oreezy

Tu as raison Anto, c'est un achat 'unique' comme tu dis, il y a peu de chance que je rachète des suspats rapidement après! J'ai pu lire à travers différents forums la confiance qu'on les gens pour les Bilsteins, donc je me fais pas trop de soucis. Le truc c'est que pour les pavés parisiens et les quelques bourres que je fais dans la campagne alentours je sais pas si cela vaut vraiment le cout. Les weitec pourraient peut-être faire l'affaire sachant que je cherche de l'esthétisme avec un minimum de confort... Finalement je pense que ça va se jouer sur le budget qu'il me reste en fin de mois! Merci pour ton avis en tout cas.

hélé oui, enfin si c'est pour à peine voir le changement... Sinon il y a aussi les Weitec Ultra GT, annoncées -30 comme les B12, mais apparemment c'est plus visible. Vous connaissez cette marque? Pas trop tuning? (Ah, et 450€, soit 200 de moins que les Bilstein!)

Non c'était bien de l'ironie , un matin je me dis que je les commandes, le soir je regarde les forums et je me dis qu'il y a peut être une alternative! Et ainsi de suite! lol.

lol c'est vrai que c'est dur sur ta dernière photo Greg, même si je pense que le fait que la photo soit prise de plus bas que le regard joue un peu. De mon côté j'ai toujours la souris sur le kit B12, mais j'arrive pas à cliquer... arf!

Merci Greg pour la photo. Bon alors je crois que je vais pas continuer à me prendre la tête, je vais partir sur un B12 et ça sera réglé! Dernières questions (normalement), je dois changer quoi exactement en plus pour être tranquille, coupelles et butées? C'est ces 2 pièces dans ce "kit de réparation" ou je me goure? http://www.cesaro.fr/kit-de-reparation--palier-de-la-jambe-de-suspension-kyb-SM1707-187614.html J'en prend 4?

Je viens encore de tomber sur ça, sur un autre forum Audi: "Juste une précision : le rabaissement (parfois fort approximatif) indiqué par les fabricants de ressorts est toujours par rapport à un chassis standard. Celui (sport) des A3 ambiente/ambition est déjà rabaissé de 15 mm. Il faut en tenir compte. - ressorts eibach prokit -30 mm --> -15 mm % chassis sport oem audi - ressorts eibach sportline -50 mm --> -35 mm % chassis sport oem audi (en thérorie bien sûr)" Du coup il faudrait que je parte au moins sur du -40, hors pour GTI (6ES) je ne trouve que du -30 et -35, ahlalala... dur dur ce choix d'amortos! Exemple d'une GTI en Bilstein B12 (B8 + -30), pas vraiment notable hein...

Oui babas, comme le dit LupCar88 elle est quand même haute d'origine malgré les -20, j'ai surtout du mal à me rendre compte du rendu final avec des -30 ou -35, malgré que je sois aller mesurer en live l'espace entre la carrosserie et le pneu (env. 50mm). du coup peur d'être déçu avec la somme engagé... Enfin je vais voir, j'ai trouvé un plan pour un kit B12 -30 à 500e, j'ai définitivement pas envie de m'enquiquiner avec des filetés.

oui il n'y a pas de roue de secours sur GTI, par contre tu as la batterie.

tu reponds en rien à mes questions là...

autre question, en fait la lupo GTI étant déjà à -20 par rapport à une lupo classique, si je prend des ressort des Bilstein B8 en -35 je ne vais gagner que 1,5cm??? C'est une discussion sur un forum Audi qui ma mis le doute, ils parlent d'un rabaissement trop minime pour ceux qui ont un châssis sport d'origine avec des -30.

