brice dumenil

pour ma part la saxo es remise en ligne nouvelle caisse avec ses memes couleurs pas une bosse y a plus cas attendre

La final s'organisera obligatoirement à essay car le lieu et la date doit etre décidé un an à l'avance !

Donc pour que tout le monde soit comptant 1 an sur 2 faire terre et rallycross meme si je suis 100% contre le circuit rallycross, pour une final terre beaucoup de circuit autocross sont magnifiques comme is sur tilles ; segrie ; badefols d'ans ou j'ai roulé de nuit ; tournecoupe dans le bas de la france ; bourges et bien d'autre encore fenioux un circuit pour les mecs qui on des couilles


ps : à mon avi vous ne saurez rien au moment de la remise des prix à paris il recompense tous les champions de france mais à la va vite à moin que sa es changer !

on fait 22 au general et premier de classe un vrai dingue
dans la derniere speciale je me retrouve dans un champs je savai meme plus ou j'etait à l'arriver on m'annonce que je fait le 14eme temps au scratch


ok vai voir à sa alors si ta maman paye la choucroute

Moi j'aimerai mettre un petit mot à ce sujet !

Deja je tien à préciser que j'ai été champion de france en sprint car ensuite qualifié pour plusieurs finals en rallye donc question finals j'ai peu etre que 24ans mais je mi connais !

Donc effectivement vu sur les différents messages je voi que le type de qualifications ce fait exactement comme en rallye et c'est le meilleur compromi !
Je suis 100% pour les circuits terres et trouve cela navrant de voir une premiere finales folcar ce faire sur un circuit asphalte (mais rien n'est sur) !
J'aimerai que certain d'entre vous essaye de comprendre la signification folcar !!!

Pour finir une final folcar ne sera jamais correct en faisant une saison avec un reglement qui met toutes les memes cylindrés dans le meme sac (faire des series de manches et finals avec les memes cylindrés ce qui es totalement logique)


ps: croyé moi il ne faut surtout pas ce prendre la tête en voyant la final car au bout du compte il n'y a strictement rien à gagner, et ne pas se prende pour des pilotes d'usines car quan je suis en courses y en a qui me font bien rigoler !

je connai cet endroit fred

peu etre present avec la saxo pour la remise en route