JB VW

En effet la vanne ERG tire vraiment une sale tête Pour ce qui de démonter ton échappement, je te souhaite bon courage si celui-ci est encore d’origine. Mais effectivement j’ai eu un problème de perte de puissance violente ( de 110Km je suis passer à 70Km puis 10 et plus rien moteur etouffer) le tous en quelques jours . Le catalyseur c’était casser à l’intérieur En suite ma Lupo monte à 170Km alors que le carnet indique une vitesse maxi de 165Km. Alors les 190Km dans une fausse pante pourquoi pas ou bien moteur bidouiller Et pour finir Pour tes 2 problèmes 1 c’est une boite automatique donc il est normal qu’elle avance un peut sauf si tu la mais en mode neutre De plus le mode ECO (41 Ch) enclenche le mode Stop&Start. Lorsque tu tiens ta pédale de frein enfoncer le moteur se coup et lorsque tu l’as relâche le moteur redémarre automatiquement, pour ce qui est du système électrique y a pas de problème la batterie est spécialement plus puissante pour ça Mais perso je ne l’utilise pas beaucoup 2 en effet c’est la pompe pour le changement de vitesse et c’est normal. Mais il est indiquer sur le bouchon qu’il ne faut pas l’ouvrir et tous ce que je sais ces qu’il y à un niveau à respecter maintenant quel type d’huile la faudra que tu ailes chez VW si tu veux rajoute Mais pour le temps d’attente c’est normal Voila c’est tous ce que je peux te dire

Salut et je suis actuellement sur ton problème qui n’est pas normal Tu peux voir ma conso ici http://www.lupoclub.net/tdi-3l-f28/ma-lupo-3l-t3356.htm Au juste t’as pas mal aux doigts

Inox Pour la marque, Il y a devil, remus ou boss qui sont de bonnes références dans le domaine Voie avec un garage VW ou un centre auto à fin qu’ils puissent te donner les modèles Homologuer Et en vu des nouvelles lois pour les control technique je ne toucherai pas au catalyseur A moins que ton objectif soit de gagner 5 à 10 Ch Voila

Juste changé les piles et ça fonctionne !

Alors pas de nouvelle du ciel de toit ou de photos de la lupo et la vento

Salut Tu peux mettre une annonce sur la page d’accueil dans petites annonces Et avec des infos, des photos c’est plus vendeur Bonne vente

Belle préparation sono

Ouai Greg nous fais la météo Sa sans l’été

flip flop disparu Problème régler

SALUT Félicitation pour ton achat

Pour ton problème tu peux voir dans http://www.lupoclub.net/problemes-techniques-mecaniques-electriques-entretien-f4/ Et pour les réparations tu peux voir dans http://www.lupoclub.net/cahier-technique-f19/ Bonne lecture

Sacret projet

:euh: moi Mais je ne me souviens pas de cette vu là

Ah ok Du cout j’ai étais un peut trop optimiste Vu les autre photos je comprends un peut mieux Il est vrai que les teste en chambre froide ne se font pas avec de l’eau geler à -20° -30° Ma Popo aurait cassé comme du verre avec tout l’aluminium

BRAVO marc

Non, je ne pense pas qu’elle soit morte si elles ont était prise en charge rapidement dans un garage pour décongeler et redémarrer Un gros tôt d’humidité dans l’habitacle mais si non ça devrait encore tourner

très jolie elle existe aussi en 3L

Néanmoins, heureusement qu’il n’a pas de turbo. Le moteur serait déjà mort

FIAT 500 ABARTH je me trompe

avec Sens

Sa a l’air d’être sérieux

Ben j y et repenser et tu peux toujours essayer de placer des vises là ou il y a normalement les clips Si non pour la taille du moteur, je peux te dire qu’il en a étonner plus d’un et pas que sur la conso

Un petit quelque chose qui est plutôt grand En fin bref