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jforce1987

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Tout ce qui a été posté par jforce1987

  1. jforce1987

    Booster un V6

    jforce1987 a répondu à un(e) sujet de MarkThorn dans S-197: 2005- ......

    Faut pas capoter avec sa, oui c'est compliqué pour monsieur madame tout lmonde mais pour un gars comme Alex de HD performance c'est sont gagne pain, on parle pas d'un ptit mécanicien dans un ptit garage qui fait pratiquement juss d changement d'huile alors si je serait a ta place en sachant qui c'est offert je serait déjas au téléphone pour prendre rendez vous
  2. jforce1987
    le poids d'une gt coupe 2012 c'est environ quoi, 3700lbs??
  3. jforce1987

    Booster un V6

    jforce1987 a répondu à un(e) sujet de MarkThorn dans S-197: 2005- ......

    C'est sur mais que tu change ou pas de char la performance c'est une maladie alors même quand t'aura la GT après quelque temps se sera pu assez et tu va dépenser autant pour l'améliorer que tu dépenserais sur ta v6. Je suis un parfait exemple de cela car j'approche de 20 000$ de dépenser sur ma gt et certain me dise que j'aurais du acheter une Shelby a la place mais même a sa avec la Shelby je suis convaincu j'en aurait mi autant car pour moi tant que je me rends pas à la limite que le char peu aller en restant daily drive sans forger eh bien je dépense sans cesse, loll.
  4. jforce1987

    Booster un V6

    jforce1987 a répondu à un(e) sujet de MarkThorn dans S-197: 2005- ......

