TSW11

ha ben oui, elles bossent à ta place après...

il frotte déjà à l'ARR actuellement, alors je te dis pas s'il mets + large et en 225

je te dirai, je regarde jamais l'ARR car ça frotte jamais, même à 5 dedans. pour les filetés, oui, tu peux régler à la hauteur que tu veux, c'est justement ça l'avantage. Ca sera + dur que de l'origine, mais ensuite, d'une marque à l'autre faut voir. Ou alors faut prendre des réglables.

tfaçon, chaque fois qu'il passe y'a une couille

après un petit tour dans ma Golf, je pense que D-Car va opter pour le 215 au lieu du 225 qu'il voulait à la base. (ça frotte trop pour lui on dirait )

Aujourd'hui j'ai démonté la pompe tandem pour voir si ça solutionnait mon problème de régulation inxpliquée. J'ai tout ouvert, tout nettoyé, même si intérieurement c'était visiblement propre, et tout remonté en doublant les joints en place (car j'en avais pas de neufs vu que j'ignorais complètement comment c'était foutu dedans). ensuite j'ai tout remonté, ou presque. Car D-Car est arrivé, on a discuté, et j'ai oublié de remettre les durites reliées au filtre à gasoil. Donc bien évidemment, ça a inondé de gasoil une partie du moteur, et le sol. J'ai rebranché tout ça, et au bout de 10 sec de réamorçage, la Golf a redémarré nickel (ouf). Ensuite essai routier avec D-Car en copilote : ON DIRAIT que ça ne le fait plus, ou moins. Mais je vérifierai avec le PC embarqué et VAG-Com pour visualiser les courbes moteur. Car c'est pas flagrant avec ma reprog "faible" (vivement le 17 juin ). Ensuite j'ai déposé mon copilote et j'ai été mettre un coup de Meguiar's Extra et de Kärscher sur le moteur pour enlever le gras. @ suivre...

tu fais ton fouteur de mer*e Choco ou quoi ?!? On en a débattu 1 page sur l'autre topic de fiesta turbo, on va pas remettre ça ici. Va chercher une Fiesta aux USA, j'attends...

c'est ce que j'ai à l'AV sans personne dedans.

présent avec nous ou avec ton club (si tu en as un d'ailleurs )

OK, les amis, vous inquiétez pas, on peut comprendre, on a tous une vie à côté de la voiture.

Comme l'a dit Astil, Sauber prône la sobriété et le bon goût, les 2 ensembles, car il existe de superbes Projets "French Touch" pour ceux qui adorent ce style, mais ils ne sont ni sobres, ni à notre goût, raison pour laquelle on les invite à présenter leurs projets sur d'autres forums (il y en a tellement sur internet). Donc arrêtez d'associer systématiquement Sauber à "German Look". Concernant ta voiture, on ne savait pas quelle orientation tu voulais donner à ton Projet, donc voir ces jantes après les précédentes, comprends que ça fait "bizarre". Perso, le look de la photo N°4 postée par Chris, j'aime bien, les autres moins... 100 % d'accord avec toi car à la base tu veux la faire pour toi. Meme si tu veux mettre un kit mortal kombat IV et un aileron bi-plan c'set ta caisse les autres aiment ou n'aiment pas mais personne n'a le monople du bon gout. Tu as raison, s'il veut mettre un kit mortal kombat IV et un aileron bi-plans, c'est son choix et il est aussi respectable que celui de quiconque. Mais à ce moment là, je ne vois pas trop un tel Projet rester ici. Heureusement, ça ne semble pas être son envie.

22 ans et toutes mes dents Moi je m'en fous, mais quand ma mère fait un tour avec moi elle gueule... la mienne dit rien car c'est MA voiture, elle respecte

+1

les origines ont repris leur place depuis bien longtemps Ben c'est "tant mieux" mais comme y'a aucune photo de l'ARR depuis cette époque je n'ai pas pû trouver la réponse tout seul.

La Golf IV est superbe les 3 autres, binh, à suivre...

Sympa la Fiesta, mais les feux ARR bleutés...

Pour les Seat, y'a pas de cat "Espagnoles" c'est pour ça.

Jolie Golf ! juste les feux ARR "crystal" que je trouve complètement "à côté" d'un point de vue style, le préfère les "origine".

je préfère 100 fois, que dis-je, 1000 fois celles d'avant.

la golf IV R32 c'est pas une grosse voiture et pourtant... Oui mais elle n'a pas une double sortie droite et une double sortie gauche. comme tu avais posté juste après moi, j'ai crû que tu parlais des "doubles sorties droite et gauche" dans le sens "double avec 1 à droite et 1 à gauche".

la golf IV R32 c'est pas une grosse voiture et pourtant...

au mieux tu indiques les ref pièces qui sont marquées sur l'emballage et la facture.

un beau shooting dis donc !