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Grosminet111

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Tout ce qui a été posté par Grosminet111

  1. L'unitée d'injection ça doit être le calculateur Sur mon acienne 106 je l'ai changer à 5000km Le prix... 600€
  2. Si vraiment ça marchait, les constructeurs auraient mis ça d'origine, non ?
  3. Je te déconseille de prendre powerchips, mais plutôt hurrichips de bien meilleur qualitée et en plus si tu as des sous, il te propose de faire une reprogramation sur mesure de l'eprom d'origine (rien de mieux que ça)
  4. Ah c'est une arosa, je croyais que c'était une lupo
  5. Après 1995, cartaine voiture viennent tout juste d'avoir leur catalyseur, donc il y a un gain (2/3/4ch selon les voitures) en revanche, il est clair qu'après 2000, du aux nouvelles normes euro cap 4 chépu quoi, les voitures étant étudié pour rouler avec le catalyseur, le virer ne rapporte rien ! ou du moins, le gain est plus faible. En tout, décatalysé une voiture, ça libère la ligne d'échappement, et donc le moteur est "débridé", ça peut lui faire que du bien
  6. euh... bien sur man , faut arreter la weed et pour le gain de puissance je sais pas d'ou tu tiens ces infos mais c carrement nimp Me crois pas... Moi je connais plusieurs gars, oui ils se sont retrouvé un beau matin avec leur voiture qui ne démarre pas... et devine pourquoi ? parce que il y avait une MAGNIFIQUE puce powerchips dans leur calculateur. Donc, ils ont remis leur puce d'origine, et la, MIRACLE ! la voiture redémarre ! et de plus, ils ont sentie AUCUNE différence (perfs, conso, etc...) Bon la, c'était des histoires de démarage, mais certains leur moteur a pété à cause de cette puce Franchement mec, si tu veux avoir un gain avec une puce sur un moteur atmo, faut une une puce SUR MESURE
  7. Ouais faudrait en crée une pour critiquer la fox à mort après Nan sérieusement, ce serait bien, ça attirerait du monde sur le forum je pense
  8. Je reste sur le point que la saxo est plus lourde que la 106 dèja parce que son capot, je sais pas pourquoi mais il est beaucoup plus lourd que celui de la 106, la saxo mesure 4-5cm de plus et elle est un peu mieux équipé que la 106 résultat : elle est plus lourde
  9. Euh je voulais juste vous prévenir que powerchips est reconnu pour les casses de moteur Ah oui et pour le gain, la puce seule, fait gagner 3-4ch sur un moteur atmo et 9-10ch sur un moteur turbo
  10. Pour la 106 et la saxo, légère avantage pour la 106 avant 100km/h (moins lourde que la saxo) mais avantage pour la saxo après 100km/h (meilleur aérodynamique)
  11. Juste une petite précision : les 205 GTI 1.9 n'ont jamais réellement fait 130ch, mais plutôt aux alentours de 120 Et une 106 S16 est devant une GTI 1.9 (de pas beaucoup), donc contre une lupo BV6 ça doit être pareil
  12. Voilà je vous présente ma petite 106 : Alors c'est une version Quiksilver, moteur 1.4 75ch, poids 815kg, elle est de 1999 et elle a 38000km. Place aux photos : Comme modification elle a pour l'instant juste la Trappe d'essence en alu. Sinon les modifs de prévu, si jamais je ne passe pas à la S16 : Moteur : -Admission dynamique KOSEÏ -Tube afrique inox DEVIL -Extérieur : -Becquet de 106 S16 Voili voilou.
  13. Salut à tous, Bon bah je suis nouveau, je m'appel Romain, je viens du 77, je suis passioné de mécanique, d'informatique, de filles... Sinon je n'ai ni de lupo ni d'arosa, j'ai une 106 1.4... j'ai même crée un forum dédié à elle ici bientôt je passe à la S16 mais j'aime bien les lupo et arosa, donc c'est pour ça que je m'inscrit ici Voili voilou.
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