Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

wellergab1

Membres
  • Compteur de contenus

    164
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par wellergab1

  1. Moi, juste avant de le partir, je le crank sans pression dessence ni feu pour ne pas quil parte je pour attendre que la pretion d'huile monte dans le haut du moteur (10 seconde), apret je le part pour de vrai et change l'huile des quelle est devenue chaude
  2. J'ai enfin fini le wraping de mes headers. Les voila avec 90' de materiel plus loin
  3. ok, je vais voir la pretion que je vais avoir apret l'avoir tuné. Si je passe a des injecteur 24 lbs, est ce que je vais avoir besoin d'un nouveau maf?
  4. c justement ca quil ma dit . comme je dit, il va juste me menqué mon wideband pour ajusté ma pretion et avoir un oeille sur mon melange. A quelle timing je devrais le metre? jai lue 14?
  5. Je vien de trouvé mes bolts de tetes et mon FPR Kirban, ca a donne quil y a quelquun sur le forum qui les vend . va juste me resté a allé chercher les gasket chez HD performance, acheter un Wideband et tout posé .
  6. Je te prend les bolt de tetes et le FPR Kirban. envoi moi un message privé
  7. wellergab1

    projet rustang

    est ce que cest un qui ce lock, ou de stil torsen?
  8. wellergab1

    projet rustang

    est ce que cest un qui ce lock, ou de stil torsen?
  9. oui j'en ai deja un. J'ai une tres bonne base en mécanique, j'ai mon coure en mecanique et quelque année d'expérience. C'est moi meme qui va posé mes tetes.
  10. c'est presque ce que je veux, je l'esserai cette été
  11. je serais preneur pour le TB p-e. Si ta un fuel pressure regulator, je serais plus preneur pour ca. quelle grosseur ton TB.
  12. Oui j'ai les valves stock. Et l'entré des port d'intake, comment tu vx que je mesure les port d'intake. Me semble que Alex mas dit qu'elle flow 210 CFM
  13. Merci mister, me semblais que cestais cher les BBK ou chause du genre. Je sais pas si ils sont comme ca dorigine, mais mon TB est half shaft cut. Je me demandais aussi, j'ai deja vue des personne roulé sans EGR spacer. Je me demandais si je pourais faire ca aussi. Pour linstant mon egr est dépluguer et la valve est fermé. J'ai aussi fait des gasket moi meme pour que laire ne passe pas
  14. Le TB dorigine est bon pour quoi comme HP, est ce que je serais mieu de le changé? Aussi, quoi acheter comme Fuel pressure regulator, j'ai en ce moment l'original. Aussi, mes injecteur stock sont ils corecte avec mon setup. En ce moment, j'ai un cam E303, tete stock porté pas mal a leur maximum, longt tube headers et intake professional product Typhoon. Comme maf, j'ai en ce moment un maf de mustang 94
  15. wellergab1

    Le printemps s'en viens

    J'ai partie la bete hier pour la premiere fois en 2 mois, ca me menque . Pi en plus demain il anonce 30CM chez moi :'(
  16. J'ai 15hre par tetes de buffing et mesure . Finalement c'est plus le fun dans l'aluminium car ca bouffe plus vite donc c'est moin long !! ouch, je saivais pas que tavais mit autant de temps dedans :O, sois sure que je te donne ceux qui sont sur mon mustang
  17. je me rappelle avoir lue ca en quelque part, mais je ne trouve plus. comment de HP-TQ on peu avoir comme gain avec des tetes?
  18. c quoi le module d'allumage Dynamod?
  19. Voila. Enfin un bon update. Apret avoir beaucoup lue et m'avoir informé comme il me le fallais. Je me suis acheter ENFIN des tetes. Ce sont des E7TE porté par HD performance . Je lui ai aussi acheter des push rod assé solide pour les spring qu'il y a sur les tetes. Reste seulement a pausé ca ce printemp et tuné ca comme du monde. Voila quelque photo de mes tetes.
  20. wellergab1

    projet rustang

    Wow !!! C'est de belle piece ca :O
  21. moi jutilisais un bon netoyant tout usage avec une brosse
  22. wellergab1

    Cam et headers

    prendrais tu echange pour tes headers?
  23. un ami a moi a moi a mit des banc de srt-4 dans le sien (viper seat)
×
×
  • Créer...