tnjizz

Re, Merci pour le ticket. J'ai trouvé chez Norauto entre temps les Dunlop SP Fast Response à 70€ l'unité sans la pose. La monte c'est celle d'origine du 185/55/14 Merci pour l'info en tout cas mais je crois que je vais pas trop tarder à les changer (sans doute semaine prochaine)

Bonsoir, Tout d'abord merci beaucoup d'avoir répondu et pour tes réponses également. Effectivement pour la marque Michelin, j'ai entendu aussi que c'était pas super top au final et pas mal de gens ont changés car ça tenait pas sur la pluie. Pour uniroyal, en fait c'est effectivement dis comme étant un pneu spécial pluie, après j'en ai aucune idée spécialement... :( Pour les Bridgestone, tu sais me donner le prix que tu as payé pour les deux pneus ?? Pour les Dunlop pour des pneus rincés à 60.000km j'étais très content par rapport à ce que j'ai là actuellement je tenais mieux la route avec des pneus usés au final. Bon effectivement c'est 91€ le bout comme tu le dis ça fait mal mais à seulement 10.000km par an j'aurai le temps de voir venir au final. En tout cas merci pour tes précisions. PS : Jouer à la Fast & Furious une ou deux fois c'est sympa, mais j'ai fait un tout droit récemment heureusement qu'il n'y avait personne devant !

Bienvenue à toi Evits.

Hello, Voilà je viens poser une petite question ma voiture à 63000km actuellement, les pneus que j'avais dessus ont été changés 2ans après l'achat de la voiture car ils étaient rincés. C'était des Dunlop Fast Response 185/55/R14 en fait. J'ai changer les 4pneus par des sombres bouses en mode "pneu pas cher" de marque Tyfoon Successor 2 qu'on achète chez Carter Cash mais qui apparemment tiennent pas grand chose sur de la route mouillée. Quand je dis pas grand chose, c'est carrément impossible de mettre une première au feu rouge sans que la voiture fasse des saut à l'avant en se mettant à patiner sans accélérer fortement. Ce problème je ne l'avais pas avec les Dunlop pourtant ils étaient bien usés, bref j'ai pas trop envie de me foutre dans un ravin surtout qu'en ce moment à Paris on ne peut pas dire que ce soit la grand sécheresse. En regardant bien j'ai trouvé plusieurs marque et je sais pas trop quoi prendre : - Les Dunlop Fast Response (sans doute très bien car c'est ce que j'avais avant, mais ouch le prix 100€ l'unité) - Du Michelin Energy Saver (dans le cas ou c'est du michelin donc ça doit pas être mauvais non ?) - Uniroyal Rain Expert (ils sont censés tenir mieux la route sur route mouillée que les autres a priori ?) Bon bien évidemment je fais que de la petite ville -5000km par an rien que pour le travail. Si vous avez des idées à me filer sur d'autres marques également je suis intéressé Merci

Merci pour l'info... :)

Hello, Très jolie Lupo, j'aurai adoré avoir la mienne en rouge Au risque de poser une question un peu stupide, qu'est-ce que c'est exactement la pièce qui est rajoutée sur le capot ?

Bienvenue à toi Et bonne route avec la Lupo, tu verras c'est agréable de conduire avec

Hello, Je voulais revenir sur le sujet, j'ai également de plus en plus d'accoups ces derniers temps mais sans avoir changer grand chose ormis l'essence du SP95 de chez Leclerc, Je vais sans doute repasser sur du BP en 98 ou 95 pour tester, mais si mes souvenirs sont bons j'avais déjà eut des problèmes avec cette essence, à voir peut-être également de ce côté-là. A+ bon courage

Bienvenue à toi :)

Sur de l'essence SP95 de chez Leclerc j'ai réussi à faire 350km avant le voyant de reserve. Chez BP pour volume équivalent j'ai fait seulement 300km. Il est vrai que ça varie d'un distributeur à l'autre on dirai.

J'ai eut le même soucis hier matin en allant bosser j'ai cru qu'elle avait calée mais même pas. J'ai déjà eut le même problème y a un an de ça, et là ça recommence de plus en plus. Je sais que nettoyer effectivement le boitier papillon d'admission lui avait bien aider, et pi rouler en ville à 10km/h de moyenne car on est tout le temps dans les embouteillages ça aide pas. Donc essaie effectivement de voir à nettoyer ça, il devrai effectivement y avoir un mieux.

Premier contrôle technique de la voiture au bout de 2ans à mes côtés Eh bien c'est passé sans soucis hormis 3 défauts sans contre visite : - Mauvais réglage feu de croisement droite (trop bas) - Défaut d'étanchéité moteur (huile) - Défaut d'étanchéité boite (huile) Pour le réglage du feu, moi qui pensait que celui de gauche était trop haut, en fait non c'est vraiment celui de droite qui est trop bas. Par ailleurs les défauts d'étanchéité moteur + boîte c'est vrai que ça suinte un peu mais pas de quoi faire baisser le niveau.

