francky04

non je ni suis pas aller ,je parlais des controles a Essay la derniere fois.mais bon bref ce n'est pas le bon post .

je ne rale pas quand il y a des controles loin de la,mais faire des controles qui finissent a 21h apres deux heures d'attente et surtout apres 3h30 de route ,faut pas deconer quand meme.....il y avait surement une autre organisation a prevoir dans ces cas la.c'est de cela de controles que je voulais parlais.

peut etre des fuites sur des supers controles comme cela c'est vu recement.meme moi je ne viens pas ......c'est parce que je n'ais pas la clim

puisque personne en parle ,je me lance: apres 3 heures et demi de route ,on fait l'administratif et la ca commence par :"aller chercher votre casque ,minerve,et combinaison" la je me dit que les controleurs sont aux taquets ...2 heures d'attentes plus tard les controles commencent por ma voiture : c'est sur qu'il en faut des controles mais la tout en meme temps c'est de la folie ca va il n'y avait que 95 voitures d'inscrit comme par hazard ....sinon pôur ma part il me manquait quelques kilos qui m'ont valu quelques penalitées "annulation de points sur la 1ere manches"difficile de trouver du poid sur un circuit par contre 3 controles de poids durant la journée ,apres c'etait le tour au decibels pour ca j'ai eu de la chance car j'etais a 104 mais pour la prochaine fois ce sera resolu.et une fixation de batterie non conforme que j'ai resolu a 7 heure du matin le dimanche.par contre cette derniere n'a pas etait recontroler de la journée , :lol!:j'estime que c'est le seul point qui mettait la securité en jeu...bon j'ai quand meme passé une bonne journée ,il a fait beau temps et ma voiture et revenu intact.a bientot sur les circuits.bon courage a mon nanar qui a eu un peu moins de chance " voiture detruite"

salut a toi tintin je ne sais pas si tu auras beaucoup d'aide en passant par ce forum car il se meurs c'est bien dommage d'ailleurs.sinon je suis pas un expert en la matiere mais renseigne toi bien car de nouvelles normes pour l'année prochaine concernant les arceaux, et beaucoups d'autres choses pour le fol car .bon courrage.

ayant participé a ce fol car moi perso j'ai trouvé ca genial car pas la meme puissance (205 gti) par rapport au autres je pouvais gerer ma course en fonction des distances .et comme le dit juliencrx ,il y a eu un grand respect a la sortie du tour jocker (pas eu d'accident d'ailleur a cet endroit).voila pour mon impression.

ok on se voit a LAON en juillet et on refera le monde

oui tu as raison jeremie tous ces controles sont bon pour un fol car propre.je suis tout a fait d'accord qu'il y est des controles mais pour les sanctions ,il ne faut pas qu'elles soient disproportionnées.aller, au plaisir de vous rencontrer sur d'autres fol car.et de discuter de tout ceci pendant l'apero.cdlt

bonjour a tous merci de vos reactions je ne conteste pas le reglement loin de la .mais voila pour le poid ,ils auraient pu le mettre sur le passe port a la rigueur et se mettre en conformité pour la fois d'apres. mais me mettre en fond de grille et surtout me laisser rouler avec une roue de secours (du plateau) en guisse de poid, bonjour la securité, 23 KG je rappelle .comme dit nano 28 je suis un passinné qui met un peu d'argent de coté pour rouler en fol car et je sais tres bien que je ne ferais plus de finale A en 205 .mais il faut avouer que ca dégoute un peu ce genre de controle alors qu'il y a surement des preparations beaucoup plus importante mais bon c'est pas mon probleme.et c'est avec des reactions de ce type que des gens comme moi changeront de discipline.

tout demarre bien deja j'arrive a l'heure apres trois petites heures de route au controle nickel tout va bien pour ma 205. la journée continue avec les chronos qui je pense etaient tres tres bien pour moi ,trop peut etre car 2 eme controle dans la foulé, alors on m'annonce que la voiture fait trop de bruit (100 decibels) norme maxi autorisé enfin vient apres la pesée et la on m'annonce que la voiture lui manque 23 kg .bref convoquer au college (un vrai tribunal pour delinquant averti....)la sentance tombe :il faut mettre du poids dans la voiture ( j'ai sanglé la roue de secours du plateau et un peu de lave glace ) apres tout ca 853 kg sur la balance. ils m'ont quand meme scellé la roue au cas ou je voudrais tricher !!et annulation du chrono (donc je pars en fond de grille).1 ere manche je pars 14 fini 6 ,2 eme manche idem la je me retrouve en 3 eme ligne ,1 ere manche pas terrible la 2 eme beaucoup mieux ce qui m'améne a la finale C en 2 eme ligne :1 ere manche fini 2eme avec de grosses caisses derrieres et 2 eme finale je casse quelque chose peut etre un cardan ou une boite ....bref je me suis fais enormement plaisir mais DREUX c'est fini.la 205 n'a pas fini de faire parler d'elle

bonjour vous vendez quoi dans le lot de a 205 merci.

bonjour et merci de donner de ses nouvelles ,je ne le connais pas personnellement mais je suis egalement pilote et je travaille dans un centre de réeducation de ce fait je comprend bien vos attentes et celles de Damien son accident m'a touché mais l'heure est au rétablissement maintenant. je voulais vous exprimer toute ma sympatie.voila bon courrage a vous tous ,la famille et ses proches,mais surtout a Damien.franck.

salut a tous si quelqu'un peut me renseigner sur les engagers officiels pour le fol car de dreux :comment sera t on informer ?

j'irais en juillet trop longtemps que j'attend la course de dreux (magnifique circuit !!!!!!!)

bonjour a tous qui peut mettre la demande d'engagement pour dreux en ligne merci d'avance