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GabrielGt

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Tout ce qui a été posté par GabrielGt

  1. C'est drôle, mon F-150 fait la même chose que ce que tu décris Mustang Loco, et c'est presque arrêté, la transmission hésite entre la 1ere et la 2ieme. C'est normal, mais ça ne se fiat qu'è une vitesse très précise.
  2. GabrielGt

    Nouveau truck

    Crewcab, soit version longue ne se fait que dans le 4x4.
  3. GabrielGt

    Nouveau truck

    Calcul en conduite mixte 14L/100. Sur grand route dans le parc à 120 je fais entre 12 et 13L/100. C'est raisonnable pour le format de camion et la vitesse roulée! Tu as quelle gear? Moi, 3:55. Pour la tank, c'est 136L! lollll
  4. GabrielGt

    Nouveau truck

    Tu ne seras pas déçu de ton pick-up. j'ai un F-150 2011 XLT Crew Cab avec le coyote 5L et j,en suis très satisfait.
  5. GabrielGt

    setup de reve

    Toute qu'une machine!!!!!
  6. 4 pneux R888 montés sur jantes Spyn 17x8 5x114 2x 235x45R17 et 2x 275/40R17 Les pneux ont environ 5 ans et n'ont qu'une année d'usure, soit environ 50%. Encore bons pour une saison. Le offset est de 25 ou 30 mm (à valider). Le tout pour 550$. Bon état général. Aussi Maxxim Alloy wheel Ahead 15x6.5 4 bolts universel (4x100 et 4x114) avec pneux Champiro 195/65/R15 dont deux sont encore bon pour une année. Les 4 pour 225$. Leur état est correct mais pas parfait. http://www.konigwheels.com/Maxxim-Home/2011-Maxxim-Wheels/AHEAD-GRAPHITE-MACHINE Il y a aussi un aileron en ABS jamais utilisé acheté sur EBAY 180$, je le laisse partir pour 50$ négo. ou le donne avec un des set de roues. Voir annonce kijiji #375378450 Par PM.
  7. Mon frère a fait la conversion sur son Crown Vic et, comme il ne trustait pas la transmission du Mustang, il est allé s'en chercher une manuel de F-150. Il a récupéré le kit de pédale et l'a fitté avec quelques petites modifs... Et, il s'est fait coincé par la police et ont retiré le véhicule de la route au BVA car çca ne s'est jamais fait manuel un Crown Vic... C'est de valeur, c'était plaisant en sale son affaire et très bien fait!
  8. GabrielGt

    Sieges avec harnais

    Et un harnais sans cage, ce n'est pas sécuritaire du tout...
  9. J'ai drop steeda et shock KYB AGX. Ça fait bien la job et ça look bien. Et j'ai eu du coilover dans le passé sur mon autre voiture et je préfère ce que j'ai actuellement sur le mustang...
  10. GabrielGt

    Ma nouvelle mustang gt 1996 !!

    Nice! Elle ressemble à la mienne pas mal! lollll
  11. Mon 4.6L avait les mêmes symptômes quand je l'ai eu. J'ai dû refaire le feu à la grandeur. Les bougies étaient complètements brulés et le filage laissait à désirer. Même après ça, il n'avançait pas assez, j'ai nettoyer le filtre K&N et j'ai changé le filtre à gas, là, il s'est passé quelque chose! J'ignore si ça peut être ça, mais le filtre à gas, c'est ce qui a fait la plus grosse différence, plus de lag quand je pèse sur le gas et ça monte beaucoup mieux en régime. Aussi, n'oublie pas que tu n'as pas le torque d'un 351... Ça fait toute qu'une différence.
  12. J'ai un beau petit problème électrique sur ma Mustang 1996... Lorsque la porte côté conducteur est fermé, plus rien de fonctionne, soit les barrures électriques, les miroirs et les fenêtres électriques, par contre, la porte ouvert à 50%, tout fonctionne à merveille. À ce qui a été vérifié à date, ça ne semble pas être le fillage dans la porte... Franchement, ça dépasse mes compétences... Quelqu'un a déjà vu ce problème? Une diode? Un ground qui ne se fait pas bien? Ou une couette de fil à changer... Merci de vos suggestions!!!!
  13. Elle est aussi sortit depuis une bonne semaine!!!!! Trop cool!
  14. Il serait bien d'y voir quelque mustang...
  15. GabrielGt

    Mustang Boss 302 2011

    Étrange, je n'ai jamais calculé la valeur de revente d'un véhicule lors de son achat... Une GT bien équipé et bien entretenue va garder une certaine valeur, ça ne m'inquièterait pas du tout! Je laisse les experts se prononcer sur ce point!
  16. GabrielGt

    Mustang Boss 302 2011

    Pour avoir essayé la GT, je te garantis que tu peux en avoir pour ton argent. À l'époque, je regardais pour une GT avec le kit brembo, la gear 3:73 et c'est tout, le reste c'était de "base"... Pour la boss 302, très belle voiture, mais si tu aimes le luxe, disons que ce n'est pas le genre de produit qui risque de te convenir! lolllll
  17. GabrielGt

    Photo de mon Ford CVPI.

    Je n'aurais jamais pensé à appeler ça sport! lolllll
  18. GabrielGt

    Photo de mon Ford CVPI.

    Sauf si tu as une suspension à air sur le Grand-Marquis! L'assiette ne bouge pas du tout, l'ordinateur de bord compense! Ce qu'il a. Mais, je trouve le CVPI plus agressif et plus plaisant à conduire vu le ratio de différentiel de 3:55. Amuse-toi bien avec ton Crown!
  19. GabrielGt

    Photo de mon Ford CVPI.

    Mon frère èa un Mercury Grand-Marquis, mais tout à fait stock, gearé 2:73 et en ville, si tu le pèses, tu passes le 20L/100Km, mais sinon, c'est du 11 à 13L/100Km. Su grand route à 105-110, tu descends à 8-9L... Et franchement, pour avoir essayé bien des crown, disons que Mercury est une coche au-dessus côté confort, mais c'est vraiment un char de grand-père! lollll À 2000$, tu peux en sortir un propre ayant passé ses hivers en floride!
  20. GabrielGt

    Entreposage l'hiver

    Faux, c'est le 15 Décembre! http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grand_public/vehicules_promenade/securite_routiere/securite_conditions_hivernales/reglement_utilisation_pneus_hiver#periode
  21. Ça ne me revient pas plus chère que mes deux chars actuellement, le daily, je termine de le payer actuellement et le must, il va être vendu! On rembourse ce qu'il reste sur le prêt avec la vente. Bref, ça ne contrecarre pas du tout les projets de maison! Le meilleur des deux mondes, c'est merveilleux!
  22. Je vais en essayer une jeudi soir, j'ai pris rendez-vous avec un vendeur!!!!! J'ai hâte! Le prix est tout de même raisonnable pour l'offre et ils me l'offrent d'en prendre possession seulement au printemps (vu les options que je demande...) Si tout va bien, mon 1996 sera à vendre bientôt!
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