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Bullit951111

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Tout ce qui a été posté par Bullit951111

  1. Ben si tu sais pas ce que c'est on est mal barré sinon ouais c'est le gros tube rond au fond de l'etrier
  2. Déjà fait sur glouf 3 avec les tambours aussi
  3. Ben tu repasseras C'est pas le style du forum point barre
  4. D'habitude c'est du 19 qui tient l'etrier je parle de tout l'ensemble hein
  5. Tu sais faire une reprog' ? tu fait sa avec quoi ?
  6. Les vis c'est 2 ou 1 Le frein filet c'est pas obligé j'en mets jamais moi
  7. Tu veux un tuto tient: -2 Boulons de 19 derriere qui tienne l'etrier -2 vis crusiforme pour le disque Ta besoin: -D'un cliquet ou une clé avec une douille de 19 -Un tournevis cruciforme (tournevis a choc recommandé ou alors un marteau et un tournevis plat pour taper car souvent grippé) -Une pince qui s'ouvre en asser grand pour repousser le piston de l'etrier La methode: T'enleve les deux boulons de 19 qui tiennent l'etrier et tu le retire (les plaquettes sorte en même temps et ensuite tu devise les 2 vis du disque et tu le retire Pour remonter tu fait pareil et tu repousse le piston de l'etrier avant de remonter avec les plaquettes sinon sa passera pas (Prevoir des vis neuve pour les disque car si c'est grippé pour leurs frapper la tronche)
  8. - L'usure des plaquettes: elles sont de plus en plus fine si il reste pas grand chose c'est a changer -Les disque tu passe les doigts sur le rebord disque sa te fait un petit rebord et si il est trop prononcé c'est a changer -Ca se degrade petit a petit -Et au controle oui faut des bons freins
  9. Sous ta banquette arriere côté passager ta une trappe avec une pompe en dessous et tu regarde la marque c'est ecrit dessus
  10. Ta commandé chez Stage IV t'es suspats ?
  11. [quote="Angel Spirit]T'as vu la procédure à faire [/quote] Y a pire a la Drire il te demande d'autre trucs aussi et des fois faut même aller en refaire
  12. Et moi je me demande comment ta réussi a mettre la boite
  13. (loin le du S le N quand même ) Moi je veux bien la prendre celle qui dort sous l'arbre
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