stefouchichou

Alors, les ATS viennent de mon ancienne Gti : Je les avais rachetées à un gars qui roule sur circuit : (Ici à Spa, c'est pas de la Lupo mais c'est beau ^^) Mais ce ne sont pas celles qui iront sur la Lupo, je les garde pour la restauration d'une Golf petit feux. Pour la taille, j'ai pris du 16, j'espère que je ne serai pas déçu..

Voilà ce qu'il manquait derrière le pare-choc : Petit essai avec les jantes de mon ancienne Golf 1 Gti, des ATS CUP 5,5x15 de 1979 avec le déport peint en noir (déport usiné à partir de 82) . Elles n'existent plus en neuf aujourd'hui (uniquement dispo en 7x15) et étaient utilisées Notamment durant la Golf Cup en 1977 . De plus, elle ont l'avantage, de ne jamais toucher dans les ailes même lorsque la voiture est chargée. Je les adore ! ^^ Mais le mal est fait. Aujourd'hui, j'ai commandé les jantes qui m'ont fait aimer la Lupo Gti il y a 4 ans lorsque je les ai vue la première fois sur une ... Fiat 500.. :o Suspens ^^

Oui, je vais essayer pour les photos. On y pense pas toujours.. :) Mais c'est vrai que ce petit forum a besoin de vivre

Bonjour, la référence de la pièce est 6E0 807 953 pour le côté gauche et 6E0 807 954 pour le côté droit. Il s'agit de la pièce au fond contre le pare-choc En espérant qu'avec ça, j'ai toutes les pièces qu'il me faut pour remonter le tout.

En attendant la suite de la commande lave-phare. : Primer Ponçage au 1000 puis re primer Re ponçage puis re primer 3 couches de rouge avec ponçage entre les couches suivi de trois couches de vernis sans ponçage (Le mille est trop abrasif) donc il reste quelques poussières. Mais c'est très correct ! Petit montage à blanc du cache en attendant l'installation du lave phare. C'est déjà plus mieux !

Bonsoir, J'ai reçu mes pièces mais le support de verin n'a pas l'air d'être le bon.. Quelqu'un aurait-il sa référence exacte? (J'ai cru voir 807 953 côté gauche?) Merci d'avance

Bonsoir, voilà, commande chez VW : Porte-gicleur avec gicleur, cache, verin de levage, support, pièces de raccord diverses : +-125 euros, youpi. La suite mercredi ou jeudi pour le remontage :)

Merci pour le lien. Malheureusement, ici tout le système est manquant.. en regardant du côté gauche, je n'ai pas vu de fiche branché sur le système. Le système travaille t il uniquement avec la pression du jet? Donc sans avoir vu de planche etka, il me manquerait un raccord en "Y", deux petit tuyau au caoutchouc, le système lave-phare et la petite capsule? Et du côté gauche, une fiche isolée débranchée mais je ne vois pas de branchement libre..

Merci pour l'info. Je ne pense pas que ce soit une différence de hauteur. Les phares ont l'air à la même hauteur mais n'éclaire pas de la même manière.. Je vais switcher les ampoules pour voir le résultat Merci pour la photo ! :)

Bonsoir, Phares bien réglés et voiture perpendiculaire à un mur, Le phare droit de la loupiote éclaire moins fort qu'à gauche. Est-ce les ampoules à remplacer ou cela vient il d'autre part? Merci d'avance.

Bonsoir, Comme dit au parking, ma gti n'a plus son lave phare droit ( aucune remarque la dessus au ct, étrange). Existe il un topic avec des infos sur le montage? (Faut il démonter le pare-choc ou non, les prix, etc) Merci d'avance.

Merci pour ton retour. :) Je pense que tu as plus de chance que moi.. Quand je fais aller les laves phares, le gauche fait bien sont boulot alors que le liquide coule sur le sol côté droit :(

1er Polish terminé, repose du catalyseur de façon "amovible" Cligno gauche remplacé, emblème remis en place. Plus que l'histoire du lave phare à résoudre et puis l'extérieur sera "cohérent".

Bonjour, merci pour vos réponses. Après graissage, le craquement est toujours là.. Il faut que je me renseigne pour la remplacer. Alors, autre découverte : J'ai découvert dernièrement que la Lupo Gti était équipée de lave-phares. Il me manque apparemment le système complet de droite.. Est-ce que ça se trouve facilement en occasion? Je suppose que ce n'est pas donné chez vw.. Merci pour vos réponses !

