stang87
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Juste pour savoir... si jai un système MSD (cap de distributeur MSD sa change tu quelque chose ... doit falloir que je remette un cap MSD normalement... et le rotor qui fite avec ?) -
non jsuis pas a carburateur donc jva changer mon cap et rotor voir si sa rêglerais pas mon trouble! Merci ben !
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Jsuis d'accord avec toi mais pourquoi il le fait juste au démarage... après sa il redevient normale...
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Personne a une idée de qu'est-ce que sa pourrait être ?
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Salut, j'aimerais que savoir si ya quelqun qui pourrait m'aider... Dans le fond moi quand je start mon must qui soit chaud ou froid sa fait toujours la même chose... Le moteur vire ben et toute va ben ... tout d'un coup il se met a manquer... (même si je met la palette au fond il choke pis il lache des backfire sa dure peut-être une minute ou deux pis sa revient normale jusqua ce que jarrete et je reparte ... même si jarrete le moteur pendant 10 sec en jle repart... sa fais la même chose (même si le moteur est ben chaud) Si quelqu'un sait ses quoi mon probleme, merci de me donner des info! P.S : Bougie Neuve, Cable à bougie flambant neuf, j'ai nettoyer mon cap de distributeur et mon coil (MSD blaster) Merci !
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Merci ! toi aussi nice Mustang !!! -
C'est le policier Larose de lévis qui harcèle tout le monde qui ont le malheur d'avoir un exhaust qui gronde un peu ... je n'ai jamais eu affaire avec lui mais j'en ai entendu parler ben en masse sur d'autre forum et il parait que se gars la a vraiment rien d'autre à faire qui donner des ticket d'exhaust... sa doit être le genre de gars qui ses faite harceler toute sa vie pis la depuis qui est policier ya décider de se venger... encore une belle preuve que l'autorité policière ses n'importe quoi... Si tu tes déjà faite spotter Must94 jpense que t mieux de déménager loll pcq tu va te ramasser avec 2-3 milles $$$ de ticket dans le temps dle dire !
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Pareille pour moi et j'ai aucun code de check engine... -
1989 mustang avec un 351w pas de pression d'huile
stang87 a répondu à un(e) sujet de dan25 dans Fox: 1979 - 1993
Selon moi , le fait que tu ait une fuite d'huile sur ton intake peut etre le probleme pcq au idle la pression d'huile peut être plus basse alors peut être que ta pression au idle se perd toute dans ta fuite nais quand tu donne un coup de fuel la fuite névacue plus toute l'air donc ta pression monte... mais si ta fuite est minime ses probablement ta pompe a l'huile le problème... Conseil : si tu dit que ton moteur claque... etre à ta place ses la première chose que je ferais réparer avant dle sortir pour lété pcq tu va trouver que sa coute cher faire refaire un moteur ! -
Ok merci de ta réponse et une petite dernière question! Selon toi quel muffler sortirait un maudit bon son si j'ai des headers BBK equal lenght et X-pipe 2.5"... Personnelement jtrouve que des dynomax sa donne pas assez de son jsais que les flowmaster son pas pire mais j'aimerais avoir ton avis quand même ! Merci d'avance ! -
Ouais mais comme ses sa que j'avais avant des dynomax... sa la pas de son ses a peine si sa gronde... Straight pipe des headers jusque en arrière par exemple sa sa donne du son ... pis de flexible ben installé sa fait très bien la job (je sais que ce n'eat pas la meilleur des choses mais quand même ... quand t encore a l'école pis que tu travail d'un resto a 9.50$/heure tessaye de regarder pour pas que sa coute trop cher) finalement ben ses sa ...des flexibles ben installé sa reveint au meme que mettre des dynomax avec des colet...si tes collet son ben serrer jvoit pas pourquoi sa srait pas bon. Si selon toi (Alex 5.0) ses pas bon ...j'aimerais que tu me fasse savoir pourquoi Merci !
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Dans lfond la... moi jte dirait d'enlever tes muffler (silencieux en arrière) et trouve toi des tuyaux qui vont remplacer tes muffler... Mais le problème c'est que si tes arranger comme moi, mon exhaust rentre du coté droit du muffler et ressort du coter gauche. Donc ses pratiquement impossible de faire fiter un tuyau qui est totalement droit (à moin que tu est une presse a tuyau et que tu le forme toi même...) donc moi ske j'ai fait j'ai acheter 2 flex pipe d'environ 2 pied chez canadian tire et j'ai pu raccorder le coter droit avec le coter gauche... c'est aussi simple ke sa! Mais je t'avertit... si tu veut pas de popo dans lcul fais pas sa pcq sa sonne en JÉSUS CRIIII
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Moi personelement j'utilise ce site: www.americanmuscle.com ya toute les pièce de mustang de 1973 jusqua 2011 et jai jamais eu de problème avec eux... aussi le shipping est très rapide.
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Sous toute réserve, je croit que tu n'a pas un block de 1993 parce que je pense que tous les bloc 1989 et plus sont tous à injection... -
Vendu ... j'achete le tout pour 200$
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Debaras de piece avant la fin de novembre!!!! pics
stang87 a répondu à un(e) sujet de 408w93 dans Pieces mustang à vendre
Comment tu demande pour ta boite MSD ? -
ouais ses bel et bien un mustang des année 80! presque pas maganer -
meilleur endroit pour achat de pieces dans coin qc
stang87 a répondu à un(e) sujet de mustang416 dans Fox: 1979 - 1993
À 1 heure de route de québec , ya Alien performance à Saint-Georges de beauce... Ses les plus bas prix que je trouve pour tous ce qui est pièce de performance! -
Après avoir prit de l'information, c'est de la glycérine le liquide (ce liquide ne gèle pas)! merci quand même pour l'info -
salut, j'ai des conteur extérieur sur mon mustang, il sont rempli de liquide pour empèche qu'il y ait de la bué dans les petite fenêtre... QUESTION: si je remise mon mustang et que l'endroit n'est pas chauffé, est-ce que le liquide va geler a cause du froid ? sur les conteur ses marquer : LIQUID FILLED... mais je sais pas si ses de l'eau ou un liquide qui ne gèle pas ... si quelqun sait si se liquide gèle ou non, merci de me le faire savoir! Seb [img][/img]
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Diverses pièces performance de 5.0
stang87 a répondu à un(e) sujet de akatsume dans Pieces mustang à vendre
Salut, a tu encore ta strut bar chromé ? je serais intéresser! merci -
ben le gars à qui je lai acheter m'a dit 380 HP au moteur sur dyno... La présentement jsuis à 19 PSI ... après vérification, j'ai un MAF 73mm alors quoi ? merci pour les prochaine info -
Salut, jvoulait savoir si ses mieux d'avoir un cat back pcq selon moi lorsque je suis straight pipe je perd quelque force mais ses un son de malade !!! Finalement quel est la meilleur option car présentement jai les headers BBK shorty, un X-pipe et une ligne 2" 1/2... serait-je mieux de remettre mes cat-back ? Merci -
On m'a dit que si jmettait des injecteur 24 lbs j'irait chercher un peu plus de HP parce que la jai des 19lbs pis jsuis a 380 hp jaimerait ben pogner le 400hp merci de me conseiller
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Pour le MAF jsuis tu mieux d'y aller avec un 73mm calibré pour des injecteurs 24lbs Merci!