thoony

Nan je deconnais impossible elle resteras jusqu'à la fin de mes jour lol a moins dune proposition a 5 6000 la je reflechierais lol

Ah h ah zag elle est a toi prix en MP MDR tu te doute qu'il y aura du changement

lool c bien moi oui lol

les jante i dont know lol intérieur a lavant siège de prelude moteur full mais vraiment full stock lol en gros pour l'instant cette petite poupée est stock mais ça va viendra avec le temps ^^

hello a tous apres la separation douloureuse avec mon eg3 jai trouver celle qui a su me redonner du plaisir " /> " /> voila mon eg4 lsi elle a 79M km bref que du bonheur projet réaliser -bequet forest -retro spoon -BAR av sup ((pour le moment)

pas reelement en vente comme je le dit sur l'annonce jai le temp je passerais sur une autre eg si elle part plus chere que ce que je voulais ^^ mais rien de bien sur ce n'est pas parce que elle est sur le boncoin que je vais forcement lacher mon petit bebe

mdrrr oui je vais y penser ^^

j'oserai meme pas venir avec la mienne ou alors je me gare tres loin lool elle sont trop belle

ahh oui lool les pneu doivent etre changer le noir mat restera je pence bien j'aime bien le rendu et plus qu'en bleu encore ^^ mais je dit pas qu'elle ne retrouvera pas son éclat d’antan le jour ou je pourrais lui payer une carrosserie digne de ce nom

lool c'est moche pour le moment mais comme je l'ai dit c'est pas fini je vais les faire refaire et en blanc oui j'aime bien ^^

voila de new photo de la vic bon j'ai encore du taff c'est sur mais je la kiff ^^

bah c'est bizarre jai tout vérifier encore aujourd'hui après la peinture et rien n'est en défaut apparemment jc pas si je devrais essayer de déconnecter le denso

bon voila il est monter plus de fuite tout est a peut pres bon mais elle tourne comme une patate avec un ralentit tento innexistant tento a 4000tour le reglege du cable d'accelerateur n'y change rien je deprime

waaw sublime j'adore vous faites bien de vous répéter les mec elle est trop canon on le dira jamais asser jolie

plop all bon moi de septembre a tous

waaw splendide elle est vraiment superbe

c'est le tuto que j'ai aussi ^^

si le circuit d'eau est toucher vu que la durite pour réchaufer la pipe ce fait plier pour le dual mais je vais tout demonter a nouveau et aller cher honda cherche un joint de collecteur d'eg3 car ce matin en la démarant je me suis rendu compte que ca fuillais au collecteur et aussi voir c'est quoi ce trou que jai sur la culasse qui est boucher par le nouveau collecteur... a moin que quelqu'un sait a quoi sert ce trou et si il est boucher si ca change rien. franchement le nuiage de fumer que j'ai eu ne me dit rien qui vaille... en plus toute les durite qui sont dans le vide plus les prise qui ne vont pas sur ce collecteur je me demande a quoi elle servais a la base. est ce qu'il n'y en avais pas pour activer les GMV? je me pause peut etre trop de question mais en veriter la j'ai peur de me lancer seul dessus comme ca bref voili voilou.

au point de bouffer de l'eau a mort de pas tenir une seconde le ral et de fumer blanc ?? bizarre non?

hello all bon voila les carbus sont posé la voiture démarre mais ne tiens pas le ralentit mais quand elle tourne elle crache de la vapeur ou en tout cas c'est très très blanc ce qu'elle crache alors voila je ne sait pas ce que c'est mais je le découvrirais bientôt si vous avez des idée de pourquoi elle fume blanc faites partager ^^ merci

bon ben tout est deposer jai 50 durites qui promenne lool et puis baaahhh je doit usiner le collecteur du dual carb

voila new acquisition eh eh ben ca va ce monter tranquillement dimanche ^^ enfin si le temps pourri me le permet off course

vous allez peut etre devoir changer le faisceau il a peut etre pris un coup dans la figure... on dirais qu'elle a pas trop apprecier que vous retiriez le moteur la petite ... j'espere que ca va vite s'arranger

huuuummmmm ^^ jolieeee

ah bah autant changer le demi train et puis le master vac ^^ comme ca et puis aussi les câble de frein a main merci pour vos réponse