jobénard
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donc c'est toujours ok c un OMP de 93 et c marqué sur la fiche d'homologation Fe 45.2 Uni 663-68 50X2 40X2 -
Sa et pour un arceau homologué y' à t'il un date de fin d'hologation???
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Voila en cherchant j'ai trouvé un arceau homologué standart 6 points, sans doute un OMP à un prix intéréssant. Seul soucis le gars n'à pas la fiche d'hologation et aparament il roulé en rally sans qu'on lui dise quelque chose. Maintenant sachant qu'en fol'car on peut mettre un arceau artisanal et ce que sa pose probléme de monter un arceau homologué sans avoir la fiche?? Et dans le cas contraire y'à t'il un recours pour ravoir une fiche par exemple???? merci
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Evolution pour règlement 2009 - Vos souhaits
jobénard a répondu à un(e) sujet de lasorciere dans RADIO PADDOCK
Ok gougoule mais conbien de courses tu peut tirer avec ces pneus si tu les achéte neuf?? pour renseignement??? -
Evolution pour règlement 2009 - Vos souhaits
jobénard a répondu à un(e) sujet de lasorciere dans RADIO PADDOCK
Pour ma part je ne cours pas encore et enfaite mes hésitation a me lancer venait du fait que j'ai connu le fol'car y' environ 12 13 ans quand mon pére courait et je trouvais que le réglement n'était pas vraiment appliqué. Aujourd'hui c'est beaucoup mieu mais le petit point qui me semble un peu contradictoire est au niveau des pneus ou il serait pas mal de pas spécialement imposer un pneu car beaucoup ne le souhaiterais peut étre pas mais genre faire une liste de 3 pneus de qualité équivalente imposé et donc plus facile à controler. Sinon ce que je trouvé sympa mais qui n'est peut étre plus envisageable serait de refaire les finales par classe en sous tirant les chronos pour en faire un scratch toutes catégories confondu. -
homologuation siéges et harnais
jobénard a répondu à un(e) sujet de jobénard dans TECHNIQUE ET PREPARATION
Bon ba tampi, j'ai encor un peu de temp devant moi car la voiture est loin d'étre préte mais je te remercie pour tes renseignement salut -
homologuation siéges et harnais
jobénard a répondu à un(e) sujet de jobénard dans TECHNIQUE ET PREPARATION
Alors j'ai l'étiquette devant les yeux et y'à qu'une date de marqué et c'est cel de l'année d'homologuation, en faite c'est marqué sa. FIA 8853 - 1985 appoved SECURON Amersham england D - 019.T -
Voila j'ai en ma possetion un siéges bacquet sparco et un harnais 6 points que mon pére avez gardé quant il avait arrété le fol'car y'à environ 10 ans. Jusqu'à ojourd'hui j'était persuadé que c'était encor valable étant donné que c'est pas obligatoire dans le réglement. Mais en lisant un article hier, j'ai à présent un doute. Pouvais vous m'éclairer sachant que le harnais il l'avait acheté peui de temp avant d'arrété et que le tout était bien entendu homologué???
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bonjour, Juste pour savoir qu'elle est la différence entre un coupe circuit 2 poles et un 6 poles. Et lequel est le plus utilisé. De plus savez vous si l'anti démarage et de série ou non sur une 205 gti 115cv de 91?? et si quelqu'un c'est comment le retirer merci -
Ouais c'est bien à sa que je pensé et cela serait bénéfique sur beaucoup de point je pense! -
Ouais ou alors créer une liste de pneus autorisé avec genre 2 types de pneus à faible prix, 2 à moyen et pareil avec des pneus de bonne qualité mais d'usage réservé à la route!!
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c'est vrai aussi mais je pense que beaucoup essaye tout de méme de suivre le mouvement et que si le pneus imposé été de milieu de gamme, qu'il y en aurait pas beaucoup qui devront augmenter leurs budget vis à vis des pneus, surtout si il savent que c'est pour étre à égalité avec les autres pilotes. Et ce qui pourait étre intéréssant dans ce cas de figure et qu'il serait possible de passé des commandes groupé afin de toucher les pneus moins chére.
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Et ne serait il pas judicieux d'imposé seulement deux type de pneus, avec un premier ayant un profil plutot asphalte et un autres plutot terre et de milieu de gamme. Ainssi cela serait beaucoup plus simple au niveau de la réglementation et que le bénéfice fait en n'ayant pas besoin d'acheté plusieurs sorte de pneus pour la saison peut favorisé le fait de pouvoir renouvelé plus vite ces derniers. de plus cela éviteré la course à l'armement, ceux qui corespond à l' "Esprit" fol'car me semble t'il???
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J'ai lu précédement dans un sujet que le plexi était interdit. Hors dans le réglement il dise juste qu'il faut utilisé une matiére polycarbonate transparente de 5 mm minimum, donc pourquoi pas le plexi et sinon du macrolon passe t'il au control. merci -
Ok je te remercie mais donc enfaite il faut partir sur des amortisseurs prévu terre ou la version sport de la marque de la voiture méme si c'est pour rouller sur des circuits de rallycross avec du bitume?? si j'ai bien compris -
Voila je c'est que l'importance des amortisseurs est capitale dans tout sport auto mais j'aimerais savoir quelle catégories de ces dernier faut il utilisé en fol'car? est ce des amortisseurs sport, des amortisseurs terre, compétitions.... merci de vos reponse
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Nouveau menbres!!
jobénard a répondu à un(e) sujet de jobénard dans BIENVENUE SUR LE FORUM FOL CAR.NET
Ba moi je suis du coté de Bernay si tu voit ou c'est?? Est sinon oui c'est bien Picauville est sa devait étre en 98 jour ou la voiture à fini sa cariére en fol'car aprés de tonneau qu'on la bien aidé à faire.Ensuite mon pére la passé a un gars qui la fini complétement au stock car de bercy! -
Bonjour à tous je suis aussi nouveau menbres sur le site, afin de pouvoir y trouver beaucoup de renseignement pour pouvoir me lancer dans la discipline. Mon pére à couru en Normandie au milieu des années 90 avec une XR3I que certains on peut étre connu (voir la photo si dessous). Je pense débuter en 1400cc pour commencer avec une 106 XSi, sa me semble un choix honnéte dans la catégorie, qu'en pensé vous??