-Arno-
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bah commande et elargie apres de toute maniere tu va avoir un sacres boulot rien que pour poser les suspatte non? -
bah faudra essayer a l avant, a l arriere tu sera obliger d elargir pour rentrer du 9 quand tu sera claqué au sol
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faudra virer les ailes..... elles sont en plastiques c'est ca? donc impossible a élargir
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tout depend de ton usage daily ou delire? , du budget? , -60 ca veut pas dire grand chose ,tu prend du 17 et -60 ca va etre un 4X4 avec du 13 ca sera plus bas... apres comme ma dit sin une clio 1 avec des ressorts -60 c'est bas Ensuite tu veut faire un vrai ratz ? bah alors change de base car trop recente et a mon avis pas assez pourri ou alors si c'est un delire comme moi et ma chiotte c'est pas du ratz mais un delire a la con avec un capot rouillé -
[Renault]-[Mégane] Break français en german...
-Arno- a répondu à un(e) sujet de craneur51 dans Françaises
c'est clair que le melange du noir et bleu ca claque je suis d accord avec angel pour le traitrement des lumieres en noir, meme fumé les repetiteurs -
bienvenue a toi et a ton b16 spoon -
[15, 16, 17 Fevrier 2008] BIKE & ROD Motorshow
-Arno- a répondu à un(e) sujet de CHOCO1111 dans Evenements, Meetings, Rassemblements a venir.
oé mais c'est la course de quad qui commence a 21h et fini vers 23h dc je croit que le salon ferme a 21h mais pas sur -
[15, 16, 17 Fevrier 2008] BIKE & ROD Motorshow
-Arno- a répondu à un(e) sujet de CHOCO1111 dans Evenements, Meetings, Rassemblements a venir.
bah vendredi fini plus haut chez IDC et va faire un tour apres ca fini a 21h il me semble -
welcome -
apres c'était 3 golf de 2003 1,9tdi105 avec embrayage luk facture juste en piece de 1000€ -
si tu savai la fiabilité d'une golf V.... J'ai deja eu 3 client qui m ont pris un embrayage +vm+ buté pour un tdi 105 qui avait chacun moin de 100 000km et c'est tout passez a travers , les disques pas usé mais le meca explosé apres c'est clair que les bloc ils ont plus rien a prouvé mais reste leur environnement, pompe, embrayages, electronique, etc...
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oé c'est bien ca le souci et les douilles au teflon tu connai pas non plus...... -
oé mais la dans ce cas "montage amortisseur" ta pas besoin de clé dynamo a part si tu veut vraiment serrer tes jantes au couple mais ce que personne fait, sinon je voit pas! Ps: j'ai pas dit non plus de serrer a la peteuse comme certain
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[Fr.69] Rencard Bobbyland du Vendredi 03 Avril p.13
-Arno- a répondu à un(e) sujet de CHOCO1111 dans Evenements, Meetings, Rassemblements a venir.
ptein le gratinade etait ....... -
toi tu dit pas ca la golf reste sobre et classe meme si la civic elle tranche
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Pourquoi vous utilisez une clé dynamo?
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oé c'est jante specifique avec une bande sur laquelle le pneu venait se reposer quand il perdait sa pression ! et ta pas du monter les TRX c'est encore pire mais c'est une fabrication michelin qui ont equiper quelques renault mais ce n'était pas assez rentable donc ils ont arretez donc pour resumez pour la golf il te faut coupelles neuve fileté et en outillage pas besoin de grand chose
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pour monter des fileté sur une caisse ya pas besoin de compresseur c'est juste si tu as besoin de demonter tes coupelles
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je sais pas du tout comment est fait le bloc de la civic mais certaines chemises se change sinon oé ca se refait -
[15, 16, 17 Fevrier 2008] BIKE & ROD Motorshow
-Arno- a répondu à un(e) sujet de CHOCO1111 dans Evenements, Meetings, Rassemblements a venir.
Oé c'est a eurexpo au salon de la moto moi j'y vais samedi et dimanche et je viens de voir un mec de chez Katoche et il m a dit que il y avait beaucoup d anim' cette année (supermot, stunt,essai) une course de quad le vendredi soir 40€ et samedi c'est de l enduro 40€ egalement et pas mal de suprise , au moin chez ktm il auront un beau stand -
vu sur radikal: il est en belgique -
Apelle MAHLE il doivent pouvoir te trouver ca, ils doivent faire les chemises , piston ; coussinet c'est sur
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j 'adore la civic en plus la type S est sympa moi perso j'ai craqué sur la type R mais pas mon banquier apres la leon2 je deteste et la golf reste classique mais j'aime beaucoup aussi
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Les run flat c'est des pneus avec carcasse rigide qui permette de rouler meme si ta crever mais le souci c'est qu'il se dechiquetent si tu roule trop.... de plus comme la dit bullit faut des machines speciales et des monteurs formé ce qui ne se trouve pas a tout les coins de rue , y avait le meme souci quand michelin avait sorti les TRX si vous vous souvenez mais en plus il fallait des jantes speciales comme leur equivalence des run flat, les PAX! Prends donc des pneus classique
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faut taper l arriere par terre car meme si j aime bien les rakes la ca je trouve trop non?