Hello! Je réponds à ce topic parce que moi aussi ça me trotte dans la tête un petit rabaissement finalement... deasse m'avais conseillé sur mon topic de prendre des Bilstein B8 (je l'avais pas remercié du conseil d'ailleurs ), mais il y a aussi les combinés filetés KW Variant 1 qui ont également bonnes réputations. D'ou mon doute... _ Bilstein B8 (479€) + ressorts H&R -35 (176€) = 655€ _ KW Variant 1 Basic = 585€ _ KW Variant 1 Inox = 827€ Je veux un rabaissement pas trop agressif, voulant garder ma voiture un minimum confortable, et ne voulant pas me soucier des pneus qui touchent dans les passages etc... Donc je pense que -35 ou max. -40 serait pas mal (j'ai du mal à me rendre compte). Les B8 pourrait suffire. A côté de ça il y a les KW v1, là je pourrais régler au poil ma hauteur, mais voila je ne pense pas mettre autant pour les inox, alors est ce que les basic ne vont pas être tout pourris passé le premier hiver, le filetage rouillé impossible à régler (ça serait con! ^^), surtout qu'en plus de ça je ne sais pas ou les faire monter, 2 petits garages près de chez moi ne veulent pas... Qu'en penser vous, V1 Basic moins chers mais contraignant à installés régler + possible rouilles... B8 plus chers, mais moins de contraintes, je pose et basta...

Il y a de ça un peu plus d'1 an, un sellier (92) m'avait indiqué un prix d'environ 1400€ pour refaire mes sièges de Lupo (2 avants + banquette arr) et un peu plus si je voulais faire les 4 panneaux de portes en plus. Si ça peut te donner une idée. Perso si tu cherche à les faire gris ou noir, la solution d'acheter ceux d'origines est pas mal, mais pour en trouver... Sur mesure tu peux par contre choisir un coloris plus exotique/unique.

Tiens pour te donner envie, une GTI en noir mat, perso c'est une modif qui est dans ma tête pour ma GTI depuis 2 ans, mais au final après avoir vu ces photos, je pense plus refaire une bonne peinture d'origine à ma caisse, les lignes de la carrosserie ressortent bien plus comme ça, et laisser le mat au voiture haut de gamme.

Très cool l'update de stickers, spécialement le Luporsche!

c'est vrai qu'avec volant et pédales c'est vraiment le pied! perso je suis plus Arcade quand il en arrive au jeux de voitures sur console, les simulations sont beaucoup trop réaliste pour que je m'amuse. (enfin c'est leur but d’être réaliste en même temps...) Mais bon avoir ça voiture dans Gran Turismo c'est pas quelque chose que dont tout le monde peut se vanter!

oui enfin c'est juste mettre des ampoules faites pour dans un bloc optique hein, pas des barres de plutonium... puis bon si t'as voiture est neuve et que t'es quand même frileux t'as juste à aller sur le net chercher un mec qui l'aura déjà forcement fait. bref c'etait pas une critique Greg, juste que pour moi c'est un détails facile à changer dés qu'on à une voiture pour la rendre plus belle, surtout quand on a des xénons! au même titre que la débadger.

Voila quelques clichés pris au hasard du web des Lupo dans GT5. Une petite 1,4L: Plein de Lupo Cup: Et enfin la plus belle, une Lupo GTI avec la peinture spéciale Chromée: Bref un jeu à avoir absolument si on à une Lupo et une PS3!

A ce demander pourquoi tu ne l'avais pas fait avant! Une modif à faire dés qu'on reçoit une nouvelle voiture, bien jolie en tout cas!

Bienvenue! Vivement que tu nous raconte un peu tes projets etc...

Très belle jantes deasse. Ma Gti serait rouge qu'elle serait dans le même délire.

Dommage que t'y soit pas allez avec ta lupo, vous auriez fait un petit shooting!

Cool petite Lupette. Je savais pas non plus que cette alarme était dispo sur d'autres version que la GTI. Mais tant mieux!

J'ai déjà changer ma charnière (pièce numéro 8 ) sur ma Lupo, pas eu besoin d'enlever le haut parleur. Ça serait surement plus facile, mais pas impossible sans le faire. (et en plus j'ai deux mains gauche... )

des arrangements en MP monsieur le curieux!

C'est bon on vient de s'arranger, tu peux locker mon sujet de recherche d'ailleurs. Merci de penser à moi quand même Greg.