TSW11

Tu peux te permettre car c'est prévu, entre autres...

Oui ça nous a bcp plu. Merci beaucoup pour le compliment. C'est D-Car qui roule en Leon Le truc chiant c'est que finalement on s'est vus mais perso je ne sais pas qui est qui. Faudrait mettre vos pseudos sur vos fringues SCC.

les photos vont arriver... Pour un lissage, faut voir avec Astil et Choco, qui gèrent le "garage Sauber"...

y'a pas de classement. Un Top c'est un groupe, sans classement. Et c'etait un groupe de 3 d'où son nom Top3

Si tu veux des solutions mécaniques, le sujet sera mieux ici

mince, dommage. y'avait la tombolat à cette heure-ci, et ensuite la course pour aller au parc fermé des Top.

Concernant la version 2006 et la caisse de prêt, j'ai viré les balises car la 1ère fait peur et la seconde est sans intérêt pour ta présentation. Concernant le résultat final, j'ai aussi craint le pire mais finalement elle passe très bien ta Clio. Tu as su lui redonner une ligne harmonieuse par rapport à 2006.

y'a pas de classement. Un Top c'est un groupe, sans classement.

De plus, le bandeau ARR fait aussi office de seuil de coffre (si tu y regardes de + près, surtout sur les photos de jour en page 1). Donc à lisser c'est + délicat. Car comme ce seuil est bien pratique pour poser des charges, il va falloir couper la protection pour ne lisser que les parties revenant sur les ailes. Edit : Photo exemple : http://img220.imageshack.us/img220/9189/10010162rg.jpg

Simple curiosité: c'est du 18 par combien tes jantes sur le break? 8x18" (AV et ARR car j'aime pas les trains spécifiques, tjrs chiant en cas de pb)

comme tu peux le voir sur les photos (enfin, quand ton PC voudra bien les afficher ) j'ai coupé une parti de la baguette entre ses crochets de fixation pour pouvoir la pousser le + profond possible. Ensuite je l'ai soudée au PC avec un fer à souder électrique en traversant les 2 sur des centaines de points (l'ABS fond à 90°C). Le restant a été fait au mastic sintofer.

ah oui; j'ai oublié ce point auquel Astil a répondu ci-dessus. En fait, le carrossier m'avait dit qu'il ne repeindrait que les 2 côtés (complets) et l'avant (complet, mais ni l'arrière (hayon + PC) ni le toit. Donc le lissage de l'ARR n'a pas été entrepris même si le carrossier l'a finalement repeint, mais de manière improvisée à première vue, puisqu'on s'est aperçu hier que mon feu ARD n'était pas dévernis, mais neuf ( ) et que le PC ARR a été rayé / enfoncé / mal réparé. Or il ne m'a rien dit à ce propos qd j'ai récupéré la Golf vendredi. Il en aura l'occasion demain soir...

mais qu'est ce qu'il ferait pas pour nous énerver celui-là TRES beaux paysages, merci pour nos yeux !!!

Rhooooooo, je l'avais déjà adoré en 2005 (pas venu en 2006) mais là il se confirme que c'est un des meetings à ne pas rater dans une saison. Cadre superbe et melant ombre et ensoleillement, Staff compétant et sympa, pcaisses représentant un large panel des différents goûts de chacun. Nan, vraiment, rien à dire sinon Bravo et Merci @ l'an prochain !!!

Merci pour les compliments je vais répondre un peu à tout le monde. J'ai attaqué le lissage il y a 3 ou 4 semaines, mais pas à un gros rythme. Et Astil a décidé de finir la Golf pour le SCC Il a rameuté tout le monde (Arno, Choco, D-Car et lui) Dimanche 18/03 et on a bossé dessus de 10h à 22h non stop (à part Astil qui mangeait sans cesse ). Lundi soir, D-Car est revenu de 16h45 à 23h. Mardi soir (comme je bossais pas), D-Car est revenu encore jusqu'à 23h et Choco est resté avec moi jusqu'à 6h du matin (nuit blanche) pour chiader les finitions. J'ai terminé Mercredi matin à 9h30, puis j'ai porté la Golf chez le carrossier. Il l'a aprêtée Mercredi soir, peinte Jeudi soir, et je l'ai récupérée Vendredi après-midi. J'ai remonté les poignées (peintes), les coques de rétros (peintes), et les répétiteurs le soir même. Samedi, Astil et D-car sont revenus et on a monté le pare-choc (peint), la calandre (peinte), et les ASA 18". Le temps de galérer à remonter la plaque ARR et on attaquait le nettoyage intérieur jusqu'à 22h (Leon + Caddy + GolfIV). Donc en fait le gros travail a été tombé en 3 jours hors peinture. Budget = 0 ou presque puisque peinture consécutive à un accrochage non responsable, et un arrangement avec le carrossier. Juste le rétro d'occasion (50€), le PC d'occasion (50€), la calandre (40€ environ) et les roues (chères ). La peinture est presque complète car le toit n'a pas été repeint. Il y a effectivement des petits défaut de planéité sur l'arrodi du PC et sur 1 porte mais franchement, vu la quantité de boulot abattue en 3 jours, c'est un résultat plus qu'excellent. Pour les photos de jour, elles arrivent, ça a bien shooté aujourd'hui. Et il est vrai que je n'ai pas remercié publiquement Franph2 qui s'est déplacé pour me ramener le PC Avant d'occasion de St Etienne à Lyon. Merci Phil !!!

de l'ET35 doit aller, c'est assez standard en grandes tailles (17"/18")

ben monte sur une balance avec 1 de chaque et tu verras...

Des news pour le SCC... Comme la 1/2-lune soudée ressortait un peu, j'ai voulu l'enfoncer au maillet caoutchouc, mais un renfort de capot à entrainé un enfoncement bizarre... Retour de peinture : Le résultat sans les bas-de-caisses pour le moment : Un Grand MERCI à l'esprit d'entraide du Forum Sauber et tout particulièrement aux membres suivants qui m'ont bien aidé ces derniers jours à réaliser ce projet (par ordre alphabétique) : - Arno-01 - Astil - Choco - D-Car - TSW - 25/03/2007 -

moi connaissais pas mais ça a l'air génial.

+ petit MAIS + lourd

TRES intéressant !

Superbe résultat final ! autant je trouve celle d'origine horrible, autant la tienne est à tomber par terre. par contre prudence en virage, sinon tu auras sitôt fait de déjanter avec une monte pareille !

il n'expédie pas vers la france