Greg88-lupoclub

Salut, es-tu sûr que ça se détaille ?

Bien joué la dernière phto, elle attire le regard

Pas mieux

J'ai mis un titre aussi inutile que celui de l'auteur, décidément, même un an après, c'est toujours autant la rengaine chez vous, à n'y rien comprendre mais bon....

Salut et bienvenue ici Trop belle la new Audi TT, félicitations

C'est compréhensible Tu parles la langue alors ?

Tu as de la famille en Italie Alain ?

HS on Tu as de la chance HS off

HS on Sacré week end coun HS off

Bienvenue Pas mal les black wheels de ta Lupette par contre, que signifie GTi R16?

Oui, j'espère bien, au plaisir

J'ai même plus le petit bitonio qui permet de pas paumer le bouchon d'essence

N'étant pas mécanicien moi-même, difficile à dire... les autos modernes sont toutes bourrées d'électronique ce qui engendrent pas mal de défauts récurrents. Si ta petite Lulu est garantie, ne t'embête pas à chercher la cause des caprices de ces voyants et exige du garagiste qui te la vendu qu'il regarde ça avec obligation de résultats. Bonne nuit

Ta batterie est d'origine ? Peut-être vérifier les tresses de masse de ta batterie à tout hasard... Liaison tresse de masse entre le moins de la batterie et le châssis : -cosse batterie sulfatée (passer un coup de papier de verre dans le trou une fois débranchée de la batterie) -mauvais contact serrage cosse, autre extémité de la tresse au chassis (oxydation, mauvais serrage) débrancher, passer papier de verre sur cosse et sur châssis ( peinture , oxydation , huile ,..) vérifier par la même occasion non sulfatage cosse du + ! ( papier de verre idem) bonne chance

On est là

Bienvenue sur le forum Suricate

Hello, bienvenue sur le forum Virg Je te rassure pour le voyant check : ce n'est pas si grave que veut bien en laisser penser le carnet d'entretien ! Ca arrive souvent sur les véhicules essence que ce voyant s'affiche et qu'une perte de puissance du moteur (à-coups) se manifeste. Il peut simplement s'agir de l'allumage ou de la sonde de température. Une simple vérification à faire par toi ou un ami : Moteur au ralenti, tu débranches une 1ère bougie avec un gant. Si le régime varie, la bougie et son câble sont OK. S'il ne varie pas, problème à cette bougie, ou son câble. Tu rebranches la bougie, et tu fais de même avec la suivante; et ainsi de suite. Si une bougie sur les 4 a le défaut, c'est la cause du voyant "check". Fais vérifier quand même la bobine d'allumage. Le voyant EPC concerne l'accélérateur électrique En espérant t'avoir un peu aidé

Bonsoir et bienvenue sur le forum

Oui, c'est cher, ce devrait être gratuit pour les 500 premiers arrivés justement

Pour la conso peut-être ?

Salut

Des news ???

Il faudrait pouvoir les louer sur piste, moi, je serais franchement bien tenté quitte à y mettre le prix

Salut, j'ai déplacé ton topic dans la catégorie : "Cahier technique" http://www.lupoclub.net/cahier-technique-f19/