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Euh... je ne roule pas comme un bourrin peut-être ? Sérieusement, t'as pas une fuite ou ressenti une perte de puissance ces temps-ci ? Pour ton teintage mais bon j'ai rien à cacher Non mais la depuis ce dernier moi la voiture a fait beaucoup de visite chez Vw car j'ai eu différents problèmes mais j'ai l’impression que maintenant sa a bien été réglé et en plus sa ma coûté assez chère. J'ai eu un cylindre qui a pété du jour au lendemain Parfois la lumière de mon frein s'allumé quand la voiture était a l'arrêt depuis un certain temps, comme si j'appuyer sur le frein alors que se n’était pas le cas et donc sa me pompé ma batterie, j'ai du appeler Vw assistance. J'avais une perte de puissance en accélérant ce que je veux te faire comprendre c'est en faite lorsque j'accélérais rien ne se passé c'est a dire que c'était le vide et j'étais donc obliger de changer de vitesse, mais je pense que le problème venait de l'histoire du frein. Maintenant j'espère ne plus avoir de problèmes, la concession me connait maintenant au moins Euh... question : elle a combien de bornes ? Car un cylindre qui péte du jour au lendemain, ça ne doit pas être si fréquent Apparemment, les boîtes 5 sont moins sujettes à problème non ? Sérieux, la Lupo GTI est pourtant connue pour n'avoir pas de défauts notables, ça m'étonne cette histoire ! Elle en avait environ 30 000 km le cylindre a peté du jour au lendemain c'est a dire que je circuilais tout penard en ville et hop tout d'un coup sa m'a fait sa c'est vraiment bizzard et j'avais le voyant cheek allumé (jaune) D'ailleurs voici la facture de la reparation:

Euh... je ne roule pas comme un bourrin peut-être ? Sérieusement, t'as pas une fuite ou ressenti une perte de puissance ces temps-ci ? Pour ton teintage mais bon j'ai rien à cacher Non mais la depuis ce dernier mois la voiture a fait beaucoup de visite chez Vw car j'ai eu différents problèmes mais j'ai l’impression que maintenant ça a bien été réglé et en plus ça m'a coûté assez cher. J'ai eu un cylindre qui a pété du jour au lendemain Parfois la lumière de mon frein s'allumé quand la voiture était a l'arrêt depuis un certain temps, comme si j'appuyer sur le frein alors que se n’était pas le cas et donc ça me pompé ma batterie, j'ai du appeler Vw assistance. J'avais une perte de puissance en accélérant ce que je veux te faire comprendre c'est en faite lorsque j'accélérais rien ne se passé c'est a dire que c'était le vide et j'étais donc obliger de changer de vitesse, mais je pense que le problème venait de l'histoire du frein. Maintenant j'espère ne plus avoir de problèmes, la concession me connait maintenant au moins

Moi en ville je n'arrive qu'a faire 250 km avec un plein et sur autoroute au maximum 350 km je trouve sa peu . Mais comment se fait t'il que tu consommes moins que moi? Que pense tu de mon teintage?

Voici quelques photos de ma petite GTI de 2002 et possedant une boite 6 vitesses. :) :) Modifications faites depuis l'achat: -Teintage des vitres. - Changement Poste de radio. J'aimerais aussi savoir par les posseseurs de Lupo Gti combien font t'il de km avec leurs plein en ville et sur autoroute?