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Greg88-lupoclub

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Tout ce qui a été posté par Greg88-lupoclub

  1. Salut Nammster, toutes mes impressions se trouvent ici
  2. Greg88-lupoclub

    Noël

    Salut, je suis pas dispo ces temps-ci : concours en vue et prise de tête avec pas mal de monde (pas du forum je rassure) Je mettrais de la neige Je l'avais fait l'année dernière...
  3. Sur la GTI c'est pas indiqué Moi je ne surgonfle jamais, je trouve que ça fausse un peu la direction
  4. Bonjour à tous... Quelqu'un saurait-il me dire à combien de bar faut-il gonfler l'avant et l'arrière ? Je crois que c'est 2.2 bar à l'avant et 2 à l'arrière mais pas sûr... Thank
  5. BH ! Non, je pense que ça peut se tenir sur les premiers rapports effectivement, la puissance de la RS n'est pas compensé par le poids, qui lui reste conséquent. En revanche, vitesse max, c'est clair que ce doit être la fin de la fin à 210km/h
  6. Greg88-lupoclub

    allume cigare

    Commence les patchs Non, c'est vrai, c'est pas bien de dans un aussi petit habitacle
  7. Greg88-lupoclub

    voyant allumé

    Topic locké car non conforme à la charte : - Titre explicite - Formule de politesse - Faire une recherche car sujet déjà abordé plusieurs fois Les membres du forum n'étant pas à la disposition des autres 24h/24
  8. Bon je lock ce Topic car Nammster fidèle à ses habitudes vient de créer un autre Topic
  9. Greg88-lupoclub

    Ma polo...

    Sympa cette petite Polo... même si en comparant avec les modèles actuels de la gamme, ça fait vraiment rétro Tu te prends quoi ensuite, une Lupo ?
  10. Greg88-lupoclub

    Moi!!!!

    Bienvenue au fait... sympa vos virées au MacDo
  11. Eh oui, la Lupo est une petite citadine solide, les zones de déformation du pare choc avant est franchement bien conçu
  12. Oui et non, on s'habitue aux perfs des "petites" par rapport aux grandes (V6 et Turbal) donc je dirais que c'est facile d'en vouloir toujours plus. Après, les Vmax ne sont forcément pas exploitables sur route, nous ne sommes pas des assassins. Même ceux qui roulent en RS doivent vite être soulés quand tu peux voir tourner sur circuit des voitures de rêve totalement inaccessibles. D'où l'intérêt des stages de pilotage Bon, si vous voulez vous cotiser pour féliciter le travail de votre cher admin, je prend
  13. Je ne suis pas intéressé car courir avec sa propre bagnole c'est un peu aller au casse pipe mais bonne chance quand même Au revanche, un petit challenge avec une Testarossa ou une GT3, je dirais pas non (du moment que c'est pas la mienne en gros )
  14. Greg88-lupoclub

    Lupo Fantasia

    Tout ceux qui n'ont pas répondu à mes MP's ont vu leur sujet déplacé ici par défaut
  15. Greg88-lupoclub

    Manif à Forest

    Bravo d'avoir été défendre la cause Bismuth
  16. Houlà houlà, vous battez pas les gars, c'est vrai, Bismuth a raison, je parlais effectivement de la répartition des masses donc le centre de gravité Teste avec des passagers à l'arrière pour voir en vitesse de pointe
  17. Ca ne sert à rien ! Du moins en vitesse de pointe (d'ailleurs je dirais même le contraire : charger pour augmenter la perf) Un poids idéalement réparti est source de meilleure stabilité, tout spécialiste le sait
  18. C'est vrai qu'il y a eu tout un tas de point de vue sur les comparaisons de la qualité de l'essence et ses raffinements entre hyper/stations Il a aussi la fameuse légende sur le fait que si la citerne de remplissage était présente, cela ferait remonter les dépôts et les vapeurs se condenseraient... moi, j'y crois pas sinon, les responsables du site seraient débordés de mécontentements et de plaintes. D'ailleurs, j'ai un lien sur le sujet
  19. Eh oui, il faut parfois faire des sacrifices
  20. Quelques infos quand même : Il n'existe qu'une fonction nommée FDP (feuille de personnage) qu'on peut insérer sous l'avatar mais qui ne donne pas de renseignements complémentaires à ce qui existe déjà dans le profil. Une feuille de personnage regroupe des informations pour les jeux de rôles. Elle contient des champs (nom, niveau, race, points de vie, ecole...) et une image. Donc inadapté pour un forum auto. Voilà.
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