'origine, les 4 bavettes, un lecteur de carte, une ****** (secret, tellement rare, à découvrir une fois posé...), me reste plus que la gallerie, les recouvrement de siege en billes de bois et divert accessoires.... Vivement que je me trouve ce daily pour enfin l'envoyer en resto