Hello, Pour ma part je suis à 7.5l/100km en région parisienne sur une 1.4L 60CV Et pas de réelle économie entre SP95 ou SP98, je la trouve juste un peu plus "punchie" en SP98 ce qui est normal en soit.

60 000km depuis pas très longtemps... donc 17000km en deux ans!

C'est sportif... mais sympa les photos, et première fois que je vois aussi une lupo avec une remorque. Bravo

Coucou, Non, le A c'est 3ans maintenant, quand tu n'as pas passé la conduite accompagnée notamment. Par contre quand tu as déjà passé la conduite accompagnée c'est rapporté à 2ans. Et quand on passe le permis de base, c'est bien 6 points la première année, et +2 points chaque année écoulée sans avoir perdu de points bien évidemment pour rapporter à 12 au bout de 3ans. Donc oui c'est assez long d'avoir son capital de 12 points mais bon quand on conduit sérieusement c'est pas si dur au final.

Bonjour, Alors après 3 ans de permis de conduire j'ai retirer le "A". Pour le coup j'ai eut mon permis le jour de mon anniversaire, à savoir le 18 Septembre donc j'ai également mes 12 points. Mais j'ai aussi eut la chance de passer les 60 000km le même jour. Et sinon la voiture marche toujours impec, pas d'accident, j'ai fait cet été un peu d'autoroute avec (600km), toujours aussi plaisante à conduire et aussi souple. Prochaine étape, en octobre le contrôle technique mais je m'en fait pas trop avec si peu de kilomètres au compteur.

Hello Je fais pareil avec un moteur de 1.4MPi 300km pas plus... frustrant quand même :(

Hello, Chouette ta petite Seat Arosa :) Bienvenue à toi !!

Ah ben oui elle est toute jeune ma petite :) Elle date de 2003, la première main... ensuite je l'ai repris en 2008 avec seulement 43 000km. Donc je roule pas beaucoup non plus en fait !!

Hello, 57725

Bonjour, Moi je viens de les changer la semaine dernière (à 60 000km) J'ai mis des NGK 6893 (ZFR5P-G) elles sont répertoriées dans le lien que Laurent35 à mis sur OSCARO.

Hello à tous, Ben écoutez, finalement j'ai trouvé ma réponse. J'ai changer moi-même les bougies d'allumage (rien de compliquer du tout en fait) Et je me suis rendu compte que les 4 bougies étaient mortes, a vrai dire elles avaient sacrément l'air d'être d'origine (60 000km) et deux bougies n'étaient même pas serrées assez fort. Bref je ne sais pas tout les combien de kilomètres le changement doit être fait, mais là c'était pas fait correctement, vu l'usure des bougies on était proche facilement des 2mm d'écartement là :( Merci à tous en tout cas !!

Hello, Tout d'abord merci pour ta réponse :) Effectivement désolé je suis trompé on dit bien "à-coup" :D Non effectivement je n'ai aucun voyant qui s'allume en particulier sur le tableau de bord, rien de ce côté-là. Comment on fait pour voir si le pot catalytique aurait un problème, car a part le trou du pot d'échappement ?? Le faisceaux à 1an donc ça devrai aller de ce côté là, je vais regarder les bougies, c'est si ça se trouve sans doute là d'où vient le problème. Je vais également la passer à la valise, apparemment ça ne coûte que 22€ chez WV. Je vous tiens au courant. Merci

Bonjour les amis. Je viens vers vous car j'ai une question sur ma petite Lupo. Ces derniers temps je remarque qu'en passant mes rapports en ré-accélérant j'ai un accoup qui se produit, ça devient presque systématique maintenant... Je pense très sincèrement que c'est un accoup moteur car c'est comme si une explosion dans un des cylindre ne se faisait pas correctement, mais c'est seulement lorsque je dois remonter dans les tours, une fois le régime bien établi ça ne se reproduit pas. C'est vraiment à chaque fois que j'ai besoin de reprendre de la puissance. Je fais principalement de la ville en fait du genre 16km (aller/retour pour aller au taff) Concernant les entretiens, un nettoyage papillon a été fait en Octobre 2010 + filtre à air, la vidange + cartouche en Juillet 2010... donc j'écarte ces hypothèses. Sinon je sais que le faisceau de bougies a été changé au moment de l'achat de ma voiture (43 000km) mais les bougies n'ont sans doute jamais été changée ou alors si elles ont été changées ça date également du kilométrage de l'achat de la voiture. Est-ce que cela pourrai venir d'un bougie qui fatigue ?? ou si vous avez des idées ? Merci les Lupistes :)