xtrem5

on a pas la meme vision du reglement alors.... dans c'est cas la tu prend une 205 rolland garros avec un 1600 TU et tu lui monte un 1.6 16S de saxo c'est du jamais vu en ffsa pour moi ce cas est autoriser juste si la caisse n'a pas ete homologuer groupe n genre megane 2 il pourrez monter un clio rs si sa se monte je ne sait pas

au bout de 2ans la reglementation n'est toujours pas comprise en fol'car il faut avoir le moteur de la fiche groupe a ou n donc la 205 c'est soit le moteur de la rallye ou gti 1.6 ou 1.9 aucun 2L autoriser et encore moins avec des carbu

oui j'ai deja acheter marre des pompe bosch d'occaz a la casse et monter sur silent blocs pour eviter les vibration

merci tony avec un peu de retard voici le resumé de ce week end 1ere de l'année avec enfin une déco essai libres: on part avec des pneus mort a l'avant et neuf a l'arriere resultat charles nous fait un beau tete a queue et bac ... du coup je part avec juste l'envie de deglasser les pneus arriere. essai chronos: on ce prend pas la tete on change rien et la c'est le drame sa ne motrice pas et ne freine pas la haut. RESULTAT: 58eme temps on part 4eme ligne charles fini 4 et moi aussi apres une belle bagarre le midi sa va mieux on repart en premiere ligne charles sort 3 et fini 3 je sort 2 et fini 2 apres une poussette dans le dernier tour du coup FINALE A on y croyer pas vu le debut de journée charles fini 5 et moi 8 2eme de classe et 5eme au general!!! SAXO #85

pour ta pompe a essence regarde sur ebay pompe 205 gti moins de 40€ neuve

pour faire notre resumer je voudrai avoir le classement general a la fin du week end et celui des chronos si quelqu'un a une photo ou un lien merci

toujours la saxo aussi pournous juste une nouvelle déco. tu ne roule pas a la premiere peche?

pour moi pas de probleme meme pivot apar peut etre les tetes d'ammortisseur qui pourrer etre differentes mais pas sur

n°85 pour nous toujours pas eu de probleme apart l'année derniere quelqu'un qui voulez reroulez avec ce numero apres plus de 5 ans d'arret sachant que c'est notre 5eme saison avec ce numero on espere ne pas ravoir le problème parceque c galere de ce prendre la tete pour 1 numero

et aussi changez tout les element par des 106 s16 car une xsi en ph1 et homologuer en groupe n et a donc tu ne pourras garder que la caisse, train avant et la boite en gros et racheter bloc avant de phase 2 aillon et pc ar, extansions, train ar, moteur et faisceau.... Je ne pense pas que cela soit la bonne affaire

je me permet de repondre pour juliencrx mais la voiture est vendu

http://www.leboncoin.fr/voitures/750430913.htm?ca=4_s une tres bonne voiture comme neuve, si tu veux plus de renseignement contact par l'annonce ou sur ce forum julien crx

je ne suis pas d'accord avec toi fred il ne fallait pas etre forcement de l'asa des ducs! par exemple nolwenn herbelin c'est fait declasser de sa manche car 3 pilotes de la mams n'ont pas apprecier qu'il remonte des dernieres places a 3eme il me semble pck pour eux il a doublé sous drapeau jaune alors qu'il a doublé le virage d'avant (gauche droite de la ligne d'arrivé)

alors pour nous 8eme temps !!! 1ere manche pilote A depart a coté de peche sort premier puis tete a queue au juge de paix repart dernier puis remonte 9 1ere manche pilote B toujours depart a coté de peche sort premier et y reste ce coup ci 2eme manche pilote A et B toujours en premiere ligne a l'exterieur ce coup ci on decolle bien tout les deux et finissons 2eme FINALE B pilote a depart deuxieme ligne, bon depart sort 3 puis ce fait passer par la clio qui abandonne plus tard donc fini 3 pilote b bon depart aussi sort 2 et fini 2 en essayant de doubler un peu partout sans aucune ouverture

non je ne dis pas sa pour les circuit terre mais pour l'état des circuit vous roulez sur la terre certe mais pas ds un champ de mine non plus parce que a essay quand on arrive a 140 150 dans la ligne droite et qu'il y a des trous ou on "vole" sa devient quand meme dangereux

le probleme est que lorsque l'on en parle a l'organisation la réponse est le fol'car sa a commencer sur de la terre dans des champs donc soyer content d'avoir du bitume. ( c'etait il y a 30ans et les voiture on evoluer et on ne roule plus a la meme vitesse) mais bon...

assez d'accord avec tout le monde pour essay avant qu'il nous sorte le tour joker faudrait peut être qu'il remettent des commissaires parce que a chaque fois il n'ont rien vu alors si en plus de sa il faut qu'il vérifi si on est passer dans le joker c'est même pas la peine. Et qu'ils arrètent de prendre le fol'car juste pour remplir les compte et de nous laissez la piste tel quel est avant d'essayer d'évoluer

205 mi16 impossible car la 205 est homologuer en groupe a ou n gti 1.6 ou 1.9 sinon j'aurais garder la mienne et mis un rs dedans

oui c'est tout a fait sa tu as le droit cependant il ne faut pas modifier les support moteur pour que cela se monte. aucune idée de l'auto que tu compte montée

eric batrel a peut etre encore sa contact son fils florian batrel sur facebook

http://www.nsbconcept.com/citroen/39300-psa-106-saxo-tu5-kit-silent-bloc-durs-rohncor.html nous on avez sa sur la 205

il suffit pour moi de bien comprendre la reglementation on peut changer le moteur sur le vehicule n'as pa été homologuer par exemple une 205 et homologué en rallye ou gti donc pas question d'y mettre un mi16 on peut changer le moteur sur par exemple les mitsubitshi colt toyota mr ... si la marque a eu un moteur qui se monte sans modif et qui est homologuer

pour nous le numéro 85 mais l'année prochaine que 1 ou 2 essay si la voiture n'est pas vendu

il faudrait demander au team sibran (sur facebook) il roulait en 8s l'année derniere donc a savoir comment il faisait avec la fiche

pour moi je pense comme toi peche si une voiture a une homologation groupe a ou n il faut alors monter le moteur qui a été homologué le cas de changer de moteur ce pose que si la caisse n'a pas eu d'homologation grA ou grN alors il faut monter un moteur de la meme marque qui a été homologuer