la loutre

peut etre mais y'avait pas de post spécifique!! en tous cas merci !!!!

Salut est ce quelqu'un sait le faire disparaitre???

J'entreprends de faire ma vidange sur ma GTI et j'ai qques questions: ou se trouve la vis de vidange sur le moteur? quelle huile pour un usage piste+utilisation quotidienne? niveau filtre à huile , quelle est la référence vw d'origine et y'a-t-il une amélioration possible de ce coté et estce qu'il faut démonter quelquechose pour le changer? Merci Laughing

cliquez ici Est ce que quelqu'un connait la marque CTF pour les disques de frein, un avis??? Merci!

Alors voilà une petite vidéo de mon passage à Ledenon en lupo full stock Merci d'avance pour les commentaires!

j'ai trouvé ca vous en pensez quoi? http://www.kamracing.co.uk/index.php/volkswagen/vw-lupo/brakes/brake-discs/maxtorq-group-n-front-brake-discs-vw-lupo-gti.html

Bonjour à tous , J'ai pas trop parlé de ma voiture par ici et pour cause elle est d'origine, à part des jantes noires en 15. Ses particularités: rouge intérieur cuir noir Je vais poster qques photo quand elle seront faites. Je souhaite la modifier un peu enfin surtout le freinage et plus largement le chassis , mais pas vraiment le moteur. Et là j'ai besoin de vous pour qques conseils. Les freins, impossible de trouver des disques rainurés ou percés à la taille d'origine (256x25 si vous pouvez confirmer la taille?)et des plaquettes qui vont bien, que me conseillez vous pour une utilisation piste? Pour les pneus slicks, lesquels se montent sur les jantes de taille d'origine, car la dénomination des tailles est différentes et c'est pas facile...... Merci d'avance.

rrrhho, c'est pas très sympa de leur part!...c'est un peu grace à toi qu'ils ont rempli un peu plus leur magazine. Pour ma part , je ne suis pas fan de tuning de manière générale, j'aime la ligne d'origine de ma gti mais c'est vrai que c'est du travail soigné que tu as fait, en temps, ca t'as pris combien ta prépa?? Félicitations sinon pour ta réussite

Franchement, pour pas tomber dans le panneau ben faut pas l'amener chez vw tout simplement, j'avais des réparations de carroserie et un demi train roulant à faire réparer: quand ils peignent l'aile droite , ils avaient pas protégé le reste de la voiture=> je récup la voiture avec de l'appret sur l'aile gauche, sur le capot et sur la calandre=> ah c'est rien mais faudra ramener la voiture pour l'enlever moi je fais ca à mon taf suis vite viré... quand ils réparent le train roulant, ben je récup une voiture qui fait des bruits de roulement sur le demi train réparé qui touche quand je braque bref je peux continuer mais ca me rappelle de mauvais souvenirs et le reste est du meme ordre, c'est la mecque du n'importe quoi.....il faut le voir pour le croire et surtout il faut le dire!

BOn , je passe par là aussi, puisque c'est rare mais des fois il reste allumé , des fois , il ne s'allume pas quand il devrait sur ma gti, je pense à un problème de contacteur , mais là aussi je ne le trouve pas....est ce que quelqu'un sait ou est situé le contacteur au niveau du hayon?? Merci d'avance.

Saint victoret, de garage,ils n'ont que le nom, j'ai voulu réparer ma gti là bas, j'ai du la ramener 8fois... avant de la récupérer correct, c'est des bouchers charcutiers, jamais plus elle refoutra les roues chez eux. Sinon pour en revenir au sujet, ma température moteur joue aussi au yoyo sans dépasser le 90, je pense plutot à la sonde température mais je n'arrive pas à la localiser dans le compartiment moteur, est ce quelqu'un sait ou elle se trouve sur la gti?? Merci d'avance

oui c'est sur si je détaillais aussi....mais je pense que c'est pas normal quand meme, surtout par rapport à vw. Que norauto ou feu vert ne connaisse pas bien une vw à la limite pourquoi pas mais pour vw deux possibilités: soit ils connaissent leurs voitures et ce sont clairement des voleurs soit ce sont de gros incompétents (ils fonctionnent pas mal avec les apprentis/stagiaires mécanos c'est pas possible autrement de faire autant de merde meme moi qui suis pas pro remarque direct leurs énormes conneries donc......) ou sans doute des deux, franchement c'est pas normal, suffit pas juste de vendre des bagnoles ca fait parti de leur responsabilités....et si personne fait rien c'est sur qu'ils encaissent les sous tranquille, après je te comprends c'est écoeurant et décou-rageant... N'empèche que dans mon cas, certes ils m'ont fait chier à revenir une petite dizaine de fois mais je peux te dire qu'entre la première fois et la 8ieme ils rigolaient déjà un peu moins surtout quand je commencais à gueuler très fort au milieu des clients présents et que le chef d'atelier en face ne pouvait rien dire tellement j'avais raison...et tellement ils ont fait de la m**** Au passage spéciale dédicace à ces encul** des fois qu'ils passent par ici (je sais c'est nul de dire ca mais franchement ils le méritent)

Merci beaucoup! ....suis vraiment mdr et je m'en doutais...exactement le meme bordel chez vw saint victoret près de Marseille genre plus de 100 euros c'est vraiment des escrocs, je vais encore y passer....et encore pour gueuler, à chaque fois s'ils essaient pas d'escroquer sur les tarifs, ils escroquent sur la qualité du travail qui est vraiment minable. Pour info j'ai du ramener ma voiture 8 fois chez eux avant de la récupérer correctement réparée (évidemment ou bout de la n ième fois on laisse pas passer le moindre défaut car on a un peu l'impression d'etre pris pour un gros débile...)

Bonsoir à tous , Alors voilà, ca faisait un petit moment que la lupette dormait au garage , maintenant je la ressorts et là le 3ieme feu stop ne marche plus , d'ou 2/3 questions: est ce que c'est des led ou des ampoules? comment les changer? Merci d'avance

En gros reprogrammation calculateur =>300 euros 10% de perfs en plus au moins , 10% de conso en plus mais carburant presque 50% moins cher , je suis tenté.....