TTS111
-
Compteur de contenus
83 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par TTS111
-
Oui mais une plage arrière non d'origine je trouve cela très moche... -
Tu l'a remplace comme une H4 classique rien de compliquer... -
Non le bixenon, et juste un petit moteur qui cache ou oas l'ampoule Du moment que tu trouve une D2S 35W il y a pas de soucis. Tiens va voir la http://search.ebay.fr/search/search.dll?cgiurl=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.fr%2Fws%2F&fkr=1&from=R8&satitle=D2S+35W+&category0=
-
J'ai pas la derniére mise à jour des prix mes environs 165.5 € chez VW. Mais pour info, va voir chez AD ou autre peu être moins chère. Il s'agit d'une D2S 35W
-
ben oui il est en alu -
Renseigne toi.... J'étais le 1er surpris!
-
Pas grand chose = - jante (15 peu être 16") - essuie glace aerotwin (av/ar) - la mettre par terre J-3 avant de rouler avec -
Trés beau G, presque full origine il y a juste ce qu'il faut -
Salut amis de Golfoo -
Oui je connais les Valéo mais je préfère un bras et essuie glace d'origine VW. -
Par contre, le capot est en alu je crois? Si oui, pour boucher la demi-lune bonjour la galère.
-
Ben demande chez VW une distrib pour un moteur GU/EZ/Les premières Polo 6N2 avec un moteur AHW, etc... PS : J'ai bossé dans un garage pilote VW donc je connais un petit peu la marque
-
Moi aussi, et je peux te dire que les pièces VW ne sont pas si chère que cela...
-
Voila une remarque que j'adore! Pour mon boulot j'ai fais des comparaisons de prix pour un choc avant sur une voiture. VW n'est pas le plus chère et surprise les voitures françaises sont parmis les plus chère!!!
-
+1 mais un peu petit en jante... -
Oui oui... Toutes les G4 depuis 2003. Si tu veux les N° de châssis je peux te les donner
-
certaines Golf 4 comme la R32 Non toutes les dernières G4 sont équipés d'aerotwin! et pas seulement la R32.
-
Ben je sais pas, tout le monde parle d'aerotwin (même VW quand j'ai commandé les miens sur ma G4). Merci je vais commander les bras et les balais chez VW
-
Je crois q'une photo va être utile car la -
J'ai déjà vu une calandre sans sigle sur une GTI mais je sais pas s'il s'agit d'une bidouille maison.
-
il y a toujours une periodicité sur les distrib!!! car certe certains roulent peu et n'atteignent pas le kilometrage indiqué au bout de 3 ou 4 ans ,cela sert a indiquer que le caoutchouc et la tresse qui est noyé dans le caoutchouc de la courroie n'ont plus les meme quaité mecanique au bout d une certaine durée!!!!! je vais tout de meme verifier car j'ai la revue technique de la lupo les periodicité et année pour chaque motorisation!!! Et non, sur certaine essence VW il y a pas de préco km ni de temps... Le mécano VW vérifie l'usure à chaque passage en atelier!
-
Quelqu'un peux me confirmer que les Lupo GTI on des essuie glaces aerotwin? Merci,
-
Depuis que la Lupo/Arosa n'est plus fabriqué mais sinon même usine "Martorell". -
En plus ellle sorte de la même usine en Espagne...
-
Encore une semaine avoir de l'avoir