Metro6661

Ca va avoir ete de courte durée mais j'ai pas le choix de le vendre. 123 000 milles. Exterieur noire,vitre teinter noirs. Hose a power steering neuve+hose a cooler a huile moteur neufs. Aucune rouille vue que le vehicule vient de l'etat du Missouri. Mecanique carrosserie A-1 tres clean. Equippement de police complet a l'interieur,sirenes,flasher,girophares etc etc Tres plaisant et performant a conduire. 4000$ legerement negociable. Aurais besoin de pneus+alignement cest tout!! DOIT VENDRE OPC!! Beaucoup de comptes a payer en retard!! PAS D'ECHANGES!!! JE VEUX SEULEMENT VENDRE!! Merci!!

Je sais c'est bizzare mais bon. Y'a meme des Crown Victoria LX Sport aussi. C'est le monde a l'envers haha

Salut je voulais vous faire entendre a quoi sonnerais mon CVPI avec le meme set-up d'exhaust que le CVPI dans ce video. Il vraiment trop bien j'adore le son!! Comment le trouvez vous??

Ouais c'est sur que si tu as le Grand Marquis Sport avec la suspention a air c'est beaucoup plus stable,mais bon quand ca pette ca coute un bras et une jambes a faire reparer. Merci beaucoup! Je m'amuse en masse avec t'inquiete!!

Pour le confort je suis d'accord avec toi,mais c'est une difference tres minime. A cause que les CVPI ont des suspention heavy duty plus stiff et des plus grosses sway bars aussi alors la tenus de route des CVPI est vraiment mieux et plus plaisant a conduire surtout quand tu roule 12-130 km/h sur autouroute.

Non sur autoroute c'est tres bien,et en ville si tu y pese pas dans face c'est acceptable,c'est sure si t'a le pied pesant,c'est sure tu vois l'aiguille a gaz decendre a vue d'oeil.

Sont pas chere,tu peut en avoir un clean pour 2500-3500$ Si t'en veux un prend un 2004,suspention reviser au complet,mecanique 250 hp,3.55 de gear,et throttle a cable,tandis que les 2005+ sont rendu electronique.

Ok good,si t'es a encore d'ici le temps que soit mon chomage rentre ou bien ce printemps je vais te faire signe,je doit changer ma strappe anyway en meme temps. Peut tu me donner un prix shipper stp en PM? Je vient de Saint-Constant sur la rive sud de Montreal. Merci.

Merci beaucoup pour le commentaire. Surement ce printemps 2-3 bolt-on et un exhaust modifier... on verra bien.

Pour ma part,j'ai calcul c'est temps ci dans le gros froid,il est plus lourd qu'une Mustang et le 4.6 est 'detuner' comparer a une Mustang 260hp vs 215 mon Crown,sur autoroute je fait 10 litres au 100 et en ville environ 12-13. C'est quand meme relativement economique,j'en suis satisfait.

Je vais surement me les commandes c'est control arms la au printemps pour mon CVPI,moi aussi quand je rentre en virage serrer je sent le derriere swigner un peut,alors je me casserai pas la tete,surtout que pour la prix ca vaux la peine en sale.

Aucune idee,je suis nouveau dans le domaines des modular V8 desoler :S J'etais plus un gars de Chevy avant.

Si t'es as encore au printemps je te les prendrais. Je voulais me commander le kit ADTR.net pour mon Crown,mais sont 220$ A 70$ ctun crisse de deal. Ca fitterais dessus mon 4.6 de 2000??

WOW crisse de beau bolide. Lache pas ce beau projet la.

Salut tel que promis je vais vous postez des photos de mon Crown Victoria de police. J'espere que vous l'appreciez,tout commentaires et suggestion seront la bienvenus. Merci beaucoup!