lesaint100

félicitation roule pas trop tu va me dépasser avec mes 2300 km héhéhé

wow merci pour les belles photos c'est tjs plaisant a regarder a défaut d'avoir le temps pour y aller

moi j'avais juste à l'avant pour le 2011 et pour mon 2007 aussi juste à l'avant , faut croire qu'ils pensent que personne va s'assoir à l'arriere dans un must lolololo

Some 2011 Mustangs built on or before 4/25/2010 with a manual transmission and low mileage, typically 10,000 miles or less (16, 093 Km), may exhibit a clutch pedal Stayout condition at very high RPM. This condition will generate a concern of the clutch pedal remaining on the floor during high RPM shifts. When engine RPM drops, clutch pedal operation returns to normal, but the re-engagement may be abrupt. wow

c'est étrange , j'ai enlevé ma programation performance pour revenir stock, je vais aller esseyé ca pour voir, j'ai lu sur plusieurs forum aux states , ils ont tous le meme problème avec le skip shift , il y a déja plusieurs programeurs qui ont intégré la fonction pour enlever les skip shift, j'attends des nouvelles de SCT pour faire un upload , si ca marche pas avec SCT je vais devoir acheter un autre programeur. le kit chez racing part direct a l'air bien Comment trouve tu la nouvelle trappe a gaz pas de bouchon, moi je trouve que quand tu fini de remplir pis que tu veux vider les dernieres gouttes , ben ca va dans l'overflow pis ca tombe direct a terre lololol pis oublie ca si tu veux ajouter un additif ca coule direct a terre aussi lololol http://www.fordracingpartsdirect.com/2011_MUSTANG_GT_POWER_UPGRADE_PACK_p/m-fr1-mgtb.htm

c'est que je vient juste d'installer des mufler magnaflow, un chip, pis un entree d'air ... avoir su j'aurais attendu mais je vais esseyer via SCT d'avoir un update pour mon programeur , ils doivent etre sur le bord de sortir un update pour enlever ca si c'est pas déja fait a+

on peut pas juste ajouter un jumper, il faut changer la programation avec le procal tuner , presentement le tuner vient avec un kit de muffler, et filtres que j'ai pas besoin

Ford Racing just announced performance upgrade kits for the 2011 GT that include a ProCal programmer and included in the tune is a skip-shift eliminator for manual trans cars. That pretty much confirms that it cannot be bypassed with a "jumper" wire similar to the GM 6-speeds. Part no. M-9603-MGTB includes a K&N filter and the ProCal tuner. M-FR1-MGTB includes the above plus low restriction mufflers and a hi-po oil filter.

merci pour le lien je vais checké ca sérieusement, pour $35 ca vaut la peine de l'esseyé sur un mustang

c'est sur les boites manuelles , il y a un nouveau dispositif cette année qui facilite les passage de la 1 a la 4 pour l'économie d'essence, le probleme c'est que quand tu veut passer de la 1 à la deuxieme , il faut que tu force ton shifter , sinon il rentre dans la 4 tout seul, apres 2000 km je suis pas encore habitué , je me suis informé chez Ford auto collection pis le gros tata n'était pas au courant de ca, je vais devoir vérifié aupres de Ford canada pour voir c'est quoi qu'on peut faire pour attenué ca a suivre

si quelqu'un connais un truc pour désactiver le passage de la 1 à la 4 sur les nouveaux gt 2011 , j'aimerais ca savoir comment , parcque je commence a etre a bout en cliss

oublie ca pour les 2011 , je peut te confirmé qu'il dépense en ti-peché , chu pas capable de baisser ca en bas de 14l/100km . un moment donné faut ben péser sur la suce ca fait que ca monte à 15l/100km en ville, la 6 ieme vitesse tu la rente jamais en ville, mais je me plaint pas j'ai 112hp de plus que mon 2007 gt

c'est pas bcp tu devrais faire plus, moi j'avais un 2007 et je le trouvais économique je fesais environ 11l/100km sur l'autorote, tu devrais plutot calculer le nombre de litre au 100 km au lieu du kilometrage total , des fois que ton reservoir serais plus petit

je peux comfirmé qu'un povre type avec un camaro ss orange c'est fait mangé 3 fois de suite par un mustang 5.0L l'autre jour sur la 40 , c'était pour venger toutes les mustangs 4.6L qui se font mangé par les camaro ss depuis 2 ans héhéhéhéhé désolé mon vieux ca va te prendre un supercharge héhéhé

moi ca fait des années que j'entrepose le mien dans des garages non chauffé, pis j'ai jamais fait d'antirouille dessus, a mon avis dépense pas d'argent sur un antirouille, fait plutot faire un traitement de peinture genre perma-shine

bonne idée mais les magnaflow que j'ai poser sont vraiment bien, pas trop bruyant, ils commencent a rugir a haut rpm, donc je vais prendre la chance de pas me faire coller, pis aussi je veux débarrasé mon plancher de garage hhéhéhé

Annonce PAC no.:22409966

j'ai 2 mufflers de compagnie qui était sur mon mustang gt 2011 , embout chromé, ils ont seulement 500km je demande $320.00 pour les deux mon email si vous voulez des photos lesaint100@hotmail.com

merci pour les liens , a conserver pour références

méchant beau look bien choisi

j'ai hate de changer ma photo de profil , j'attend d'avoir mes stripes pour le prendre en photo

il doit pas rentrer dans le 12.08 sur le quart par contre héhhéhéh coté consomation de gaz , j'aimais mieux le 4.6l héhéhé au lieu de faire 10L/100km le 5 litre fait en moyenne 14L/100km méchante différence mais rendu la on s'en cal.....

j'ai payer le meme prix que j'avais payer mon gt en 2007, ils ont pas augmenté les prix , mais ils ont amélioré bcp la voiture, je préferais tout de meme l'ancienne transmision 5 vitesses, je vais m'informé chez brossard si en changant le shifter ca peut amélioré un peu

merci pour les photos, méchant beaux chars, ca doit etre tout un trip avoir ca dans son garage, pis encore plus trippant roulé avec

ca me fait penser a mon vieux katana 600 sur la tire ....