ffffred3

re a tous, bon je suis allé mettre du sp98 car parait-il nos moteur apprecie mieux sp98 que 95, la voiture n as pas déconné une seule fois, la je ne comprend plus rien, vraiment bizarre cette affaire, vous en pencez quoi vous tous. merci d'avance pour vos réponces.

dsl dark, mais je croyais réellement a une anomalie, as tu regardé la deuxieme video et quand pencez vous.

re a tous, encore un essais pour la deuxieme video.[youtube] [/youtube]. j espere quelle fonctionne cette fois, merci encore.

re , voila la deuxieme video avec le petit soufle normal ou pas ?. .merci encore a tous.

re a tous , voila ce matin j ai mis ma voiture en route laisser chauffé j'usque l'aiguille de chauffe au milieu ben pas de ratée moteur pas de tou dans l'acceleration, mais quand je fait prendre des tours au moteurs il fait comme des coupures donc je vous ais fait 2 petites video, une pour le soufle d'air et une pour les coupures, j espere ne pas me planter en vous mettant les videos, merci encore de votre aide a tous. la premiere video les coupures a haut regime. .j esper que ca marche lol.

ok dark merci de ton conseille .

re a tous, ron 91,98 ? c est ce que j ai d'indiquer sur le bouchon, donc je sais pas reellement laquel es la mieux adapter lol.

re dark, oui mais comme je dois aller mettre de l'essence je referais un essais a chaud, peut tu me conseillé pour le sp95 ousp98 quel essence es la mieux adapter a nos moteurs essence.

bonjour a tous voila ce matin j ai pu faire les essais avec la laque, ben resultat le ralenti ne varie pas, donc ce matin je vais changer mon filtre a essence, qui aurais un astuce pour pas prendre d'essence plein la tronche, puis pour vous avec mon moteur vaut il mieux rouler au sp95 ou sp98,merci pour vos réponces.

bonjour a tous, voila est ce que ces aerosols ne sont pas trop dangereux a pulveriser,merci d'avance pour vos reponces .

re a tous, ou dois mettre du nettoyant frein car le soufle a l air de venir en dessous du coude en plastic.

re a tous, dark voila j ai vérifié les durites que tu m'as conseillé de vérifier ben elle sont nikel par contre je vous avez parler d'un bruit de expiration,inspiration ben aujourd hui j ai recherché un peu plus d'ou sa venais ben ca a l'air d'etre sous mon corps admition dans la zone que j'ai entouré dans la photo que je vous ais fait, j espere etre dans le bon chemin, vous en pensez quoi, merci pour vos réponces a tous. url=https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=14309181][/url]

merci pour ta reponse ,je verifirais ce soir apres le boulot , ce matin je les mis en route et a froid elle tient mieux le ralenti mes on sens quand meme qu elle tourne en patate.

slt dan 51, voila je n es pas controlé mon capteur pmh car je ne sais pas comment le controler,peut tu m'en dire un peu plus mercia toi es a tout les autre pour votre aide.

re a tous, comment puis je les controler pour savoir s'ils sont bon ou pas merci d'avance pour vos réponces.

bonjour a tous, voila ce soir j'ai pu faire la vérification de mes durites, ben resultat du teste ma grosse durite de raccordement a mon debimetre d air etait mal raccorder donc je l es remise en place direct bien resserer le tout, j ai remis la voiture en route la je m'apercois qu'elle ne cale plus, mais j'ai toujours ce probléme de trou a l'accélération puis des petits retour comme des petites pétarade dans la boite a air, cela me fait pencer a mon débimetre d air que j'ai changer il y as peine 2 mois méme pas 600 klm dans les dents avec, croyer vous qu'il sois en cause, merci d'avance pour vos réponce.

salut, j ai l 'impression qu'il y a comme une prise d'air à la sortie du boitier papillon sa fait comme un soufle d'inspiration expiration , est ce normale ? merci

slt oui a froid elle le fait, elle demarre toujours impeccable,mais troune mal pas regulier, elle tourne vraiment mal depuis que j ai demonter es nettoyer ma valva ralentis+nettoyage du papillon,merci d avance pour vos réponces.

re atous j ai deja controler cette durite samedi, rien a signaler, mais je revérifirais demain; merci de votre aide a tous.

bonjour dark voila le paiement doit etre excecuter demain si il on bien recu notre demande de paiement, pour revenir a mon probleme j ai demonter ma valva de ralenti, je la tener dans mes mains puis j ai demandé a ma femme de mettre le contact et la valve ne bouge pas d'un poil meme pas de petite sensation de mise sous tension, trouvez vous ca normal, puis comment puis je mesuré ma tension electrique venant de ma prise electrique moteur celle qui alimante ma valve, merci d avance pour vos réponces.

bonjour a tous, voila suite au probleme de ma 316 j ai trouvée un regulateur de ralenti neuf pour 170 euro, croyez vous que je puisse prendre la valve ralenti bosch 0280140575 pour regler mon probleme. merci d avance. l'inscription arrive tres vite je le promet.

slt a toi superkart, ecoute bien ce que certain te dise car j'ai eu le méme probléme que toi il y as 7 ou 8 ans a peu prés, car surchauffe bas moteur due a un manque du radiateur refroidissement huile sur 324td, cela ma couté culasse neuve puis par la suite changement bas moteur d'occas avec tout les coussinet de bille + segmentation dés frais qui on durée 6 ou 7 mois, un vrai desastre car dés que la voiture a été finit on mas rentré dedans, voiture hs, donc j'ai perdu enormement d'argent sur cette affaire la lol, alors qu'au départ une casse trés reputé dans ma région me proposer un echange standart pour 1000 euro a peu prés lol, donc ca serait a refaire mon choix serait vite fait bien fait, donc je te souhaite bon courage pour la suite, maintenant j ai le méme moteur que toi es je le trouve bien fragile es capricieux.

re a tous, voila ce midi j ai tout remonter, j ai demarrer la voiture elle tourner au regime starter je sentais un leger retard dans mon acceleration comme un petit trou je laisse chauffé la voiture jusque le radiaeur de refroidissement ce declenche pour etre sur qu elle soient bien chaude, la je coupe le moteur puis je le rallume la je sens deja quelle ne tourne encore pire le compte tours descend a 500 t puis la le moteur cale, je la redemarre es la pareil elle cale serais ce le regulateur qui sois hs, sachand que quand j'avais le regulateur de vitesse dans les mains avec prise branché dessus avec comtact je ne rescend aucune vibration dans le regulateur il ne bouge méme pas qd on met le comtact, merci pour votre aide.

bonjour a tous, voila ce matin j ai demonter mon corp de papillo + ma valve de ralenti je l es est nettoyer, j ai fait mon controle de valve, la restistance entre les deux bornes externe es de 34.5 ohms, la resistance entre la borne centre es l extemité droite es de 16.4 ohms, la resistance entre la borne centrale es lautre extremité es de 18.4 ohms, est ce que les valeurs reste bonne ou la valve es hs, merci d'avance pour votre réponce.

re a tous, comment puis je controler si c est elle ou pas, merci d avance.