bbr
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DONC DANS LE COUP SAIT OBLIGATOIRE OU PAS CAR MOI J AI ENTENDU DIRE QUE Y AVAIT QUE LA DURITE D ALLER QUI ETAIT OBLIGATOIRE MET PAS CELLE DE RETOUR ALORS DANS LE COUP SA MET LE DOUTE -
sait vrai que ici les ancien guide tres bien les nouveau et je suis bien placer pour le savoir et encore un grand merci a eux -
ok parcontre ton shema j ai pas eu tu me la envoyer par mail ou en mp -
peut t on metre un cc 6poles en 2 poles et si oui qu elle est son branchement
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peut t on mettre un coupe circuit 6 poles en 2 poles et si oui comment le brancher -
pour l arceau de 205 moi j en navais vu sur le bon coin pour 250 et homologuer et en plus 205 ta plein de pieces a pas cher -
voila lz 106 redemarre enfin j ai brancher la pompe apres le premier contact est ce bon?ensuite il me reste 2 fils de jus est ce que je peut brancher mes accesoires avec inter et un de ces fils de jus
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est ce que je doit relier le fil du premier contact avec celui du demarreur ou je prend sur fil de jus separrer
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ok met sinon pour le reste c bon alor?
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voila j ai enfin retrouver les fils qui me fallait dans ce fichu faisceau au final que 3 me suffise j ai trouver un fil pour le relais un pour lancer le moteur et un pour alimenter ma pompe ce sont 3 fil de jus comment je peut je peut les brancher demarreur sur bouton poussoir et pour le relais et la pompe est ce que je peut les mettre sur on off?merci a vous de m aider sa sent bientot la fin
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okmerci nan c est vraiment pas mon truc
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entre briouze et falaise syp
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bonsoir y aurai t il une personne dans la basse normandie qui cerait pret a monter un faisceau moteut de 106 ou aumoins venir voir ce que l on peut y faire car je suis grave dans la merde plus rien ne marche
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merci pour ton shema donc ya ke un fil qui va a la platine de demarrage alor -
ok bah j ai deja demander mais sent trop de succes c la m..de l elec serieu si yavait vraiment quelqu un pour m aider ce cerai vraiment cool
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ok merci sinon tu cerai me dire comment brancher le cc et la platine je suis novice dans la matiere en electricite je ny connai rien
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je n ai pas de revue technique mais quand tu dis pas bloquer tu ve dire quoi par la que le boitier peut etre verrouiller
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voila je reexplique mon probleme desoler d insister mais il ne me reste plus que sa a faire sur l auto et sa commence a me gaver serieusement donc il me reste que les cables de demarreur alternateur et le boitier injection est ce possible de redemarrer l auto rien qu avec sa et si oui cerai t il posible de me dire coment brancher cela au coupe circuit et comment relier apres a la platine demarrage.merci a ceux qui vont m aider car la je sature carrement
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je t envoyer un mp
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j ai oublier de preciser uniquement compartiment moteur.c est a dire sent fusible ni relais.jai juste les fils de demarreur alternateur une fiche au dessus de la boite de vitesse
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bonjour je cherche un shema simplifier de 106 1l4 injection
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fiche ffsa qui et pour ou pas
bbr a répondu à un(e) sujet de nono.168.rs dans LE BISTROT LE BAR OU LE TROQUET ...
pour ma part je ferai que quelque course l annee prochaine c est a dire 2 ou 3 et sa me fait bien sueé de devoir payer pour un bout de papier qui ne rime a rien. -
pouvez vous me dire comment vous fixer le bidon de lave glace et le bac a batterie je pencer mettre un coup de disqueuse dans le chassis pour passer la sangle est ce le bon proceder ou il existe t il un reglement sur ce sujet merci a vous -
on peut clairement voir que certaint 1400 roule osi vite que des 1600 comment peut on expliquer cela au final tout le monde on leur chance -
peut t on garder les amortisseur d orine si c est pour faire 2 ou 3 course par ans