Mr K

+1 Elle est superbe sur ces photos.

Il a l'air propre ce vreu. Ça fait fait bizarre la lame de CL dessus. Qu'es ce tu comptes y faire dessus?

Vraiment belle ta golf avec tout ces accessoires OEM!

Non aucunes coordonnées.

En même temps faire des cales de moins de 20mm ça doit être dur, il faut penser que c'est de la double boulonnerie. Si tu arrives à un résultat similaire ça va passer sans trop de soucis. Spoiler:

Que du bon!

220€ il me semble que c'est quasi le prix du neuf chez VW...

Oué je démarre à la poussette. Je vais essayer de voir pour la vidéo.

Allez des news, ça roule! Faute d'avoir toutes les pièces d'origine pour le remontage il a fallu improviser. Ce qui a été remplacé lors du remontage de la partie cycle: _ radiateur de Triumph Street Triple ( modification du circuit de refroidissement) _ maître-cylindre avant de Triumph Speed Triple _ deux demi-guidon _ silencieux _ platine conducteur droite Après y a de la pièces qui est parti à la benne pour alléger tout ça : _ Faisceaux électrique (il reste 3,4 fils pour l'allumage ) _ Neiman _ Demarreur ansi que la couronne qui se situe sur l'allumage (moins de masse en mouvement ) _ Moteur de valve d'échappement (les valves restent ouvertes en permanence) _ la pompe à huile et le reservoir _ le passage de roue _ quelques carénages Petit test dans la zone industrielle où je travail, les chevaux sont bien là! Quelques photos:

Ça va être beau!

Le gex turbo!

Très bon choix de jantes!

Des filetés!!!

Super jolie de base ces break A6! Quelques choses de prévues pour celle la?

Punaise je me demandais pourquoi ça rentré autant devant. J'ai vraiment du mal avec cette face avant lisse, sinon ça le fait bien.

Très jolie cette bora, j'ai eu un peu peur en voyant les Kosei! Avec les RS6 c'est bien mieux. Ta présentation est agréable à lire. +1

Dessuite les jantes sont mises en valeur.

Ça serais un beau projet.

Super, encore une golf qui finira pas en cube.