    Moi j'aime bien l'idée de booster un v6, le moteur est plus léger et avec le procharger tu peu aller chercher autour de 450hp donc sa revient plus performant qu'un GT et plus léger. Je suis d'accord avec les autres qu'un turbo c'est plus compliqué alors a moin d'avoir une shop proche de chez vous qui connais bien cela en cas de trouble c'est pas la meilleur option. Tu peu décider de vendre ta v pour la gt mais tu va payer encore plus cher tandis qu'un v6 supercharge c'est plus unique mais sa dépend si tu tiens vraiment a ta garanti ou si comme moi tu t'en fou car j'ai acheter mon 5.0 comme jouet de fds alors ya perdu sa garanti dès la première année.
  5. jforce1987
    T vraiment un trippeu de drag loll, je viens de passer une commande pour des roue racestar avec tire pour le drag et aussitôt je recoit cela je vais aller pratiquer une fds c'est certain. Je vise d'aller au essai libre a l'aéroport mont-jolie le 1er Juin si je recoit sa a temps.
  6. jforce1987
    vendu!!
  7. jforce1987
    Oui sa fit sur ton v6. Pour s'arranger eh bien c'est pas compliquer, soit tu viens le chercher ou je te l'envoi par la poste. C'est pas ben gros alors sa devrait pas couter cher a envoyer mais c'est sur c'est toi qui paye le shipping qui va être entre 10-20$ selon moi. Si tu veut tu peu payer par virement accèsD si tu es avec Desjardins sinon faire un dépôt par virement bancaire a ton institution financière. Je peu aussi te l'envoyer par poste COD mais sa va couter un peu plus cher de shipping par contre dans ce cas la tu paye à la réception du colis au lieu de payer d'avance.
  8. jforce1987
    Voici le lien du manuel 2007 j'ai trouver http://www.sctflash.com/PDF/X3_SF3Manual.pdf
  9. jforce1987
    J'ai trouver un lien d'un manuel de sct sur le net mais sa date de 2007 alors je sais pas si sa peu aider mais dans ce manuel sa dit 96-2007 GT alors je sais pas pkoi sa fitterais sur un 96 et non un 95 mais etk, sa vaut la peine que tu t'informe car c'est quasiment a moitié prix d'un neuf.
  10. jforce1987
    oui c'est encore disponible et je crois que sa peu aller sur n'importe quel modèle mais tu serait mieu de demander a un des commanditaires qui en vends. C'est le modèle 3000
  11. jforce1987
    Le prix est très négociable alors si vous êtes intéresser ya surment moyen de s'entendre sur un prix car j'ai pas envi de laisser trainer cela dans le garage!!
  12. jforce1987
    bump du printemps lol
  13. jforce1987
    Esce que c'est toujours un champ de mine dans lgravier a pont-rouge pour revenir au bout de la piste?? J'y suis pas allé depuis presque 4 ans et avec mon ancien char j'avait tout grafigné le dessou de mon bumper et mon mustang est dropper de plus que 2po alors il n'est pas question j'alle la si j'abime le char. J'y serait surment retourner depuis ce temps la mais je suis a 3h de route et si c'est encore autant accidenté je courserait même pas. Etk s'il n'a toujours pas arrangé cela je comprend pas pkoi ya pas plus de plainte car sa prendrait 2-3 passe avec une niveleuse pi sa serait toute régler sans couter cher.
  14. jforce1987
    Ta faite un méchant boute pour aller la a partir de matane loll, moi je viens du témiscouata et jsuis allé lui faire monter mon char sc paxton l'été passer. C'est un vrai tripeux et sa en a valu la peine.
  15. jforce1987
    Juss une petite question vu j'ai jamais fait de drag avec une propulsion encore, pour réchauffer les pneu tu domp la clutch et tiens le brake mais combien fort on doit peser sa pédale pcq j'ai pas envi de bruler mes brakes arrière pour rien?? J'ai déjas fait du drag mais avec un char traction alors je levait le brake a bras et c'était simple mais la avec propulsion c'est un peu plus technique loll.
  16. jforce1987
    Salut, j'ai changer mon hood oem donc plus besoin de celui-ci. Peu donner un look assez unique sur un mustang de couleur sans avoir a repeinturer le votre et pour ceux que le leur est endommagé eh bien c'est mieu aussi car peinture de compagnie. J'ai seulement roulé 6000km avec le hood, aucune scratch en parfait état. Sa me surprendrais vous ne sachier pas a quoi il peu ressembler mais pour les intéresser c'est celui qu'on voit dans la photo de ma signature. Je demande 875$ négociable. 1-418-854-2653 demander Jean-François, merci!!
  17. jforce1987
    Salut le titre dit pas mal tout alors pour ceux qui ont des projets bientot et devront avoir des custom tune ce sct est parfait et peu contenir 3 custom tune. C'est le modèle 3000 valeur de 450-500$ neuf. Il n'a été utiliser qu'un ans et quand j'ai acheter mon kit supercharge paxton j'en ai eu un autre alors c'est pour cela je vends celui la, Merci!!
  18. jforce1987
    Ok et esce qu'on peu en commander de toi de l'additif torco?? car la température fraiche pourrais faire en sorte que dans certaine condition ma tune agressive serait limite pour du 91 alors pour le printemps et l'automne ce serait surment mieu d'y ajouté un peu de torco pour faire sur que tout fonctionne bien. Esce que sa ce vends en plusieurs format de canettes car pour mon cas je croit que 8oz par plein serait suffisant pour sécuriser cela et sa devrait monter a environ 92 octane?? Si je décide d'essayer ma tune 94 pendant une fds je n'aurait qua en rajouter c'est aussi simple que sa.
  19. jforce1987
    Salut, je me demande si quelqu'un sais pour le torco accélérator si sa serait bien dans mon cas. J'ai un blower paxton sur ma gt 2012 et 3 tunes. Je roule très safe présentement avec ma tune street 91 octane mais j'ai une tune 91 agressive aussi et une autre pour 94 octane. Il y a 30whp de + avec la tune 91 agressive comparer a celle street et je parle pas de celle 94 qui est encore plus performante mais j'aimerais pouvoir rouler ma tune 91 agressive tout les jours pour profiter o max du potentiel du char et vu qu'il ce vends juste du 91 ici esce que ce serait bien de mettre un octane booster de temps en temps car je sais que cette tune est supposer être correct pour du 91 mais pas prévu pour être rouler tout les jours??
  20. jforce1987
    Moi j'ai ma GT/CS noir 2012 depuis le 14 avril et je l'adore. Les mags sont beau aussi je trouve et je vais les garder quelque année jusqu'a ce que je décide de mettre un blower car rendu la c'est vrai qu'avec des mags de 8.5po de large ce sera pas assez pour mettre des pneu en conséquance dla performance. J'ai déjas une bonne idées du modèle que j'aimerais avoir dans le 20po mais moi aussi j'adore les rtr et si j'en trouverait en échange jle ferait tout dsuite.
  21. jforce1987
    maintenant que je c pas mal par ou m'enligner coté performance la seul chose qui va me manquer a magasiner c'est une belle drop. J'aimerais savoir si sa cogne beaucoup avec des spring rabaisser sur un mustang car je veut garder un certain confort même si je c que sa va être + stiff. J'ai vu a date 2 modèle qui m'intéresse, ya les sportline et un modèle de ford racing qui m'intéresse. Je cherche une drop autour de 1.5po. Si ya des commentaires pour ces drop sa serait bienvenu. Voici le lien pour celle de ford racing. http://www.latemodelrestoration.com/item/M5300K/05-09-Mustang-Spring-Set-Progressive-Rate-GT-Ford-Racing
  22. jforce1987
    je vais checké sa cette été. Jva commencer par recevoir le char car je l'ai même pas encore essayer stock et après jvais m'informer pour savoir a quel endroit je devrait commander. Merci pour les infos
  23. jforce1987
    ok alors jva surment acheter le combo CAI steeda avec tuner sct pour cette été. Je pense qu'il ce vends pas loin de 700$ le 2 ensemble alors a moins d'avoir des feedback + positif pour y aller avec le tuner diablosport jvais prendre le kit qui reviens moins cher pour les perfos.
  24. jforce1987
    si jme fit o video on dirait que la tune diablosport est mieu pour la performance et mettons j'achête une tune aftermarket et que je vais o dealer, si je l'enlève esce qui peuve quand même voir que j'avais déjas eu une tune différente que stock. Surment aussi qu'on a pas a enlever la tune a chaque fois car pour un entretien normal il n'ont pas a aller plugger leur machine sur l'ordinateur alors sque jme demande c'est vraiment s'il est possible de caché cela sans risque.
  25. jforce1987
    et puis esce que tu t'es informer pour ta garanti. Jsuis sur que ya moyen d'aller chercher un 50hp de + avec des pièces qui n'affecte pas la garanti mais je c pas quoi exactement car une ligne d'exhaust avec un CAI sa donne quoi 20hp p-e. C'est surment la tune qui donne le + mais c'est surment pas accepté par les dealer a moin que jme trompe. Mon ancien char trappait 120mph sur le 1/4 mile et j'ai vu que la mustang c'était + 110mph alors pour gagner quelque mph de + esce que l'exhaust et le CAI aide ou sa prends vraiment + que sa sur un mustang. Je passe d'un char 4cylindre turbo a un v8 alors je c'est pas exactement la différence en hp que certaine pièces peuvent donner comparer a mon ancien char.

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