suricate05

frank tu fais de la tektonik dans la lupo

sympa les porche c2

prenez du -60 avant -40 arrière c'est sans risque! mg "ET" c'est le déport de ta jante donc plus l' ET est petit plus ta jante va sortir!!!! mais je viens de regarder les photo de tes jantes tu n'auras pas de problème

dave bientôt on se fera une photo avec 3 grises a terre countach achete des enoliveurs vw a ta lulu, elle est

moi je suis electromecanicien (en formation) mais a la basse j'ai fait des études d'éducateur je travaille beaucoup dans le domaine de l'evenement (soirée mousse,...)

moi je veux bien jouer aussi

c'est evident!!!! sinon vw aurait installer un kn d'origine

dispo en tdi donc gt tdi

la gt existe en allemagne deja poster 10x sur le forum http://www.meinlupo.de/update2004/scripts/download/files/Dokumente/Lupo%20Produktkataloge/20040609_preisliste_lupo_gt.pdf http://bunnik.club.fr/voklu102.htm

18.500 La gti boite 6 en belgique tu es bien au courant toi

les kw v 2 sont réglabes en rien du tout c'est un petit détails qiu change rien du tout! un copain a ca sur sa polo et qu'il règle en dur ou moux sa change rien

bho? moi c''est 35-75/35-75 car c'est des kw d'arosa

dans les 20000€ mais la différence se vois directement a la revente d'une renault!!! Quant je vois la clio de ma mère qui a 100000km!!!!

un coup de disqueuse dans le longeron avant droit niveau risque pour le ressort arrière ca ne peut mal car le ressort est toujours maintenu dans la partie noir! tu vas gagner 1.5cm. moi je le fait en été mais en hiver avec les 13 pouces je la remet car sinon ca frotte de trop

bhen la série gt était disponible en allemagne avec les motorisations essence et diesel!!! Donc il existe des lupo gt en 1.0l. Donc j'ai pas mit ca pour me la jouer style 100ch ... la gt avait d'origine les feux arrières cambridge et les ab c'est juste la différence extérieure par rapport a une autre lulu!!! mais bhon c'est un petit délire je vais peut être le virer!!! Dave tu n'as rien a dire toi avec ton bad look de jacky je rigole hein

le gt il vient d'allemagne mais tu saurais le trouver chez vw!!! j'ai un autre pc avant qui part bientot en carosserie

c'est la marque des plaquette "textar"

tu me l'aurais dit je t'aurais donner l'arrière

voila je viens d'aller faire l'entretien des 70000km La lupo est en parfaite santé!!! new filtre a air,filtre a huile, filtre a essence, vidange, plaquette textar avant (c'étaient toujours celle d'origine), 4 bougie beru...

le moteur doit bien respirer chaud maintenant

ne vous retourner pas dans les virages

wai mais des kw variante 1 reste confortable! Comparé a d'autre marque!!! Sinon bilstein reste une super marque aussi

[quote="Wolfsburgstore"]Pour la troisième année consécutive nous avons été convié à une formation chez KW. Y aller c'est toujours un régal pour les yeux. [color=indigo][b] Kw est une société en constante évolution, une société jeune et dynamique. Sa gamme de suspension est en constente évolution, nouveauté et améliorations sont chaque années au rendez-vous. La visite de l'entreprise c'est la possibilité de voir des véhicules hors du commun cotoyer d'autre véhicules 20 ou 25 ans leur ainés! Kw c'est du made in germany à l'état pure. Tout est assemblé chez eux minutieusement à la main, de la sorte ils peuvent à tous moment contrôler la chaine de fabrication et intervenir en cas de soucis! Prenons une variante 3 ( réglage en hauteur, compression et détende) par exemple. Elle est constituée de 75 pièces, un vrai puzzel assemblé dans leur locaux. Une fois l'assemblage réalisé, chaque corps est testé sur une machine dont les résultats s'affiche ensuite sur un écran. Quand je vous dis que tout est contrôlé !!!!!!!! Les différents teste éffectué par KW prouvent que leur gamme inox est loin la plus performante en matière de longévitée par rapport à la concurrence. Evidement dans nos contrées du centre de la belgique nous somme moins sujet aux épendages sauvage de sels. Mais ce n'est pas le cas pour ceux qui vivent dans les ardennes ou en Suisse. Ce qui impresionne ce sont les moyens mis en oeuvre afin de répondre aux exigences les plus sévères. Leur banc de suspension n'a rien avoir avec ceux de nos défunts contrôle technique. Sous ce sol artificiel se cache un mini usine qui repose sur dalle de 7 mètres d'épaisseur. Avec ce genre d'outil, plus bessoin d'aller perdre du temps précieux sur circuit. Ah oui des bancs semblable, il n'y en a que 14 sur la planète!!!!!! D'année en année nous nous aperçevons que KW sait s'adapter aux bessoins du marché. Le quad, véhicule de loisir pour les uns, fait fureur au travers du continent européen. Les déclinaisons multiple, à savoir les tout terrain ou les super-motard, sont friands de suspensions sur mesure de suspensions ferme. Depuis 2007 KW dispose d'une gamme de ressort interchangable et d'une gamme de corps complets pour quad spécifique aux utilisations de chacun! Sous le label non moins connu de KW on retrouve d'autre marques toutes aussi connues. Il y a Weitec, d'ailleurs je dois vous remeciez car grâce à vous Wofsburg store SPRLU est numéro 1 des ventes weitec en Belgique pour l'année 2007 encore merci pour votre confiance, il y a également le système de charnière LSD. Je sais que certain trouve cette accessoire trop tun*7%&ing :? mais il faut reconnaitre que ce produit, dont le brevet a été racheté à un américain, a très bien évolué et est passé du stade universel au stade du cas par cas. Les charnières LSD sont homologuées TUV et GOCA. Ces dernières sont construites sur le site de production de KW. Au momet de notre visite les techniciens mettaient au point ce système de charnières pour les nouvelles Fiat 500 et améliorait le système pour les Mini Cooper. Pour le plaisir des yeux, un montage LSD sur une A5 3.0 V6 TDI. Black & White Pour le plaisir de vos pupilles, une S5 sous toute ses coutures! Quelques clichés pris au hasard sur le site........ Un container d'amortos pour la ferraille....... [img] Le magasin et ses tonnes de matos.... Le garage du jardinier peut -être?

mais bon avec des filettés tu peux règler selon le choix de jante... puis avec des combiné sport ca reste quant meme bateau