davevwf

si tu sais pas faire,fait pas,parce que si elle casse,ton moteur casse une demi seconde apres,et là c'est beaucoup plus chère

de moi,monté des pneu je fait sa presque tout les jours,

cuire???

pas besoin de lien,je suis sûr a 100%

he mec je te vend la mienne

trouvé,et il n'y a pas de sens,des fois les solution sont tellement con

c'est lesquelle de dunlop?

de toute manière une jante sa s'équilbre a chaque fois que tu change le pneu,qu'il soie a l'envers ou a l'endroit c'est la même chose

oui tes pneu perde beaucoup en performence

T'as vu les burn de ouf qu'il s'amuse à faire aussi ? c'est les frein avant donc ce n'ai pas en burn,mais sur circuit,(photo sur le poste de présentation de ma lupo),quant tu vois le pneu tu comprend mieux t a fais un mega bloquage de roue au freinage???.... sa se vois tan que ça?!?

je ne veux etre enterre avec ma tune,pour le moment je peux me le permettre alors je profite un max,parce que peux etre que plus tard sa ira moin bien,au moin je n'aurrai rien a regretté

T'as vu les burn de ouf qu'il s'amuse à faire aussi ? c'est les frein avant donc ce n'ai pas en burn,mais sur circuit,(photo sur le poste de présentation de ma lupo),quant tu vois le pneu tu comprend mieux

sur les dunlop tu as une indication a l interieur " inside " OK donc je dois lire ça sur le côté jante c'est ça ??? tu peux aussi regardé le logo dunlop,il représente une flèche

hello,je n'avais pas pensé a l'idée d'enlevé la clim,et t'as raison parce que pour une voiture de course c'est inutil,et si en plus sa équilibre le toute ,mais le problème sans l'arceau c'est qu'a la longue ton châsis va être moi rigide donc tu perderas en tenue de route,mais a la longue seulement,et 70/90 kg pour une clim me parrai beaucoup,mais je peux me trompé. Tu veux rouler que sur circuit avec ta lupo,ou aussi sur la route?

bon ben soyon fou,on les changes!!

C'est bon ça!!! ps.1.mais si tu vide entièrement l'arrière de ta lupo,elle aura tendence a avoir le cul qui se ballade,et comme je vois,t'as l'air bien motivé,alors tu pourrai mettre un arceau du moment que t'ai dans les frais,comme sa le probleme est résolut,essayé et aprouvé,enfin,c'est toujours un avis perso. ps.2.les pneu perso je prend AVON,un peu plus cher,un peu plus long a la livraison mais vraiment top. ps.3.Après avoir bien lu tout tes modifs,je me dit quelle va méchament bien allé ta lupo. ps.4.éclate toi bien

on commence a etre impatient là,alors contente,?photos,se serai encors mieux a+

Bon a savoir,je ne savait pas que le temoin s'allumait apres une année, ,moi les 15'000 km sont fait avant alors jamais vu

quel chance de pouvoir la laisser chauffer,je part toujours a la derniere pour aller a taf,alos jamais le temps mais je n'ecrase pas la pédal tout de suite,mais si tu fait pas beaucoup de km avec ta lupo,fait quand même attention,un service c'est tout les 12 mois aussi,même si t'as fait 1000km

hello,je ne sais pas si les prix suisse peuvent t'aidé,mais si t'habite pres de la frontiere,35 euro la jante et 350 le capo

hello,ma meuf avait une polo 6N gti,donc le même moteur,elle allait tout les 15'000km elle avait 150'000km et sa fait deux ans que je l'ai vendue (pas la meuf )et elle roulle toujours,a mon avis jusqu'a 100'000km on peux aller au service tout les 15'000km,et apres se serais pas un mal de le faire tout les 10'000km,mais tout les 7'000 sa me parrait un peut inutil,a par si tu le fait toi même et que t'aime sa,c'est sur qu'un service ne fait jamais de mal

tout juste

alors là je te laisse essayer et tu me redit

j'avais jamais pense voir une lupo avec une remorque un jour,et un plus avec tout se poids elle a du transpiré,cette photo déchire,c'était pas trop freestyle pour conduire?

hello,si tu peux rééquilibré tes roues surtout a l'avant,c'est posible qu'un plomb se soie barré,mais l'idée des pneu inconfortable est possible aussi. pour le bruit de ton moteur,a la derniere marmite de ton échapement il y a une soupape qui s'ouvre a 5200t/min,elle libère un peu ton échapement,c'est peu etre ça,et si c'est ça c'est normal,c'est même possible de la bloqué pour quelle reste ouverte,mais l'empêche de souvrir je ne sais pas,a vrai dire je ne me suis jamais pose la question. Si jamais pour savoir si c'est un roulement,(en général a cause des jantes a trop gros déport)tu vas a un endroit où t'as de la place,tu tourne les roue a fond et tu tourne en rond,si le bruit est plus fort c'est le roulement qui est dans le sens dans le quel tu tourne. Ca peux aussi etre un cardant,(moi 4 fois)sydrome des voiture trop rabaissée,le bruit est un peux prés le même mais seulement quant tu tourne,et pour le test même chose que pour roulement mais cette fois le cardant cassé serai celui du cote oppose du sens dans lequel tu tourne, maintenant ta lupo n'ai eclatée par terre,t'as les jante d'origine donc a mon avis c'est soit les pneu;soit un plomb qui c'est barré,ou sinon ben je ne sait pas