-
Compteur de contenus
35 -
Inscription
-
Dernière visite
Réputation sur la communauté
0 Neutral-
-
Bonjour à tous J'ai un soucis avec le 728iA de mon père. Il y a moins de 3 ans nous avons déjà eu quelques soucis avec dont remplacement moteur, capteur AAC et vilebrequin par la suite (mois de 2ans). Nous avons aussi du remplacer une des 2 sondes lambda qui sortait en défaut. Elle fonctionne correctement apart un soucis lors de certaines accélération : elle se met à brouter, il n'y a plus de puissance puis quelques secondes après tout rentre dans l'odre plus de vibration ni de perte de puissance. Voici les défaut relevés au diag : 30 Ignition coil : cylinder 3 (même chose sur cyl 2 et 6 de mémoire) The ignition timing was to long or to short Ensuite ils disent de vérifier bougies et la résistance du ZSR (bobine je pense) Merci pour vos avis...
-
[ E46 M57N an03] la puissance est retenu comme etouffer
thenikola a répondu à un(e) sujet de zizizi dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an01] fusible sièges chauffant
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans Electricité de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an01] fusible sièges chauffant
thenikola a posté un sujet dans Electricité de BMW OLD DARKG
-
Bonjour Est-il possible de me confirmer que le M57D30 (184&193ch) monté sur 730d e38 n'a jamais reçus de clapets d'admission. Sur etk ils disent que c'était que pour les BVA mais les 730d e38 n'on exister que en bva pourtant toutes celles croisé jusque ici n'en avait pas, y compris la mienne. En revanche les clapets sont apparus sur le M57TUD30 (204,218ch)
-
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
Re; Le rdv des tresses est repoussé mais je confirme, elle a bien un soucis de ralenti. Hier c'était plus présent aussi bien a froid qu'a chaud l'aiguille de compte tour variait meme de quelque mm et au son moteur c'était vraiment flagrant. J'ai fais monté ma copine au volant pour une grosse accélération en charge de dehors et elle ne fume pas. Pas de perte de puissance non plus. Penses tu que un simple petit trou sur une ligne puissa faire une variation de régime ??... J'ai un doute... -
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E36 M52 an95] Durit radiateur
thenikola a répondu à un(e) sujet de Guzzi dans moteur de BMW OLD DARKG
Re; Effectivement lorsque on a changé une pièce, et sous réserve que tout est bien monté on ne rechange pas ensuite... Au pire du pire tu peu démonter ta pompe pour voir si les ailettes n'ont pas cassé et qu'elle tourne bien mais remettre encore du neuf ça non... ATTENTION SUR CERTAINE BMW DONT LA TIENNE LA PURGE EST TRES TRES RIGOUREUSE ET N EST PAS A PRENDRE A LA LEGERE Car ce n'est pas une purge de clio oU on verse et on attend le chauffage, la il faut bien virer l'air... -
[E36 M52 an95] Durit radiateur
thenikola a répondu à un(e) sujet de Guzzi dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an00] Variation de régime
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans moteur de BMW OLD DARKG
-
[E38 M57 an 01] coffre assisté ne ferme plus
thenikola a répondu à un(e) sujet de thenikola dans Electricité de BMW OLD DARKG
Re; Non lors du basculement la prise était débranchée. J'ai pris sur le fil brun noir, j'ai utilisé ta méthode de controle transmise par mail. J'ai essayé sur la carroserie et la masse. Pour vérifier la masse j'ai mis aussi le + sur la batterie et ma masse sur mon connecteur et c'était ok j'avais 12V. A++