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Ok merci de m'avoir donné ton avis, je vais tenter et croiser les doigts. Oui j'ai vu passé cette annonce si on parle bien de la même apparemment il y a un souci avec la 3éme Je vous tiens au courant de l'évolution...

Je ne suis pas très fan non plus de ce style, je préfère les modifs sobres qui ne dénaturent pas la lupo

Merci pour vos réponses Voici quelques nouvelles de ma lupo : Depuis mon retour de VW (depuis environ 5 mois), je ne l'ai plus fait roulé, elle dort au garage, je ne veux surtout pas prendre le risque de continuer a rouler avec et de la torturer. Avant d'avoir tous ces ennuis j'avais amené ma voiture au garage pour faire une vidange et changer le filtre à air (bref une "visite de routine"), et le garagiste m'avait gracieusement complété le niveau de ce qu'il croyait être le liquide de direction assistée (c'est très sympa mais je ne pense pas avoir de direction assistée ). En fait je pense qu'il avait complété le niveau du circuit hydraulique de la boîte. Suite à cela, j'ai perdu beaucoup de ce liquide. C'est plusieurs semaines après cela que j'ai commencé a avoir des soucis avec ma boîte. Pensez-vous que cela a un lien ? Est-ce que le fait de vidanger le circuit hydraulique pourrait régler ce problème? (c'est une petite lueur d'espoir pour moi car ca me fait mal de ne pas la voir rouler) Au passage, est-ce que l'un d'entre-vous connaîtrait un garagiste sérieux sur Toulouse ? Ou faites vous entretenir vos 3L ? Je ne veux plus tenter l'expérience chez les VW de Toulouse, (suite à leur "diagnostique" ils n'ont pas été capables de trouver l'origine du problème (aujourd'hui je cherche encore) alors je doute fort qu'ils soient capables de la réparer) Ils ne connaissaient même pas l'existence de la 3L alors je me méfie Pour répondre à ta question JB, elle a 189 000km

Je me suis un peu amusé sur photoshop ; j'ai intégré les logos vw et seat à la bannière du site, qu'en pensez-vous ?

Très belle voiture !!

Classe la nouvelle présentation !!

Bien vu !!!

Bonjour, le capteur de pédale fonctionne bien, (voyant vert qui s'éteint lorsque l'on appuie sur le frein) de plus j'ai réussi à passer de "P" à "N" sans problème. Quelques nouvelles ; ils ont passé 6h à chercher à la redémarrer (je ne parle même pas du souci de la boite de vitesse, ils n'en sont pas encore là) et viennent de m'annoncer au téléphone que cela va me couter 86€ de l'heure La cerise sur le gâteau ; ils insinuent que le souci de démarrage ne vient pas d'eux et qu'il était forcément présent avant que j'amène la voiture au garage (alors qu'elle a toujours démarré au quart de tour, je n'ai jamais eu aucun souci). En gros c'est ma parole contre la leur, et comment leur prouver qu'elle démarrait avant qu'ils la prennent en main ?? Pensez vous que mon assurance me serait utile dans ce genre de situation ? (j'ai la protection juridique). Je ne veux pas payer les dégâts qu'ils ont fait..... Je vous tiens au courant...

Voici quelques nouvelles de ma lupo... Je l'ai amenée aujourd'hui à VW pour un diagnostique (toujours avec le même problème de démarrage sur les chapeaux de roues mais à part ça aucun problème, la voiture démarrait toujours au quart de tour et une fois lancée tous les rapports passaient nickel). La dame de l'accueil s'est mise au volant pour l'amener dans l'atelier.... (moi, toujours inquiet lorsque quelqu'un d'autre conduit ma voiture je la regarde attentivement s'éloigner ; la dame la faisait rouler en gardant le pied constamment appuyé sur le frein) et arrivée dans l'atelier BAAAAAAAHHMMM !!!! la voiture a calé et depuis plus rien !!!!!! ils n'arrivent pas a la redémarrer !! ils se sont mis à quatre dessus pour réparer sa bourde mais rien à faire. Ils m'ont dit qu'elle ne redémarrait pas à cause du système start and stop et qu'il fallait donc le changer. Et selon eux la boite DSG est totalement morte il faut la changer également. (ils ont pas cherché loin ; "j'ai un petit souci avec ma boite DSG"............. "hé bien monsieur il faut la changer") Résultat j'arrive avec une voiture qui roule......... et je repars chez moi à pieds (10 km). Je suis en RAGE !!!!

