Mr K

Bin tiens si il fait beau demain je les pose pour voir. Le gt c'est vrai qu'il est beau, d'ailleurs mon pote doit le vendre car il veux s'acheter une moto mais il a du mal à s'en séparer.

Que des dégâts materiels mais c'est triste quand même. Elle était si belle cette BMW.

Le weekend dernier essais des borbet lors d'une séance de polish sur la voiture d'un pote: C'est pas ma voiture mais j'aime bien cette photo: Moi je trouve pas terrible sur la mk3 tandis que deux potes trouvent terrible et pensent a se convertir à la jantes à déport. Essais de la lame VR6 aussi: Ça part contre j'aime bien et j'en ai commander deux. J'ai réussi à gagner quelques centimètres avec cette lame. D'autres pièces vont arriver mais j'en dit pas plus pour le moment.

Je pense aussi que ça va être bien pour commencer la piste et avec son look rat's elle me plaît bien. Apparemment ça marche pas mal et si c'est pas suffisant je lui trouverais un pot Jolly-moto.

Merci. Ce projet me permettra d'attendre avant de commencer le permis moto dans quelques mois.

Donc les présentations, c'est un Cagiva Mito 125 sp accidenté, qui ne m'a pas coûté grand chose voir rien. Pour faire court, ça fait 36 chevaux, boîte 7 vitesses ,125 kg (quand ya encore touts les carénages ) et une vitesse de pointe de 190 km/h. Le modèle SP (d'après ce que j'ai pu trouver sur le net) se différencie du modèle de base avec un carbu 35 boisseau plat contre un 28 boisseau rond et un cylindre revu. J'ai déjà roulé sur piste en début de mois sur le circuit de nogaro sur ça, Triumph 675 street triple/daytona: Mais bon pour apprendre le pilotage sur piste c'est pas l'idéal (d'ailleurs ça se voit je suis droit comme un piquet ) donc le mito me va très bien. Allez place aux photos à son arrivé: Cet après-midi j'ai fait le tour de ce qu'il me manque pour la faire tourner: _la clé de contact _un demi-guidon _poignée d'embrayage _poignée de gaz _le radiateur _un silencieux _platine+repose pieds droit _ le sélecteur à réparer J'ai aussi sorti la boucle arrière pour la sabler car elle commence à rouiller: Une fois qu'elle tournera correctement , je supprime le système de valve à l'échappement, la pompe à huile ainsi que le réservoir et je simplifie le faisceau électrique. Peut-être que je lui monterais une coque arriere en poly. Bientôt la suite!

Clair, la dernière est super belle avec le reflet de la 6N dans le baby-moon!

Oué voilà façon de parler.

Les secondes sans hésiter! Avec un claquage au sol ça va le faire. Tu reste en 15" ? Du 16" serais nickel je pense.

Super base! Heureusement que les jantes N*rauto sont temporaires.

Je dirais même plus:

Jolie ta RS. Avec les jantes passées en noire ça serait encore mieux à mon goût.

Super belle! Le rabaissement a vraiment change la voiture! Projet fini ou tu comptes apporter d'autres modifs?

Elle déchire ta caisse avec ce nouveau look. Plus bas ça sera encore mieux.

Punaise t'es pas préssé! J'aurais pas pu tenir.

T'aurais pu cacher cette vilaine antenne et ces fixations pour la carrosserie. Ta commencé a drifté avec?

Terrible l'idée du volant de aircooled dans la mk2!

Vraiment belle ces 6N! Pas véritablement fan du model à la base je suis en train de changer d'avis. La tienne rien à dire, si parfaite.

Merci pour ces photos! Bravo à vous deux pour la mk2 et la 6N, elles déboitent!

Bien atypiques ces modifs sur une alfa! Hâte de voir le déroulement de ton projet. Mais pour moi sans les vitres teintées ça sera mieux.