Countach1

La golf VI GTI j'espère qu'elle sera retouché... Par contre le Scirocco roasdter

Oups, j'avais pourtant cherché et je ne l'ai pas trouvé! Désolé! Cela fera un rappel pour ceux qui n'étaient pas au courant!

Solide et sécurisante nos petites Lupo et Arosa! http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=vollup_1999

Salut Shon, Elle est rose la voiture de Ken! C'est ce que je dis... le rouge déteint et devient rose... Mais alors tout ce qui est rose était rouge auparavant La vie en rouge ou la vie en rose

Tu voudrais pas nous faire des photos avec le cache enlevé, des photos du cache toussa toussa? Je crois que nous serions plusieurs interessés! Si j'ai l'occasion de les enlever je ferai des photos. En attendant Lupo GTI en parle ici: http://lupoclub.net/son-multimedia-embarque-f31/hp-arrieres-lupo-gti-t648-45.htm

Salut Lupote, Tu as eu la Turbo ie! C'est une des voitures qui m'a le plus impressionné, voiture légère, moteur foudroyant, tenue de route avec son petit 175/60/13 en pneu. Maintenant elle entre dans l'ère de la collection! Heureux celui qui en a une en bonne état, il doit se faire des petites frayeures!...

C'est vrai, c'est le top et en plus ça ne prend pas de place!

Devinette: Qu'est-ce qui est dur, rouge et qui fait des copeaux?

Salut Shon, Elle est rose la voiture de Ken!

Salut à toi et bienvenue.

Je rajoute les contres portes rouge de la Lupo GTI. Vu que certaines versions en sont équipées. Les photos sont prises avec flash, en réalité les tissus sont plus foncés.

Le bout du monde Elle a déjà fait cinq fois le tour de la terre

Quelques photos de l'ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE J'oubliais, ses contres-portes! c'est quand même l'intitulé du topic! En cadeau une petite version modifié de la 8C D'autres photos:

Salut Frank, Disons que le rouge est un peu plus présent que sur ta GTI. Je ne sais pas si tu as pu monter sur une 205 GTI, mais le rouge est omniprésent! Disons que le rouge est synonyme de sportivité, ce n'est pas pour rien que tes sièges ont des surpiqûres rouge ainsi que tes contres-portes, ceintures, volant... Ciao Alain.

Félicitations et longue vie à ta Lupette.

Merci M ONE HUNDRED on ce comprend Pour moi qui ait cotoyé ces bombinettes, monter à leur bord était un autre monde, moquette rouge, sièges bacquets, éclairage de tableau de bord rouge etc... Moteurs: capricieux, pointu, voir violent pour la Uno turbo! Tout cela sur des autos très légères dépourvus des éléments de sécurité connus de nos jours...

Salut Thibo, Si tout le monde met ses essais photos concours, il n'y aura plus l'effet de surprise pour le 9 novembre! Ce n'est pas un reproche, a méditer il faut être patient. Ciao Alain.

Frank, pour ne pas polluer la vente de la Lupo GTI de M ONE HUNDRED je crée ce nouveau topic. Tu as donc écris: Mode H.S[on] Me dit pas que tu prends Alfa pour une marque de référence !!!!!!!!!!!! puis cite moi les"bombinettes"à contre-porte rouge car j'ai un peu la mémoire qui défaille... ModeH.S[off] Pour ce qui est de l'Alfa tu n'étais pas né et moi non plus, c'est l'un des plus ancien constructeur de véhicules de sport, dans les années 1930 à 1940 Alfa dominait le sport auto grâce à ses fameux 8 cylindres. Le jour ou Enzo FERRARI a battu les Alfa il s'est mis à pleurer. Des grands noms font parti du mythe Alfa ( Fangio, Pininfarina, Zagato, Ferrari...). Aujourd'hui, l'Alfa Roméo 8C Competizione est considéré par les pros comme une des plus belles voitures au monde! "une vraie sculpture sur roues". Pour ce qui est des contres-portes rouge sur les bombinettes des années 80 je n'ai pas rêvé! FIAT UNO TURBO phase 1 205 GTI 309 GTI SUPERCINQ GT TURBO liséré rouge sur contre porte, moquette rouge.

Salut Sens, Alors on peut voir le résultat avec tes nouvelles jantes. Ciao Alain.

Bravo Coyote, tu n'aurais pas des notions de chirurgie? Beau boulot! Mais cela risque de lacher un peu plus haut vu l'état de la protection superieur. Ciao Alain.

Merci Shon Superbe soirée j'imagine! Tu ne serais pas une peu jaloux Max!

Mignonne la nana de droite Shon!

Salut, c'est du rapide! Déjà trouvé une GTI! 9200 euros pour un modèle de 2001 c'est un peu cher, mais rareté oblige! Si tout est en règle, zéro défaut, alors c'est une affaire. Sinon pour moi les points à vérifier sont: Est-ce une première main? Le vendeur te présente le carnet d'entretien à jour, ainsi que toutes les factures et la dernière révision? L'entretien a t-il été effectué chez VAG? Courroie de distibution effectuée? Controle technique vierge? Etat des pneus? Carrosserie, peinture et sous-bassement en bonne état? La voiture couche t-elle dans un garage? L'habitacle est propre et en très bon état? (usure: volant, pédalié, siège, tapis = indiquent +/- sur le kilométrage réel du véhicule). La clim, le GPS, les xénons et lave-phares, ESP etc... fonctionnent? Le vendeur te présente un véhicule nickel (dedans, dehors), il ne cache rien sur l'état de la voiture, il te fournit le manuel d'utilisation et a préparé tous les papiers, ainsi que ce pour la vente? L'auto a t'elle était accidenté? Les niveaux moteur sont OK? La liste peut-être longue, pour ce qui est du moteur etc... il y a certainement des membres qui s'y connaissent mieux que moi! Ciao Alain.

Salut Antonio92i, Bienvenue Chez nous et chez toi maintenant! Que recherches-tu comme modèle? Ciao Alain.