Bonsoir, Des news de la Lupo : -Clés perdues -Donc nouvelle clé reçue mais je dois encore reprogrammer l'ensemble ( ça démarre mais ça coupe direct après, au début on y croit ^^). -Catalyseur remis pour le ct. -Emblème VW remis en place, c'était bien le bon mais il manquait la partie entre ce dernier et la calandre. -La porte conducteur craque, faut-il remplacer la charnière ou juste resserrer le tout? L'accès n'a pas l'air des plus simple.. Bonne soirée !

Bref, c'est la merde ^^ Cette monte d'origine est vraiment un casse tête si l'on veut rester dans les normes.. Je me renseignerai au CT et reviendrai avec les infos. Par contre, concernant les Nankang, j'en ai entendu du positif. A voir en fonction des conditions climatiques. Merci et bonne soirée. :)

D'accord, merci. Tant pis ou tant mieux, ça coûtera moins cher. :)

Merci pour la réponse. Chez vw, ils m'ont dit qu'il fallait vérifier les normes goca. Sur leur site, les dimensions indiquées plus haut semblent acceptées. Donc , ce serait 16 Max?

Bonjour, Même si la raison voudrait que la Lupo Gti repose sur des 15", voir des 16".. Les 17" sont tout de même bien tentantes.. D'après ce que j'ai pu voir, les dimensions tolérées seraient 185/35, 195/35, 205/35 et 215/30. Seulement voilà, après une première recherche, je ne vois rien sur le net. Pour ceux qui roulent en 17", comment faites vous? Est-ce possible de trouver ces tailles ou vous rabattez vous sur d'autre dimension non homologuées? (ex: 205/40) Merci de vos réponses.

C'est sur que le 17" donne un look ultime (un peu à la sauce Abarth 500) mais si ce n'est pas homologué, c'est trop risqué. Surtout que la petite, c'est mademoiselle qui la conduira d'ici quelques mois.. Juste le temps de me trouver une 16s mais en Golf 2 ^^

Alors, la voiture a 140000 km (sans aucune preuve). Elle vient de près de Paris. D'où l'état carrosserie.. Bizarre, je l'ai achetée à un motard, en général nous sommes soigneux! Pour le prix, j'en ai vu des moins cher mais pas beaucoup. ^^ Affirmatif pour le feu arrière droit. Toutes les voitures que j'ai achetée avant celle là ont plus de 30 ans (1982, 1982, 1983, 1983). J'ai l'habitude des petits travaux :) Quelqu'un aurait la référence de l'emblème VW de calandre pour la Gti?

Bonsoir, voici la petite Lupo que j'ai ramenée de France jeudi dernier. Voiture assez négligée semblerait-il au premier abord. Au programme, un petit rafraichissement esthétique et contrôle technique. Je ferai l'entretien avec la distri fin de l'hiver. Voici les premières photos avant un premier passage à l'Auto Glim Paint Renovator. Je ne suis pas assez patient pour rattraper la moindre griffe mais au moins la voiture est redevenue rouge. Je ferai un passage au Deep Shine sous peu. Petite commande de pièces diverses chez vw. Le sigle n'est pas le bon (si quelqu'un a la référence pour le gti..) et ils ont switché entre un cache de pare choc et l'oeillet de remorquage.. Comme je le disais, la voiture à l'air assez négligée et je n'ai aucune trace de son historique (Et donc, aucune confiance ). J'ai demandé l'historique en concession VW tout à l'heure et ils n'ont qu'un démontage/montage de la boite en 2013. Rien avant. C'est assez surprenant. En général, les voitures sont entretenues en concession au moins pendant la garantie.. L'aventure commence... Bonne soirée

Bonjour, Sachant que la taille d'origine de pneus de la Gti est de 205/45 15. Qu'est ce qui est homologué d'autre pour cette dernière? J'ai actuellement des 195/45 15 à l'avant. Est-ce accepté? Le 205/40 16 est-il toléré également? Je ne sais pas s'il y a une différence entre les pays mais si c'est le cas, c'est la Belgique qui m'intéresse. Merci Stéphan

Bonjour, pour l'instant, quelques retours a l'origine et un bon petit coup de polish (rouge>rose). Pour rappel, je suis de Belgique. Je dois presenter la voiture au ct. L ancien proprio a mis des pneus en 195/45 15 a l avant, c est homologue ou pas? Merci

Bonjour à tous, il n'est jamais trop tard... Lupo Gti fraichement ramenée hier et premières impressions au top . Pas mal de boulot au programme, je commence à m'en occuper demain. Bonne journée