Merci pour vos réponses et pour l'intérêt que vous portez à mon problème Je suis assez inquiet car j'ai investi beaucoup d'argent récemment ; disques neufs, cardans neufs, 4 pneus neufs, vidange, filtres,.... alors j'espère bien encore rouler longtemps... Si effectivement seul l'embrayage est en cause... je suis soulagé ! En ce qui concerne la vanne egr je n'ai aucune idée de son état mais je ne me fait pas trop d'illusions. Je vais contacter VW pour en savoir plus (j'espère qu'ils sauront résoudre ce problème car ils m'ont pas l'air très futés ; la première fois que je leur ai amené la voiture... ce fut une grande découverte pour eux "mais c'est quoi cette version?" "pourquoi 3L ?".... inquiétant non? Je vous tiens au courant

Bonjour à tous, Depuis quelques jours j'ai des soucis avec ma lupo 3L ; Lorsque je suis à l'arrêt et que je lâche le frein elle part sur les chapeaux de roues (ceci est accompagné de gros tremblements comme si elle était sur le point de caler) Une fois la voiture lancée plus de problèmes (pas d'accoups à chaque changement de vitesse). En gros c'est comme si je conduisait une manuelle et qu'au démarrage je lâchais l'embrayage d'un coup sec. Ensuite grosse frayeur ; voiture à l'arrêt et qui tourne dans le vide ; impossible d'enclencher une vitesse. Sur le tableau de bord aucun problème je passais de N à R à E, pas les vitesse ne s'enclenchaient pas réellement (pas de petit clic). J'ai décidé de ne pas insister, j'ai attendu le lendemain pour réessayer et ça a marcher j'ai pu ramener ma voiture chez moi mais toujours avec des départs canons. A votre avis c'est grave ? L'embrayage est mort ? Ou est-ce carrément la boite de vitesse ? En gros quel est le cout des réparation selon vous ?

Je ne me faisais pas trop d'illusions, quel dommage

Il manque la version UP! 1L2 TDI..... 3L Dans ce cas j'achète tout de suite ! Mais est-ce encore possible en 2012 ? pas de clim, pas de vitres électriques.... Je pense que ça marcherai mieux que la lupo 3L.. aujourd'hui vu le prix des carburants, je pense que les gens seraient intéressés par une telle version.. qu'en pensez-vous ?

6 ans après je pense que ça fait un peu tard pour relancer le sujet mais juste pour le fun: C'est une vidéo sur laquelle on voit qu'un moteur de lupo (1.2L TDI je suppose) a été installé sur un avion.

Merci beaucoup pour votre accueil chaleureux Elle porte bien son nom

Bonjour à tous, Je m'appelle Vincent, j'ai 24 ans. Je suis l'heureux propriétaire d'une lupo 3L de 2000 depuis un peu plus d'un an, elle a 187 000 Km. J'ai une conso un peu décevante (environ 5L en conduite très calme mais je fais que de la ville), par contre sur un trajet Toulouse-Cambrai j'ai fait 2,9L et sur route je tourne à 3,7L J'ai déjà fait le tour du forum (que j'adore), je vous connais donc déjà tous un peu... Que dire d'autre... je maitrise bien Photoshop donc si vous avez besoin je vous aiderai avec grand plaisir. A très bientôt