Astil

Good bon sauvetage

Comme j'ai hate

Heureux de t'avoir revu JC Merci pour les photos sponge!!! Je n'ai eu le temps de redimensionner que les photos pour le boulot, les autres viendrons bien plus tard

Cool cette civic aura une deuxième vie

Cette section a pour but de réunir et partager les plus belles photos des plus beaux projets présent partout sur le net. -Pas de langage SMS -Pas de photos sans rapport au sujet -Merci d'utiliser la fonction recherche avant tout nouveau post afin d'éviter les doublons. -Le classement se fait par Marque de constructeur Automobile. Si la marque du ou des véhicules présent sur vos photos n'y figure pas, faites en la demande a un modérateur de cette section, pour ça mise en place. -Ensuite un topic sera crée par model de véhicule Exemple: [E46] ou [Golf2] etc. -Dans chaque topic les photos devront être poster en format vignette sans indication des dimensions de la photo. (le non respect de cette règle entrainera la suppression du post immédiat!) -Chaque mise a jour devra être faite en premier post (si possible a organiser pour qu'il soit limpide et visible) et un message pourra être poster annonçant la mise a jour Si vous complétez le topic crée par un autre membre, les modérateurs ferons la manipulation. Merci de nous laisser un message pour nous prévenir si c'est le cas dans la post

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T'y es presque

Des photos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comment on contacte la maison mere pour ce genre de question?

Et moi du vendredi au dimanche

La qualité ne changera pas, enfin l'impedance (Ohm) ne joue pas sur la qualité d'ecoute, mais sur la puissance et l'intensité. Pour faire simple: P(Watt) = U(Volt) x I(Ampere) I=U/R(Ohm) Donc placer 2 hp d'impedance 4ohm en parallelle (le + des 2 hp enssemble sur la borne + de l'autoradio et de meme pour les -) va faire chuter l'impedance à 2ohm Mais les autoradios sont stables sous 4ohm, cela veut dire qu'ils sont prevu pour fonctionner avec cette impedance, car comme le demontre la formule du haut, si on diminue l'impedance, on augmente l'intensité, donc les risques de casse si l'autoradio n'est pas stable sous cette impedance Aprés il faut savoir une regle, ce n'est pas le nombre d'hp qui fait la qualité d'ecoute Voila grossièrement

Merci je vais lire ça J'ai regarder chez les douanes et la drire. Il faut que je voies avec VW si ils ont la fiche d'homologation de ce véhicule pour la france, si oui, je n'aurais qu'un formulaire à remplir pour la prefecture avec cette fiche fournie par VW. Si ils ne l'ont pas ou avec une homologation partielle, il faut remplir un autre formulaire à la drire ( 86€ ) et là aprés j'en sais pas plus, si ce n'est que sur le formulaire faut tout remplir, motorisation, chassi, etc

Vous connaissez un site où on peut retrouver toutes les VW et leurs lieux de productions suivant les series? Car avec etka j'arrive à rien, il y a bien des Break VR6, mais la production englobe l'europe, donc pour la france je sais pas.

En berline oui en France, en break on en trouve nul par en france, mais il y'en a en suisse et en allemagne

Je vais me renseigner sur ça Car la Golf3 Break est sortie en france, la Golf3 VR6 egalement, donc un break VR6 je comprends pas pourquoi non?

J'adore

Merci pour les photos

J'avais pas vu ton post Pourtant on trouve bien en france en toute legalité des véhicules importé qui n'ont jamais été homologuer en france