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Ced Gti

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Messages posté(e)s par Ced Gti


  1. Sur un GTI beaucoups de chose sont possible, le passage en KR est relativement simple il te faut l'ensemble moteur, boite, doseur, injecteur et faisceau, pour le G60 même topo avec bien sur le calculateur ainsi que la commande de boite, et surtout le freinage du G60.

    Mais étant donné que ton moteur est refait a ta place je me contenterai de l'optimiser avec un arbre a came plus méchant une ligne d'échappement complète, un doseur de KR tu obtiendra déja un trés bon résultat Wink


  2. draculas a écrit:
    si tu garde transmission 4x4 sur la tienne j'eviterais d'avoir des largeur differente av ar , le 9' ET25 c'est a ras de l'aile

    Attention le 9x16 ET 25 sur une golf 2 avec des fileté ça ne passe pas il faut de l'ET 15 sinon la jante touche le ressort, je ne sais pas si sur la rallye c'est pareil mais il y a de forte chance que oui.

  3. -Arno- a écrit:
    Ced Gti a écrit:
    Message de Virginie :

    Pour une fois que je voulais venir au resto avec vous, il a fallu que je sois à la maternité car le bout de chou avait décidé de rejoindre notre monde ^^...


    oé il a du le faire expres a mon avis pour dire je commence deja a embeter ma mere Smile
    et la je parie que tu dors beuacoup ^^


    Ca ne m'a pas du tout embeter qu'il arrive plutot, je dirais meme que c'est mieux car ca me fait un mois de plus avec lui pendant mon congé maternité et puis ensuite c'est congé parental alors je ne retourne au taff qu'en 2010

    bounce

    Il est pas très chiant pour dormir, il nous reveille 1 à 2 fois par nuit alors on a vraiment pas à se plaindre de notre Maxou (message de Virginie, j'ai la flemme de me connecter sour mon pseudo Laughing )
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