nems1

suffit de demander man Comment il se la pete, deux mois apres good job mon pote

c'est vrai, tu charries, tu pourrais te laver les mains avant d'bosser

Salut mon pote

t'as qu'a bouger tes fesses en eure er loir, moi j'en ai une paire à la cave

Super canard. Redacteur de ce somptieux recueil de merveilles ? j'en ai parlé avec Patrice au VW Fest le week end dernier, longue vie à vous

Patate la cox

C'est clair que tout ça fait rever...mais, Comme dit plus haut, nous sommes en France, j'ai bossé dans le premier Autobacs à Herblay (95) dès son ouverture et cela pendant 3 ans. C'est vrai qu'au début c'etait nouveau, les client affluais (certainement par curiosité), l'image étit incomparable à Norauto, feu vert ou autre Eldorauto. Puis la perte de vitesse est arrivée, d'autre Autobacs ont continué à sortir de terre et la dure réalité a repris le dessus : Nous sommes en France ! le client lambda viens en centre auto avant tout pour entretenir son véhicule et non pas le personnaliser. Le personnaliser ? Gicleurs rose, big aileron (sur NSX oui...sur Twingo un peu moin sympa non ?). Malheureusement, aujourd'hui, essayez de comparer un Autobacs à un autre centre auto, moi je n'y arrive pas.... Le resumé est simple, nous somme en France, la "culture" (si on peut parler de culture) auto française est totalement differente de l'Asie, donc si Autobacs veut subsister, ils doivent se plier à la demande. Enjoy

N'importe quel garage te montra ces pneus, c'est pas non plus tendu comme un string taille "s" sur Maité vois ce que ça fait sur du 6.5 : http://img383.imageshack.us/img383/2069/retouche8eu5.jpg

ben là c'est du 195/50/15 et du 165/50-15 sa ferais les flanc tendu non? Flanc pas mal tenu oui puisque les parotech doivent etre en 7x15 4 filetés par la dessus et t'es le roi du monde

Bienvenue à toi. Pour les roupettes ça peut etre sympa...avec du 165/50-15

Pour le compresseur tu les trouvera sur golfoo, autrement le reste désolé, pas d'photos Le VRT a été préparé par Rothe Motorsport, il l'a acheté comme ça

Voici quelques photos pour toi Astil, (si le logo pose problème, n'hésites pas à éditer) VR6 3.0 Roumiguier : VR6 Turbo : VR6 Compresseur :

Astil ------> Merci à toi pour ta gentillesse et ton crew pour le coup de patte Oui on c'est tappé la flotte pour remballer...sympa Pour les photos des compartiement moteur, j'te retrouve ça et les mets en ligne Magnifiqu photos les gars, en plus d'avoir du bon gout, vous shootez comme des pros

Et oui, plus on est de fou plus on mange du riz m'enfin heureusement que mon cousin avait un large froc, j'ai juste eu le temps de le retenir Bref, fin du HS, merci à tous

We d'enfer malgrès certaines critiques d'autres forum. Content d'avoir pu blabla avec pas mal de monde, dont le staff Meguiar's, Astil, Sin, Choco et autres (merci pour le coup de main avant de partir, quelques minute de plus et j'rentrais à Paris par la voie des airs ) Un plateau d'enfer, des Pro très sympa et sans veritable "concurrence hargneuse", vivement l'année prochaine. Enjoy.

Merci fieu

c'été bien ce que tu m'aviais dit quand on été montée avec hisairness bon courage pour la suite Ah on c'est déjà vu ? Comment il va His Hairness, ça fait un bail ? MP si tu veux

Avec plaisir, mais je viens de modifier mon profil, ça fait 1 an que je ne suis plus dans le 92

C'est bien celui ci, mais à l'epoque la polo appartenait à Popof , je ne lui ai racheté que le moteur et périphérique

n'en jetez plus, la cours est pleine Merci à tous Présente aux VW Days. Bon, j'retourne sur la rouge Merci encore

Voici donc la vilaine qui m'empêche de finir ma one VW Golf I 1500 GX de 1983. Pour la petite histoire, mon cousin venant d'obtenir son permis roula quelques semaine en AX et fut mordu par le virus VW à force de me côtoyer chaque week end. Nous nous sommes donc mis à la recherche d'une petite one, et au bout de 2 semaines, la perle fut trouvée.....au bout de sa rue Bien sur elle ne restera pas longtemps d'origine, au programme : Combinés Filetés FK inox Jantes toles de G60 165/50-15 au 4 coins Calandre deux phares Encore une preuve , à mon gout, qu'il ne faut pas grand chose pour faire sortir une caisse du lot. Place aux photos : à l'achat : Aujourd'hui :

Non je ne roule pas encore avec, passage en cabine prévu pour samedi prochain et aujourd'hui j'ai terminé de taffer sur une autre Rabbit. Concernant le retour d'huile, c'est celui de l'Audi au trubo + Soudure d'un embout sur le haut du carter d'huile, donc diamètre d'origine du K03.

oui j'crois qu'on va se contenter d'un pommeau lumineux avec néons euhhhh une balle de golf j'veux dire Alors hier faisceaux rangés, ligne (provisoire) montée. Je me suis aperçu que mon radiateur + ventilo sont vraiment trop pret du turbo, donc je pense monter radia + ventilo de civic EG que je vais canibaliser sur mon daily Aujourd'hui je vais finir quelques babioles comme le rangement correct de ma pompe à essence + filtre dans l'aile, isoler correctement le passage du faisceaux au calculo dans le tablier et quelques nettoyage. Semaine prochaine finition de la carrosserie et passage en cabine Quelques photos ce soir Vinc'.

Non mais c'est juste un délire, ça ne va pas rester (quoique j'y ai pensé ), mais beaucoup trop fragile, ça se plierais au premier passage de rapport .

non non C'est quand tu veux pour venir faire un tour vilain