Sean Paul

Franchement elle déchire!!! Le genre de projet qui me donne envi de continuer.... c'est devenu rare

j'adore!!! bravo JC

Sympa cette Golf vivement de la voir avec les roues

Magnifique ta Golf!! très bon choix le GAS V2 c'est pas le plus cher mais c'est fiable si c'est bien monter et niveau tenue de route c'est pas mal

c'est sûr que les X14XE bouffe de l'huile à gogo.... c'est cool si tu bosse chez Opel, tu pourra réparer ta caisse à moindre coût

J'adore ton break!!!

alors ça peut être: 1-segmentation à refaire 2-Joint de soupapes en tout cas tu à de l'huile qui passe dans les cylindres.. tu devra contrôler ton niveau d'huile régulièrement.. C'est la maladie des Tigra.. les moteurs sont très fragile et si tu ne fait pas attention au niveau d'huile ou à la courroie de distribution (à remplacer ts les 60mil km) , tu risque la casse moteur mais la première hypotèse me semble la plus juste... et ce genre de réparation chez Opel coute un oeil

c'est une vraie tuerie!!! chapeau mon petit... ton talent n'est plu à prouver, après avoir fait ma Lexus, ta golf 4 rouge candy, BMW marron mate, eclypse blanc, golf 5 beige et bien d'autres... je peu simplement dire qu'une chose: RESPECT

Je vien de tomber sur ton topic.... bon job bravo à toi! elle claque

franchement les boules Si tu n'à rien c'est le principal! si ta besoin compte sur moi

merci, dison que de s'en servir c'est en profiter donc je ne manque pas une occasion de m'en servir, je suis parti en vacances au Portugal avec et j'ai pas regretté T'as jamais flippé que des jaloux te la vandalisent? Perso ce serait la seule raison valable -à part le fait de plus avoir besoin de vehicule- qui me ferait arrêter la personnalisation.. Si biensur que c'est une de mes craintes...hélas ont ne peut rien faire si ça arrive.. Mais bon il faut vivre, et si ont a peur de tout on ne fait rien.. c'est un choix de vie..et j'ai choisi de me faire plaisir et profiter Jaz-45 normalement elle ne sera pas au PTS car elle est en vente.. si je suis tjs le propriétaire d'ici là, peut être que je la monterai

+1

[H.S On] j'ai pas mis 9000 euros dans 4 suspates... la pose complete + la conception du kit (K&W V.3 inox line + système industriel complet) ma coûter 5000 euros. j'ai rouler avec pour aller au Portugal cet été à +200Km/h, j'ai prit des courbes sur notionnal assez fort et ça ne bouge pas du tout.. j'avai un combiné fileté sur mon ancienne caisse et ont m'avais toujours dit que le air ride c'etait pourris... Maintenant que je l'ai tester je vous fait partager mon expérience, après à vous de vous faire votre propre opignon sur le materiel...mais j'ai l'équivalent en tenue de route, et le must c'est le confort en plus (pas tape cul comme mon ancien fileté) alors qu'ont peu rouler très très bas! c'est pour cette raison que j'en parle car le: "Fuck Air ride" et le: "c'est de la merde..." je l'entend souvent, ce n'est pas mon avis... -les inconvénients c'est forcement le prix élevé.. rien que le prix des K&W V.3 sans modifs sans systeme et sans montage c'est 2500 euros... -les avantages c'est qu'ont peu descandre a fond la voiture, qu'ont peu avoir le confort en plus de l'éfficacité dun fileté de base (pas négligable), et aussi le côté exclusif.. taper les 4 jantes dans les passage de roues et le chassis a ras le sol perso c'est mon trip! [H.S Off] sinon pour ce qui est de la Golf de ce topic, j'adore!! Sobre et de bons goûts, une habitude sur ce forum Sauber

Et quand tu arrive a toc au niveau du filetage et que ta caisse va pas plus bas tu fait quoi? tu coupe le ressort? tu supprime la coupelle? Avec un vrai air ride (pas du air ride import USA à 1500E.......lol) tu roule aussi bas qu'un fileté, tenue de route équivalente et tu tombe en moyenne à l'arrete 4cm plus bas qu'un simple fileté a toc

très beau joujou et très belle Jantes ce model Breyton si ta besoin d'un coup de main frère hésite pas!