darkno591

Bonne route en clio. Si jamais tu as besoin, je me porte volontaire pour vider ton garage de ta lupo...

Passer en disque à l'arrière ca peut aider, mais quelqu'un l'a déjà fait? Sinon les durites avia+disques+plaquettes peut-etre vraiment efficace ou ca fait beaucoup de frais pour peu de resultat et il vaut mieux s'orienter vers un changement d'etriers? Merci de vos conseils. J'ai du changer mes plaquettes car les miennes etaient vraiment HS et je devais faire de la route. Du coup j'ai mis des plaquettes d'origine, mais je pense ameliorer mon freinage d'ici peu en prenant le temps de bien reflechir.

Trop bien le premier lien avec le type de charlesville meziere... J'aime trop quand il dedicasse à tous les quartiers chaud de la ville. lol

Oui je bosse au centre technique de velizy A. Et c'est vrai que les 1007 sont bradées du fait de l'echec commercial, mais je trouve que le concept de portes coulissantes est sympa. l'esthetique ressemble aux premieres smart mais 4 places.

alors voila, suite à un week-end dans les alpes où j'ai pu m'amuser sur les petites route sinueuses, je trouve que le freinage de la lupo est pas mal au debut mais pas endurant du tout, apres seulement quelques kms en descente, la course de la pedale s'allonge, et la puissance du freinage diminue grandement. J'aimerai savoir ce qu'il était possible de faire pour ameliorer cela? Je pensais à changer disques et plaquettes pour des modèles typés sport, ou alors mettre des etriers de G60 si ca passe sans modifs sur une SDI sans ABS. Merci de vos conseils!

Oui il faut je pense le faire sur la portière à partir de laquelle la centralisation ne fonctionne plus. Et il n'y a pas de question con, il y a toujours quelqu'un qui se pose la même et qui sera content d'avoir la réponse

Nouvel interieur arrivé. Je fais des photos dès que je l'ai aspiré... Les freins vont être changer aussi car un week-end en montagne a fini d'achever mes plaquettes. Hé oui ca fait mal de s'amuser sur les petites routes sinueuses des alpes...

Houla j'ai mal pour la titine... Qu'est-elle devenue?

En meme temps quelqu'un qui n'a pas de lupo ne reconnais à mon avis pas le modele dans le pub. Et perso je trouve la 308 RC Z superbe. la 206CC était moche mais la 207CC n'est pas mal du tout et ne vise pas la même clientèle que les allemandes. C'est d'ailleurs un joli succès commercial, tout le contraire de la 1007 malheureusement... Mais bon malgré le fait que je bosse dans la conception chez PSA depuis peu, je roule en VW...

dans les cahiers techniques j'avais expliqué comment démonter les contacteurs de serrure, il y a des chances pour que ca resolve ton problème. en tout cas pour moi ca a marché. c'est un soucis courant sur nos lupo... /Discussions-VW-Lupo-Arosa-c2/Cahier-technique-f19/Reparation-de-serrure-probleme-de-centralisation-t1991.htm

Les tags ca peut etre marrant mais sur celle des autres alors lupo en campagne sinon pour ceux qui n'habitent pas en ville

En tout cas, à chaque fois leurs projets ont l'air soignés! La finition a vraiment l'air tip top. Mais vu les pris c'est la moindre des choses...

Oui c'est clair qu'ils ont fait rentrer pas mal de choses. Ils demandent 2000 euros rien qu'en pieces pour adapter un 1.8T : cardan+faisceau+supports moteur Donc j'imagine le prix d'une solution clef en main...

Oui alors qu'en france on peut toujours rever pour que ca soit toléré... Dommage car ca doit arracher le bitume! Reste le circuit...

Oui il y a bien un tendeur, et normalement il doit etre verifié tous les 60 000kms au moment de la revision. Je ne suis plus très sur du kilometrage, mais dans tous les cas il peut faire du bruit si il ne rempli plus son rôle...