McQueen
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Bonjour! Un monsieur de 70 ans qui travaillais avec moi ,mais maintenant retraité depuis 3ans a décidé de vendre sa mustang cobra.Il l'a acheté neuve en fin d'été 2004 elle est caméléon manuelle et a 7000km.c'est une vrai mémère alors pas besoin de vous dire qu'elle est flambant neuve.Il en demande 35 000$, quand pensez-vous? Moi je trouve qu'il est un peu trop cher mais je voulais savoir ce que vous en pensiez étendonné que je suis pas un spécialiste de cette génération! Bye McQueen. -
J'ai acheté l'été passé un scoop de hood chez American Muscle.je l'ai pris peinturé la couleur de la voiture.le scoop est de bonne qualitée,la couleur fit super bien,le shéma pour la localisation du scoop est précise et bien fait.Mais quand il est installé les coins a l'avant du scoop relèvent. Il m'a fallut l'enlever et le replacer deux fois avec de la patience et quelques gros mots pour le faire fitter a la perfection.Je tenais vous en faires part si vous avez l'intention d'en commander un!!! McQueen -
C'est vrai que le Whipple est intéressant meme qu'il est parmis mes choix.Lui qui m'intéresse le plus est le E-Force stage 1 vendu par Brenspeed,les tunes ont l'aires bon et fiable.J'ai toute l'été pour y penser car je vais probablement l'acheté en fin de saison et l'installer moi Meme cette hiver! -
Y a t'il un ou des membres du forum avec un super charge E-Force.J'aimerais bien avoir vos commentaires et disez -moi avec combien de boost vous roulez, moi j'suis intéressé par le kit race 7.5 lbs a 10.5 lbs de boost. Merci d'avance
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x pipe off road avec maganaflow magnapack
McQueen a répondu à un(e) sujet de domlelutin dans S-197: 2005- ......
Aussitôt que l'on parle de x-pipe sans cats ,ca va être bruillant c'est sur.Moi j'en ai un BBK 2"3/4 avec les exhausts d'origine et c'est déjà bruillant mais très bien.J'avais au début mis des MAC avec le x-pipe et c'était le Vietnam (trop bruillant) et le son devient comme déformé quand c 'est trop fort. -
J'ai une Firebird 68 que je fais de l'accélération avec en classe Semi-Pro. Je drag avec depuis 2004,mais je fais de 2 a 3 programmes seulment par année étendonné que j'suis loin des pistes de drag.Je vais a Pont-Rouge presque a toute les ans. -
Besoin d'aide avec mes exhaust!
McQueen a répondu à un(e) sujet de Demon11 dans Vintage: 1964 - 1978
Si tes sorties sont en 3".5 jusqu'à l'arrière c'est sur que ça doit être bruyant , met en des originaux A 2".5 et ça va déjà être moin pire.en plus tu va gagner du torques. -
Dommage j'en ai vendu une neuve dans sa boite il y a deux semaines. -
Pas de problème tu peux le placer a l'arrière,c'est ce que j'ai fais avec mon chars de course .
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C'est vrai qui a un beau son.un gars dans mon coin a des Super turbo et ca sonne plus sourd mais faut dire que le moteur a sûrement moin de stock que celui la. -
C'est sur qu'avec ta ligne d'exhaust tu perds du boost ,mais a 12 lbs (psi) tes hp sont au roues et non au crank.effectivement tu devrais rouler low 12 sec meme avec pneus de rue.Mais comme dit les autres il y a plusieurs facteurs. -
Moi aussi j'en ai a l'avant seulment mais si tu achetes des jobbers ils viennent avec ceux de derrière . -
Moi j'ai un x-pipe BBK sans les cats et j'ai enlevé mais Mac pcq je me pensais dans un NASCAR.Sois j'enlevais les Mac ou le x-pipe et j'ai décidé de garder le x-pipe.les mufflers d'origine avec le x-pipe donne pratiquement le meme son que les Mac avec le h-pipe d'origine mais un peu plus clair.ici sur la cote-nord si tu t'énerve pas en ville a travers les jeunes tu te fais pas écœurer mais si ta trop souvent le pied au tapis dans les ptites rues les polices ton a l'oeil.Mais sa ça doit être pareil dans votre coin! -
Moi je l'ai pris chez American Muscle ,mais Johnny Motorsports a de bon prix. -
si tu as l'équipement et le matériels ca vaut la pene que tu le fasses toi-meme si non acheter le matériels a petite quantitée vas te couter aussi cher.le pre-paint la couleur fit vraiment bien.