texas
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salut commen on fais pour savoir si ces un vrais5l
texas a répondu à un(e) sujet de mustang5.0 dans Fox: 1979 - 1993
14 truc a carfax? quand il change de main ces tu inscrit dans le carfax ou juste les accident que le vehicule a eu? -
bonne question les 2 on des bon point, le 95 a la derniere serie de 302 premiere generation et le 96 a la premiere serie de 32 valves produite dans les mustang...... a vrai dire jsais pas pantoute lequel va valoir le plus cher au fil des années, mais jpeut te garantir qu'un 32 valves ces l'fun a rider -
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jsais pas si ces juste nous autre la mais des asti d'equal ces serer comme ca ce peut pas, pis des strait ben ca sort tu suite pis en plus ta dla place, tk a toi dy voir mais moi jsuis aller avec les strait sur mon fox pis jai pas été decu, si on compare les performance de mon chummer avec des equal pis mon fox avec les strait......je vote strait -
jvous donne un indice, jai un chapeau de cowboy -
merci bien tout le monde, pis toé dan jla retien celle la quon ce ramasse pas dans un bar de tout nu toé 2 jte paye la plus grosse dla place hahaha -
Prédictions 2010 pour le ¼ de mile....
texas a répondu à un(e) sujet de mykecote dans Drag racing- Lapping- Dyno
moi si je franchit la barre des 12 jvai etre ben content, jlai jamais essayer sur le drag quand jlai acheter ca a fermer la semaine avant que je prenne possesion, mais ryan roulait 13.5 en moyenne avec la 3.27 pneu de rue -
hahaha dan gros cochon -
loll -
ouff une fete qui adonne le vendredi ca fesse fort dhabitude hahaha bonne fete Dan -
jpeut pas te dire le size mais en bas de chez ma blonde(a granby) ya une place ou ya plein de model reduit en passant du char a 30$ jusqua ......... ya 5 must une vrai cobra une lx notch monter de drag une gt convertible les autre jsais pu, sont 80 apart des taxe pis la qualiter es pas a remettre en question, les detail sont halucinant, la cobra es une 93 avec les intake de cobra les ptit cobra sur les ailes bref, pareil comme la vrai dapres moi il peut te faire une commande special, jpeut minformer si tu veux -
quel exhaust tu met?
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hahahahaha es bonne bob mais craint pas jai un bon cardio jpense a ca mon chum, serai tu entrain de nous conter tes problème lala -
hahaha oui mais encore la faut que ce soit fonctionnel bob, ces comme avoir une KR dans cour mais pas de gaz
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en effet
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dire qu'au debut personne les aimait, moi tou jtrouve qui on dla geule, sourtout quand tu voit la fiche hp torque des kr et compagnie jme su gater visuelement lautre jour, jsuis aller chez svt a granby avant daller chez ma blonde pis jai deja hate davoir ma maison pour passer a l'étape suivante, LA KR NOIR SUR NOIR yavait 2 kr face a face une gt convertible pis une shelby dans le show room, assez pour bander
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haute vitesse les boyz non jniaise, moi tou ces pas tres rapide -
fuck.......
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mon chummer marc a acheter son must ya 11 ans a 65000km la ya 126000 loll metton qui change l'huile pour enlever l'humiditer et non parsque l'huile es bruler -
avec ma convertible...aucune idée le compteur marchait pas mais jsuis aller a murdochville et un samedi ou on a pas travailler on es aller se promener jusqua percé, belle ride, ma plus longue de 2009, en gros 6 a 7000kmen tout avec toute les ride que jai pris ici et la a chaque jour pis la cobra, 5000 milles pis j'naurais bien fait encore avant de le serer mais...nomore clutch en tout entre 14 et 15000km cette été
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vraiment nice la photo -
tu laisse toute le dedans rouge si ton dash es démancher va tacheter des canette de teinture pis du bon stuff pour laver tes plastique pis go amuse toi jlai fait dans mon convertible pis sa tien, ces sur que ou tu touche genre le trim de porte ou la jambe accote ca tien moins, mais le dash en tan que tel ca tien tres bien
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tappe ford granby et demande le département svt -
ta une ptite gear de plastic a changer celle dans la transmission au bout du cable de speedo pour qui soit juste, si tu veux etre sur laquel mettre appel chez svt a granby le gars connait ca en batinse pis ces meme pas 20$ ste gear la
